Reprise du message précédent :

 
http://media.melty.fr/l-acteur-de- [...] st_930.jpg

 
quel prix? le mien m'en a déjà remplacé 3 normaux, ça le fait!

 
C'est pas sur ca coûte kedal un "normal"
 
Et puis je suis étonné / décu j'aurai pensé a un nettoyage du filtre d'origine venant de toi

 
Ouais mais je vois pas sur le long terme, je suis un pd2povr qui peut pas se permettre d'avancer 30€ de plus

Sujet sans fin    
 
La loi est la loi
 
 
Il n'y aura pas de prochaine fois vu que je suis en train de tout remettre en règle (casque/pot).
 

 
du coup tu vas passer dans confession intime ?

 
Bon le bordel dit que mon numéro existe pas (j'ai pris celui qui figure sur celui que j'ai déjà), je verrais bien toute façon pour ce qu'il me sert mon permis A  

 
28€ le normal
56€ le KN
 
Il faut le changer tous les 18Mkm
 
Au bout de 36Mkm ca te revient au meme prix
C'est donc au bout de 54Mkm que tu "économise" 28€ , et encore je crois qu'il faut des produits pour "nettoyer" le filtre ...

 
Je préfère étaler ma vie ici

 
Très fin  

Bon un petit up pour ce soir!!!

T'as songé à une 125 cc ? Tu pourras la violer tout ce que tu veux tu gardes ton permis

 
C'est vrai que c'est pas grave pour ton permis d’être à 110-120 en ville    
 
Et t'as le risque de griller des feux rouge car tu n'as pas réussi à freiner assez court

 
T'as songé à lire les post ? on parle pot et autocollants là    

vu au la différence de prix, je pense que c'est un bon choix
parcontre c'est étange, elle était moins cher l'année derniere  
tu en trouvais à 4800€ <20kkm, maintenant c'est pas possible

950 smr par trop cher :
http://www.leboncoin.fr/motos/715774163.htm?ca=18_s

950 sm au bon prix
http://www.leboncoin.fr/motos/719783633.htm?ca=18_s

attention les deux sont à 26kkm, donc dans 4kkm c'est jeu aux soupapes !

Si t'es à 100+ en ville en 125, se faire retirer le permis c'est tout a fait logique et mérité

Yop les moants  
 
Quelques recommandations pour préparer une moto au stockage cet hiver ? J'ai noté dans ma checklist :  
- Lavage complet  
- Graissage chaîne (comme après tout lavage)  
- Réservoir plein à ras-bord  
- Batterie chargée 100% et débranchée  
- Pression des pneus ok normale  
 
Quelque chose d'autre à vérifier/graisser/lubrifier ?  
 
Quelque chose à faire pour le redémarrage ? Oui, brancher la batterie je sais mais encore ?  
 
Passer l'hiver sous une bâche dehors c'est pourri on est d'accord ?

tatata ! Nous sommes tous des anges ici.
Mais de la à aller voir le maire en gueulant, t'avoues que ça fait fort  
 

J'attends depuis février 2013  

 
Ca dépend des moto en fait.
 
Sur les ER6 c'est 10€ le filtre a air en mousse

 
Ptet le petit surplus qui permet d'être plus tranquille en duo ?  
 
Je crois qu'ils ont rapproché le passage des rapports en mode D en DCT aussi  
 
Bien ton feedback en tout cas, je prendrais ca en première moto je pense, et je prendrais pas de passager avant d'avoir quelques k

 
Tu sais si une R ca ce comporte mieux dans les grandes courbe qu'une "normale"?

la batterie faudrait la mettre sur un optimate non car meme débranchée elle va se décharger

Je te l'ai dis à carole, tu laisses le gsr dans le box, tu restes sage la semaine en 125 et tu viens te défouler le WE sur la piste avec les économies de consommables que t'as fais

hier soir en roulant j'ai repensé à la vidéo de l'Anglais en FJR qui s'est pris une voiture en frontal: j'ai pris la mauvaise décision, heureusement sans conséquence mais bon
22h30 à l'entrée de la ville, nuit noire + lampadaires, la situation où un motard voit correctement mais est mal vu par les BAR.
Je vais tout droit (en bleu) et une voiture (en rouge) marque l'arrêt avant de pouvoir continuer sa route (qui croise la mienne).

 
Je crois que si la bagnole avait décidé d'y aller, avec ma vitesse je n'aurais pas pu l'éviter.  
Moralité: merci à la BAR d'avoir respecté le CdlR parce que cette fois-ci j'aurais rien pu faire    
 
tl;dr: il aurait pu se passer des trucs mais en fait non

 
J'avais fait un testiaire de la NC750X boîte manuelle, mais bon, la meule avait 36 km seulement. Et malgré tout j'ai rupté avec.

https://www.youtube.com/watch?v=yoe9NHYl7UY

 
Tu roulais a toc en ville?
 
Parce que si t'es a 60 et qu'il passe t'as le temps de bien ralentir avant de te le manger, voir l’éviter quand même...

 
non, c'est pour ça que je les ai toutes essayé, conclusion a partir de 170kmh, ça se louvoie grave ! mais limite c'est pas en grande courbe que ça pose le plus de soucis, c'est surtout sur les bouts de droit !
 
edit : étrangement, la smc s'en sort mieux à ce niveau !

même en roadtrip ca fait au moins 3 jours, je trouve ca correct

 
 
un truc parcontre, ce type de moto devient compliqué à vendre au dessus de 40kkm (j'ai pas dis impossible, ni justifié) ...  
c'est juste que ça reste des motos de connard, donc les gens flippent d'en acheter avec des bornes ...

je devais être à septante ou 80   (alors que d'hab en ville je prout-proute paisiblement à 50   ).
Mais c'est stressant de faire confiance à cette paire de phares en face qui pourrait tout-à-coup se retrouver sur ta voie   ).

 
ça me choque pas non plus, des roadtrips sans une prise de courant au bout de 3 jours c'est rare.

Je proteste
 

Anyway, c'est un putain de progrès qui va secouer le cocotier, on va juste attendre que les premiers acheteurs beta-testent le truc (ben oui quand même, on va laisser les autres essuyer les plâtres) et que le prix baisse un peu.
Perso je le verrais bien dans la veste toute saisons vu mon utilisation. Problème, le blouson en couir, que j'utilise finalement le plus (en nombre de kilomètres parcourus) ne sera pas compatible.

 
Je ne le suis pas encore, tu peux, te reste 10 jours

 
Fallait virer ta chicane et voila!