Reprise du message précédent :
Mouais, vous avez raison, j'ai tord, je vais remettre ma chicane et mes auto-collants sur mon casque et tout ira pour le mieux     ( jusqu'au jour ou ce gentil agent me reparlera des mes durites avia (cf épisode précédent)  
 
Nop, j'ai pas de crédit cételem. (juste un 4 fois pour mon casque car ça me faisait chier de sortir 500 balles d'un coup et que j'avais pas encore été remboursé )
 
Nop, je gagne pas aussi bien ma vie que la plupart d'entre vous mais je m'en sors quand même.
 
Nop, je ne suis pas une victime car je le dis bien; quand on joue, on prend le risque de perdre et j'ai perdu et gagné quelques fois.
 
Je leur reproche simplement leur partialité et leur non intervention à chaque fois que cela s'est avéré nécessaire.
On est d'accord qu'ils ne peuvent pas être partout à la fois.
 
Et fab, tu dis que c'est à cause de mec comme moi quand les FDO agissent ainsi......... quid de ta conduite à haute vitesses après un de tes stages de sécurité ? dois-je en conclure que c'est à cause de mecs comme toi que la sécurité routière nous a gratifié d'un spot avec comme slogan un truc du genre : En campagne le vitesse tue    
 
Ce que je veux dire, c'est que Tout le monde ici, commet à un moment ou à un autre des infractions mais que je dois être le seul connard à narrer mes aventures (faut bien le faire vivre le forum).
 
 
 

Ah donc je me suis fais des illusions, tu ne serais qu'un pilote de ligne droite ?

 
Avec ta charrette qui avance ni en ligne droite ni en virage tu peux pas comprendre  
Mais tu verras que parfois même en courbe on en a pas assez même si y'en a déjà trop objectivement  
 
Mais sinon ouais je préfère les lignes droites c'est pour ça que je reste habiter dans le tiers-monde

C'est la priorité dans l'application des règles qui me fait criser.
Personne est mort à cause d'un autocollant, d'un cligno pas mis ça doit être du déjà vu.

Heu non, désolé  

 
Peut être que "nous" on en a moins à raconter car on évite de commettre nos infractions dans les endroits ou on risque de se faire chopper, que quand on se fait chopper on essaye pas de mettre un high kick à l'agent, qu'on sait quand il faut s'écraser même quand on a "rien fait de mal"  

 
T'as pas eu l'occase de tester la NC750 et son petit surplus de puissance des fois ?

 
+1

 
Vous faites peur les gars quand même...

On est d'accord

Mais toutes les règles sont à respecter, si chacun commence à faire sa notion de priorité... ça devient très compliqué

Perso j'ai pas les autocollants sur mon casque car c'est moche et pas franchement utile. Si je me fait choper, je paye avec un "oui monsieur l'agent" et ça s'arrête là.

 
Non mais à mon avis c'est négligeable, genre combat d'infirme

Comme mettre un filtre à air KN sur un Vstrom

Ah bah ils l'ont vite retiré leur merde, oui.  
Mais même si je savais que c'était illégal (et eux aussi) j'aurais jamais pensé qu'ils auraient été emmerdés par ça.
J'en cause ici parce qu'il y avait une histoire de mettre des redface en autocollant sur les plaques.

 
Tu comptes gagner combien de chevaux ?

Vas-y lance toi

 
Pas mieux

 
moi si tout le temps, mais quand on me dit que j'en fais je dis oui oui désolé, et je prends pas de prune
 

 
il est déjà bien rentabilisé le mien

 
xdc faut que tu arretes les préjuger sur les cout d'entretien des motos européennes hein  
un jeu au soupape de 950/990, c'est 300€ (pour l'avoir fait faire chez ktm), je pense pas que ce soit beaucoup plus cher que chez yam, ce qui est problematique dans le cas présent, c'est qu'il est tous les 15kkm effectivement  
 
 
 
pour avoir testé 990smr (2 fois), 950sm et 990smt (2 fois aussi), c'est pour ainsi dire pareil niveau partie cycle et moteur, ce qui change c'est la position de conduite ! à savoir :
990 sm et 990 smt = meme position
950 sm : un peu plus reculté sur la selle
950 smr : petit réservoir ayant pour but d'etre sur l'avant, position plus smr
990 smr : idem 950 SMR mais selle en bois, la moins confort de 4.
 
