[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

typhoon006

Reprise du message précédent :
J'ai acheté le dernier M&M spécial pilotage route
y'a une photo du virage où je me suis boité dans l'espi

Sinon leur dossier c'est moins bien que ce qu'on peut lire ici :love:
en résumé : " la route c'est dangereux l'oubliez pas quand vous posez le genoux "

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newbie_master

Jack l'éventré

TheCreator a écrit :

un accident sur la route juste au dessus de chez moi, que j'ai prise des centaines de fois. Le motard qui n'avait rien à se repprocher (vu que dans ce sinueux c'est pas possible de rouler au dessus de ses pompes sans se sortir, ni au dessus de 90) tué par un mec en face qui doublait sans visi et sans permis.

je sais pas pourquoi mais ça m'a plus traumatisé que d'hab, j'ai traversé la chartreuse en rentrant et je me suis trainé la bite en psychotant à chaque virage. Et sur motogrenoble, un autre motard tué sur une voie d'insertion, poussé par une caisse

[:pingouino]

Comment est-ce qu'on peut pousser un mec sur une voie d'insertion.

Message cité 3 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

newbie_master a écrit :

[:pingouino]

Comment est-ce qu'on peut pousser un mec sur une voie d'insertion.

Grenoble... [:djmb]

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

newbie_master a écrit :

[:pingouino]

Comment est-ce qu'on peut pousser un mec sur une voie d'insertion.

MsieurDams a écrit :

Grenoble... [:djmb]

voilà.

après mon petit tour de l'ouest de cet été, c'est de très loin à grenoble que ça conduit le plus mal. Tous les caisseux à gauche dans les virages par flemme de tourner le volant, ça roule soit à -20, soit collé au cul à 10cm de ceux qui roulent à -20... c'est vraiment le coin des débile au volant

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Logicsystem360

gamer-fou a écrit :

la vidange de fourche faut la faire en gros tous les 20k, après en terme de feeling ca peut se sentir.
mais ton claquement je pense pas qu'il soit lié par contre...

Sur le cg ça vaut le coup d'en faire une ?

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Logicsystem360 a écrit :

Sur le cg ça vaut le coup d'en faire une ?

regarde dans les factures mais j'ai fait spi + vidange de fourche y'a pas trop de km.
cela dit ca reste tout mou quand même, c'est normal

Message cité 2 fois

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Music is the most high!

Pipould's

Jamais eu de soucis en 6 ans de conduite à Grenoble, des fous y'en a de partout... Après les virages en montagne c'est salaud... Un vrai montagnard va jamais couper un virage sans visi...

Message cité 1 fois

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

Mettez des gilets de sécurité fluo avec bandes rétro-réfléchissantes sur la route, ça coûte peanuts et ça vaut largement la peine.

Message cité 6 fois

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Hergestellt in der Schweiz.

crazybiscuit78

gamer-fou a écrit :

la vidange de fourche faut la faire en gros tous les 20k, après en terme de feeling ca peut se sentir.
mais ton claquement je pense pas qu'il soit lié par contre...

true, ça peut venir de la direction... ou d'une vis pas serrée au couple.

Message cité 1 fois

l0g4n

Expert en tout :o

Swiss_Knight a écrit :

Mettez des gilets de sécurité fluo avec bandes rétro-réfléchissantes sur la route, ça coûte peanuts et ça vaut largement la peine.

Pour que le mec te voit, faut qu'il regarde dans ta direction déjà...
Ou qu'il en ai un truc à faire

Message cité 1 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

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biloo

hej franskjävel

Pipould's a écrit :

Jamais eu de soucis en 6 ans de conduite à Grenoble, des fous y'en a de partout... Après les virages en montagne c'est salaud... Un vrai montagnard va jamais couper un virage sans visi...

[:tim_coucou:1]

[:sospc:1]

Logicsystem360

gamer-fou a écrit :

regarde dans les factures mais j'ai fait spi + vidange de fourche y'a pas trop de km.
cela dit ca reste tout mou quand même, c'est normal

2011 et 28 kkm je suis large quoi
j'aime bien quand c'est mou, c'est confort

Swiss_Knight a écrit :

Mettez des gilets de sécurité fluo avec bandes rétro-réfléchissantes sur la route, ça coûte peanuts et ça vaut largement la peine.

Ca réfléchit à travers les obstacles qui cachent la sortie du virage ? [:anefay:1]

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

l0g4n a écrit :

Pour que le mec te voit, faut qu'il regarde dans ta direction déjà...
Ou qu'il en ai un truc à faire

j'ai suivi un magnifique "tête au milieu" en polo 1.9 TDI qui arrivait pas à relancer dans les épingles avec son motoculteur à 500tr/min, mais qui prenait bien soin de couper TOUS les virages pour entretenir au maximum l'inertie de son john deer malgré ma présence dans le rétro [:itm]

Message cité 2 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

thepilot64

crazybiscuit78 a écrit :

true, ça peut venir de la direction... ou d'une vis pas serrée au couple.

roulement de la colonne de direction

surtout si sa arrive quand tu freines.

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

non mais on est d'accord hein
mais quand visibilité il y a, un truc pétant ça tire les yeux plus facilement, c'est pas pour rien qu'on est passé aux phares de jour...

Message cité 1 fois

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Hergestellt in der Schweiz.

newbie_master

Jack l'éventré

Chantal t'as bien formée, elle peut être fière.

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

KaiserCz

bros before hoes

macareu a écrit :

Bon, j'aime mon Vstrom, c'est vraiment une super meule.

