Reprise du message précédent :

Avec un pot vidé et une carbu mal réglée on fait du bruit et des flammes, y'a pas mieux pour être visible.

trouve moi une seule étude qui montre le contraire

Pour infos, c'est Mikhail Fedorov, champion du monde junior d'haltérophilie (et malheureusement mort en faisant une sortie de route, sur une côte escarpée de Crimée).

 
Monte du RS2, ça tiendra quand même bien mieux sur le mouillé...
 

 
Lumière directe sur la moto

Ah mais je ne dis pas le contraire, sauf que du rétro-réfléchissant sans lumière directe... bah y a rien qui réfléchit, donc forcément, ça sert à rien.
 

You mean, "émise depuis la moto" ?

Y'en a qui n'ont pas la lumière à tous les étages.  
 

 
Ben, c'est ce que je comprends du poste de bubul en tout cas.

KTM enduro à 2000 balles à Nantes : http://www.motoexpert.fr/fr/magasi [...] =0#galerie
Erreur de frappe je suppose ?

 
J'en comprends que des couleurs "non naturelles et particulièrement criardes" doivent être plus facilement perçues par l'oeil du caisseux bourré.

C'est un putain de casse-tête...
Noir: y'a plein de choix, dans tous les prix, tous les looks, toutes les technos. Pas salissant. Mais c'est peu visible.
Blanc/beige/gris clair: assez visible, mais souvent réservé à la gamme "été", désert, aventure dans les pays chauds... Donc peu de choix en vestes hiver, et encore moins en gore-tex. Bon compromis look-visibilité.
Jaune/orange: visible, mais pas beau.
Macna: ne font pas de gore-tex, aux dernières nouvelles.

ah ben oui c'est ce que j'entendais par mon gilet fluo Il est bien crade avec les années...

Cette musique...    La RT rend dépressif?

Ca existe pour ton CB??

Sans transition:
https://www.youtube.com/watch?v=YZGB9yYvvSE
 

 
Je roulais bien en S20
 
Il se fait en 110/70 et 150/70, c'est techniquement montable sur le CB. Reste les assurances, mais à priori pas de problème :
http://www.forum-auto.com/question [...] jet122.htm
 
Réponse similaire de la mutuelle des motards. Mais le plus simple reste de demander directement à son assureur.

  deux cas en injection :
- tu vas pour t'arrêter, dans ce cas autant laisser le rapport, tu utilises le frein moteur, l'injection se coupe et tu économises tes freins
(fiche n°8 l’éclairage à moto : le frein moteur d'une motocyclette peut surprendre les automobilistes --> penser à faire des appels de feux stop)
 
- Tu profites seulement d'une descente / tu ralentis doucement / le feu devrait passer vert sous peu etc... Dans ce cas laisser un rapport te fait ralentir trop fort et il faudra ré-accélérer (donc consommation), là il faut débrayer et rester en régime ralenti, tu consommeras moins que si tu devais ré-accélérer ensuite.
J'ai l'impression que SwissKnight parle du deuxième cas.
 
Après ça c'est le genre de considération qu'on fait au boulot pour les voitures parce qu'on est au 1/10 de gramme près sur cycle d'homologation,
Dans la vraie vie ça change rien... (surtout pour un motard qui à une machine de 200kg qui consomme plus qu'une clio d'1t   )

Ca a l'air pas mal du tout cette petite chose    
 
http://www.motoblouz.com/vente-gil [...] te_produit
http://www.getgeared.co.uk/macna_h [...] ility_grey
 

C'est pas plutôt les blaireaux qui roulent affaler sur l'accoudoir central en tenant le volant de la main gauche et leur posture à la con fait qu'ils ont la tête en plein milieu de l'habitacle...?
Blinkage proof

Jamais eu de problème avec mon cuir (Segura Floyd je crois) et pourtant j'ai fait au moins 3 ans à rouler tous les jours avec et à en prendre des draches... Pareil pour les SMX5

130€ le gilet fluo ?

polyester 500, c'est du matériau anti abrasion, ca se rapproche plus d'un blouson de moto sans manche et sans protec

Ça fait double emploi avec le blouson mais pas complètement non plus en fait?

 
Comment ça protège le blouson en dessous  

 
mine ?

J'crois pas, nan.

Ok tabarnac
Ça va toi ? Mp moi ton mail vite fait

Bon ben mine alors.

Nope

Mé non !
 
 
Bon ce matin j'ai vécu ma première presque vraie bûche (sur le plateau) ! Mise en situation : il pleut depuis une semaine, donc le bitume était bien trempé.
En sortie de l'évitement, je crois que j'ai commencé à freiner (AR et AV) avant d'avoir la moto droite, j'ai senti l'arrière qui se rapprochait de l'avant ça fait tout bizarre.  
J'ai réussi à rattraper le coup mais je faisais pas le fier... (le caleçon va bien par contre ). J'y suis allé plus tranquille sur les passages d'après !

 
bah les débiles qui se font une scoliose pour avoir la tête au milieu de la voiture mais le cul bien dans le siege, de derrière c'est pitoyable tu vois leur tête entre les deux sièges...

C'est un modèle enduro, qui cote nettement moins que les autres 690. Cela dit, c'est vraiment pas cher, donc si elle existe vraiment, fonces
 

Allez hop c'est parti  

Les bonhommes avec la main gauche en haut du volant?

du lourd
 
Je connais un peu plus bas, mais c'est plus du tourisme que de la soude

 
Ca tombe bien, je suis plus tourisme que soude.

C'est le côté totalement passif qui est effroyable

Je te comprends...

J'aime bien ce petit passage pour flâner
https://www.google.fr/maps/dir/Sain [...] 9b!1m0!3e0

et pour la soude tu as la D840 et tout ce qui tourne autour

 
Il n'est pas fluo justement, il est intégralement rétro-réfléchissant, nuance. Et ce type de matériaux est relativement cher.

rien ne vaut un écusson redface rétro réfléchissant brodé sur le cuir ou autre

me semble bien l'avoir pris l'an dernier ce troncon, en remontant de brive vers clermont, et c'était pas spécialement de la route à biquette

Gaffe, je me suis pris ma première bûche l'année dernière dans ce coin.    
Un blaireau de BARiste en Merco qui soudait en plein milieu de cette route bien bombée et pleine de graviers où 2 side-cars se croiseraient difficilement.  
 
https://www.google.fr/maps/place/D6 [...] 7f021d38e4

 
Ca commence à faire un peu loin pour une balade sur une journée.  
Je pensais plus aller du coté du belvédère de gratte bruyère ou du viaduc des rochers noirs. Ca a l'air pas mal déjà.
 

 
La route des gorges de la rhue, ouais je connais bien. J'y suis passé 4~5 fois cet été.
Superbe route, par contre faut vraiment y aller tranquille parce que y'a 0 visibilité.