Reprise du message précédent :
J'ai numéricable qui ne veut plus que j'accède au forum, ça marche d'un proxy, mais pas sans, le serveur répond pas  

C'est ce que je pensais effectivement... Bon bah, abuse pas trop des infirmières hein

euh ... a une intersection ça veut dire "jte laisse passer"
a mon avis c'est pas la meilleure solution

Un moant Parisien qui aurai un fer à souder + étain ?
 
je dois refaire le câblage d'une poignée chauffante ( deux fils qui sont dénudés et coupés).
 
Merci.

J'ai mais je suis en caleçon.    

Et financièrement c'est pas mieux d'avoir une moto 125 qu'un scooter? J'avais en mémoire que l'entretien d'un scoot étant cher et désagréable?
 
 
 
Sinon j'ai fait mon Paris - Troyes - Dijon sans embuche! J'ai même carrément kiffé =D
J'ai trouvé les 150km d'autoroute assez marrant finalement j'ai pu augmenter mon record Vmax avec l'ER6 en essayant de rattraper deux types en Audi (je pensais pas que ça tirait aussi loin   , j'ai même eu les couilles d'aller au bout).  
Merci pour le tuyau des pieds sur les reposes-pied passager et allonger sur le réservoir!!
 
Ensuite la national, que du bonheur au début, mais j'ai passer à peu près 20km avant Is/Tille à chercher un café pour pisser et me réchauffer en vain, j'avais drôlement mal aux cuisses et au derrière, et les doigts congelés. Ensuite à l'aise! Si j'ai la motiv' je ferais un mini montage de la route, histoire de me faire tailler sur ma façon de prendre les virages
 
Merci pour les conseils en tout cas
et je pense avoir bien fait de pas être passé par le morvan, 1h de plus ça m'aurait tué! Et déjà la quand je passais dans les bois la route était humide et semblant moins sûr, alors dans le morvan...

J'ai ça aussi, mais j'ai l'impression qu'un peu de gaine thermo serait le bienvenue aussi mais ça j'en ai plus

Pas faire un appel mais clignoter.

A votre avis, à combien je doit mettre mon Fazer pour qu'il parte très vite ?
Sachant qu'il a la paire de pneu neuf et que je viens de faire faire le controle jeu soupapes, carburation, nettoyage rampe carbu
 
et surtout que vous connaissez l'histoire de la bête.

 
Je suis pas à la journée    
 

 
J'ai de la gaine thermo    
 

 
C'est déconseillé quand même... ça peut porter à confusion et faire l'effet inverse de ce que tu recherches.

 
Le côté désagréable ne me concerne pas trop, du toute façon je suis nul en mécanique, quand je démonte le moindre truc, je suis infoutu de le remonter, donc c'est simple : je ne touche à (presque) rien. Le côté cher, je n'en avais pas entendu parler, mais les Burgman ont la réputation d'être assez fiables, du coup je ne suis pas trop inquiet.
 
J'ai plutôt choisi un scooter pour des raisons de confort, qui me semble un peu meilleur sur un scoot (possibilité de tablier et poignées chauffantes, position assise). Critère essentiel pour la vocation utilitaire de ce véhicule. Concernant les sensations fortes et la vitesse, de toute façon, sur un 125, je ne compte pas trop dessus

combien de bornes maintenant ?

Jeudi soir au bar ?

42.170Km
j'ai pas beaucoup roulé avec.

Le but primaire c'est vraiment qu'elle parte très vite.

je dirais ~2000€
plutôt un peu moins si tu veux le vendre vite

 
ah ouais.
Je pensais un truc comme 900€ moi

Aujourd'hui je risque de ne pas trop être chez moi mais sinon quand tu veux un soir en semaine, je suis à la def. Je peux aussi te prêter ça et tu me le ramène quand tu as fini

Un fazer propre avec moins de 50k km ça part à 1800€ sans problème.

j'ai envie de dire encore heureux

super propre avec 68K km et des options il en demande 1700  
http://www.leboncoin.fr/motos/716652771.htm?ca=9_s

 
Oui, donc je retire de ce prix 2 trucs à changer ( qui ne sont pas propre ) et j'ai mon prix.
 
merci

à moins que t'aies rien réparé depuis, je vois pas comment tu pourrais le vendre moins cher que ce que je te l'ai vendu    
 
check lbc pour te donner une idée des prix.

go 1500€ si t'es pas sûr, je pense qu'il partira sans problème, à 40k le moteur est à peine rôdé

 
Oui donc le mien, sans option, avec peinture perso qui a bullé à cause de la grêle sur le réservoir. Le neiman qui faudra bien changé un jour même s'il marche parfaitement dans l'état, le guidon pas d'origine ( d'ailleurs je remet le bon guidon ? ) le fait qu'elle a chuté surement à l'arrêt du temps d'am7 et qu'elle a chuté à l'arrêt de mon temps aussi, bon elle à moins de Kms, et surtout 2 goujons à changer. j'ai trouvé personne pour le faire. Donc 900€, c'est bien e que je disais

1500€ dans 2 jours elle est vendue

Mon frère en a acheté une de 2001, 27k km, topcase, tapis + sacoche réservoir, 1e main avec toutes factures, pneu arrière et kit chaine neuf, 2 000€ avec en plus un casque, blouson et gants pour femme.

le faz 1st gen de 68k à 1700€ c'est beaucoup trop cher hein, les options osef, regarde les annonces de phase 2 comme le tien avec le même nombre de bornes pour faire une moyenne.

les réparations dont tu parles coûtent pas 1000€

 
ah ouais d'accord. Pas une en dessous de 2000€

à partir de juin 1944

Je l'ai mise à 1600 histoire de la laisser à 1500
 
merci

link ?

Bon, j'ai un joint spi qui a bien popé grâce à la technique de la sangle, l'autre est coincé, il sortira pas comme ça
Je vais donc démonter le reste du tube.
Y a des astuces ou des trucs particuliers à penser à faire ?
C'est pour un SV

Est-ce qu'il y a un moyen d'enlever les légers dépôts de rouille sur le tube ?  
Je pensais laine d'acier 000 mais je sais pas si c'est une bonne idée. C'est au dessus de la zone où ça coulisse

des nerfs d'acier pour débloquer la pipe si elle ne vient pas directement

Ouai j'ai cru lire ça.
Avec la chance que j'ai, elle viendra pas

 
Ouais plutôt dans les 1500 et encore...après dans cette gamme de prix t'arrives vite dans des moto négligée ou extrêmement bornées...difficile de marquer sa différence malgres un entretien rigoureux, je comprends le tarif du mec.

 
http://www.leboncoin.fr/motos/730973350.htm
 
Merde, j'ai oublié ma phrase magnifique à la fin
" Aucun échange même contre xxxxxx ( moto les plus recherchées) "
 
Si un moant m'en propose 1200, elle part