 

 
je ne comprends vraiment pas tes principes, tu dis accepter de jouer et parfois perdre, mais pour autant, au moindre controle tu pètes un cable    
si tu veux fonctionner sur le principe "je joue", contente toi de perdre en t'écrasant.
et faut pas s'étonner de se faire arreter sans chicane, sans autocolants (deux éléments visibles au premier coup d'oeil), tu ajoutes à ça un équipement et une moto voyante, forcément c'est le combo gagnant !  

T'as essayé de monter dans les tours ou t'es un pressureux like ?

Ma charrette c'est très bien ça m'évite de risquer de perdre des points au quotidien
Je la vendrais pas, elle commence à avoir de la valeur sentimentale

J'ai roulé à 200 hier, ça compte?

   
Je ne nie pas qu'il m'arrive fréquemment de commettre de "petits" excès de vitesse, de là à parler de "haute vitesse"... je roule en GS    
 

Perso (mais j'ai peut-être tort), je fais une différence entre :
- une infraction de conduite (excès de vitesse, franchissement de ligne continue, dépassement par la droite, etc.) où le motard se met en danger et devra assumer les conséquence de son acte en cas de verbalisation / accident,
- et une infraction de comportement (pot non homologué, casque non conforme, clignotants non homologués, pas de rétro, whatever) qui n'a pour but que de se faire plaisir, fût-ce en emmerdant le monde autour.
Surtout quand après, on vient se plaindre.
 
Tu l'as dit, tu joues avec le feu, alors assume le risque de perdre et d'être verbalisé.
Ne viens pas te plaindre que les FDO sont méchantes avec toi, tu sais bien toi-même que ce n'est pas vrai, ça fait deux fois que tu t'en sors sans sanction.

 
Tu fais surement référence à un de mes posts.  
 
Le truc c'est que fab la connait cette route, moi non, j'étais même pas passé par là le matin d'ailleurs, au final il roulait dynamique sur une route connue avec un 1200, moi j'étais derrière en BAR de 1200 aussi, forcément il s'est envolé par rapport à moi mais je pense clairement pas qu'il y ai eu danger, d'ailleurs même en BAR ca passait bien vite en fait    
 
Enfin bon vu ta rage avec les flics et le fait de même pas réussir à se contenir devant eux au risque de se péter un tibia sur un poteau ( ) ou qu'ils appellent des collègues pour t'embarquer, forcément sur un forum tu te lache...

 
J'ai une 125 qui marche qu'à partir de 10k tours donc t'en fais pas j'ai gardé l'habitude Mais bon avec le SV à 10k ça vibre et ça avance plus depuis 1k tours

 
j'ajouterais même que tu es lent  

 
135 c'est déjà trop

tiens le 2eme radar périph intérieur vers porte de Versailles finalement est tolérant  

 
Propre    

 
Dégage avec tes quotes

Sur autoroute

et big up aux préfecture, carte grise faite au guichet lundi à 10h30, mardi 9h le facteur venait apporter le recommandé  

C'est pour prouver à stan qu'il ne doit pas prendre de nokia avec w8 et l'appli hfr8

D'ailleurs on a moyen de suivre l'avancement d'édition des nouveaux permis ? Aucune nouvelles du mien

fier de quoi ? Ceci dit je parle du Sud mais c'est plutôt l'Hérault. Le Gard c'est un véritable nid à emmerdeurs bleus

C'est quoi le rapport entre déroger légèrement à un règlement strict et faire totalement n'importe quoi   ?

   
T'as deux points d'achoppement faciles à adresser, alors fais pas ta précieuse et rentre dans le rang.
Si après tu veux vraiment une confrontation avec les ASVP, tu tapes un wheeling, burn, stoppie, rupteur juste devant leur gueule et tu sera bien.

 
Sur le topic permis y'a un lien qui est passé y'a pas longtemps je crois. Le mien je l'ai reçu en 2 mois.

 
Minimum 5 vu le prix
Mais non je vas prendre un normal hein

 
Je vais pas commencer a débattre avec un conducteur de taxi désolé

Dans le Sud on dit "pilote de taxi" stp

 
C'est bien vrai
 
Si il était tombé sur le gendarme qui a aligné H3l0 il aurait terminé en GAV

 
non mais sur le périph les radars marchent pas, ou prennent pas si ya du monde, sinon j'aurais plus de permis!