Reprise du message précédent :

 
pas vibrations nan, réponse aux gaz surtout. Un 4 pattes t'as la même réponse aux gaz qu'une Zero, à l'opposé t'as les mono ktm, à la moindre tension du câble d'accel t'as le machin qui part
 
dommage que ce soit le seul truc qui se passe

t'es rentré à Toulouse toi ça y est ?
 
tu veux que je te trouve un avatar valable ?

Chez triumph tu as aussi cette sensation d'avoir la poignée connectée à la roue arrière

 
oui.
 
oui.

http://youtu.be/Kxa8PIw4LfI
 
 

 
ouais mais c'est artificiel, c'est juste une espèce d'ouverture dégueu

en tout cas je mets un U sur le sv contrairement aux autres, on sait jamais, ça ressemble à une sportive

survivaure FTW  

nope.

t'as déjà testé un 4 pattes 1000 récent ? si tu kiffes la souplesse et le couple je sais pas ce qu'il te faut de plus, en tout cas par rapport au SV

Toi, t'as pas lu ça : http://moto-securite.fr/protection-dorsale/
Tu vas te faire gronder par FappyFlap.
 

 
xjr1300 (bon, "récent" si on veut quoi ) et versys 1000
 
dans les deux cas, c'est ultra souple, et le couple arrive vraiment vite. mais pour autant il faut quand même qu'il arrive, c'est pas carré.

c'est ça qu'on appelle la souplesse en fait.

ben non. tu peux avoir du couple ET de la souplesse genre sur mon sv

cadeau

j'ai limite envie de me le prendre en fait  

edit2 : trop tard

 
Le SV à autant de couple et de souplesse que d'allonge en fait

 
 
 Nouveau réservoir avec volume plus important ?!

Il est ou le race blue ?

on dirait un FZ6 Fazer mais ça reste beaucoup moins moche que le nouveau Versys

 
c'est pas parce que t'as acheté une machine à laver que mon sv doit en pâtir    
 

 
c'est pas parce que t'as acheté un mixeur chinois que mon sv doit en pâtir  

 
putain on vole haut dans le design de pointe et le luxe de la route ce matin

 
Ouais c'est exactement un fz6 fazer. Y a 2 feux a l'avant quoi. C'est aussi un peu une street triple en fait!

nan mais j'aime bien hein  

j'ai une envie violente de délinquance routière, je sais pas pourquoi. ça doit être le fait de faire du vélotaff depuis 3 semaines sans toucher à une moto

 
Pareil

 
la Ducat oui, mais le VTR est carrément souple à côté  

Chic chic !
Un nouvel avatar  

ah non mais la ducati j'en parle même pas

 
il m'en faut un aussi, il va avoir fait son année celui là

j'en avais déjà un nouveau mais j'ai eu un flash

Moi j'envisage pas de changer le mien, il est trop funky ce cul

 
Moi je trouve que ca ressemble pas mal au nouveau Versys en fait
 

 

en passant sur le VTR j'avais l'impression de repasser sur un 4 pattes, il est vraiment très très agréable en souplesse surtout en psb -1, mais contrairement à toi je me mens pas à moi même et je sais qu'un 4/1000 serait plus souple et tout aussi coupleux voire plus

En espérant ne pas trop perdre à la revente du Tiger, je signe tout de suite

Mort en même temps que le mauvais goût

c'est là qu'on voit la différence je trouve entre une tdf fine et le design Yamaha assez discret et un gros pâté moche en guise de tdf made in Kawasaki...

 
plus souple oui
plus coupleux, oui à 3000+tr mais pas à ralenti+1000

C'est vulgaire Kawa, c'est pas nouveau

si tu parles du SV je veux bien qu'il soit plus souple qu'un VTR à 1000 rpm, mais coupleux ou plus coupleux qu'un 1000 4 pattes je pense que tu t'enduis fortement

nan mais autant les générations précédentes genre er6 ou même Versys ça allait, mais là c'est catastrophique je trouve

 
A voir en vrai tout de meme, et une grosse TDF c'est parfois bien utile au niveau protection