Par contre hier j'ai regardé mes photos de la Street et j'ai pleuré.

Ce weekend j'en essaye une à nouveau (à un pote) et vu que j'ai maintenant un travail :whistle:

PUTAIN CA VA CHIER SA RACE

je te vends la mienne

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

Swiss_Knight a écrit :

Mettez des gilets de sécurité fluo avec bandes rétro-réfléchissantes sur la route, ça coûte peanuts et ça vaut largement la peine.

Mettre un gilet fluo ?
C'est pas beau et ça casse le beau look cuir moustache tu n'y penses pas!

Message cité 1 fois

---------------
Mon Atelier d'horlogerie

Profil supprimé

Casque reçu. Soit 11 jours pour le recevoir en point relais.

C'est pas du Motoblouz mais sinon rien à dire sur la livraison a part le point relais mais ça c'est autre chose..

Et le casque... A première vue il est top ! :lol: Hate de le tester.

aethyc

newbie_master a écrit :

[:pingouino]

Comment est-ce qu'on peut pousser un mec sur une voie d'insertion.

Bonne question [:_nins_:5] Voie d'insertion/sortie confondue ?

Swiss_Knight a écrit :

Mettez des gilets de sécurité fluo avec bandes rétro-réfléchissantes sur la route, ça coûte peanuts et ça vaut largement la peine.

Suis en phase de rétro-réfléchissement de la GS, mais j'ai plus de bande. Ça intéresse du monde en RP pour une CG ? La boutique eBay du mec : http://www.ebay.fr/usr/stevent1358 [...] 1439.l2754

TheCreator a écrit :

[:ghilghamesh] Faut espérer qu'il rencontre un PL et pas un 2R.

gamer-fou a écrit :

regarde dans les factures mais j'ai fait spi + vidange de fourche y'a pas trop de km.
cela dit ca reste tout mou quand même, c'est normal

RDV quand demain, si tu es toujours dispo ??

Message cité 1 fois

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

faire le beau sur la route, très peu pour moi

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Hergestellt in der Schweiz.

biloo

hej franskjävel

TheCreator a écrit :

j'ai suivi un magnifique "tête au milieu" en polo 1.9 TDI qui arrivait pas à relancer dans les épingles avec son motoculteur à 500tr/min, mais qui prenait bien soin de couper TOUS les virages pour entretenir au maximum l'inertie de son john deer malgré ma présence dans le rétro [:itm]

:??:

Message cité 1 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Le passager sur la voie de droite, le conducteur sur la voie de gauche

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

biloo

hej franskjävel

han

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Jokeur a écrit :

Je vais ajouter des prises rapides sur mes phares et clignotants pour limiter la casse sur piste...
Du coup deux options:
Prise classique avec un peu de WD40 dedans et de graisse par dessus
http://www.selectronic.fr/c/connectique/multipoint-faston/connecteurs-type-fast-on-amp/connecteur-fast-on-6-35mm-femelle-2-contacts.html
http://reho.st/thumb/http://www.se [...] 981-12.jpg

Truc étanche complet
http://www.ebay.fr/itm/4-Way-Genui [...] 1e78ab86de
http://reho.st/thumb/http://i.ebay [...] ~60_57.JPG

Je vote connecteurs étanches. Précisément ceux de l'image.
J'ai ça pour alimenter le gps ou téléphone: http://i.imgur.com/sA7C4.jpg

Swiss_Knight a écrit :

Mettez des gilets de sécurité fluo avec bandes rétro-réfléchissantes sur la route, ça coûte peanuts et ça vaut largement la peine.

le gilet fluo ne quitte pas ma veste de octobre à mars...

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

aethyc a écrit :

http://goo.gl/hejhMb
J'ai un code 2% dessus, c'est déjà ça

Photos du copain

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

biloo

hej franskjävel

Coq a écrit :

Photos du copain

http://i39.servimg.com/u/f39/14/85/21/11/dsc01022.jpg

http://i39.servimg.com/u/f39/14/85/21/11/dsc01023.jpg

http://i39.servimg.com/u/f39/14/85/21/11/dsc01024.jpg

http://i39.servimg.com/u/f39/14/85/21/11/dsc01025.jpg

http://i39.servimg.com/u/f39/14/85/21/11/dsc01026.jpg

mon père avait fait un bricolage similaire à base de lanière en cuir et de clous

Drpepers

Swiss_Knight a écrit :

non mais on est d'accord hein
mais quand visibilité il y a, un truc pétant ça tire les yeux plus facilement, c'est pas pour rien qu'on est passé aux phares de jour...

On est dredy mais quand même... Si les gens voient pas (ou regardent pas) ton phare ou ton feu, pourquoi ils verraient ton gilet ?

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

aethyc a écrit :

RDV quand demain, si tu es toujours dispo ??

vers midi? comme ca je récupère ma soeur au passage pour qu'on mange ensemble [:gratgrat]

Message cité 2 fois

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Music is the most high!

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

j'ai une question idiote pour vous ; y a-t-il un quelconque souci au niveau mécanique, à rouler en roue libre (en descente par ex) ?

Message cité 2 fois

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Hergestellt in der Schweiz.

biloo

hej franskjävel

gamer-fou a écrit :

vers midi? comme ca je récupère ma soeur au passage pour qu'on mange ensemble [:gratgrat]

PICS §§

Message cité 1 fois

spartacus

Talk Shit, Get Shot

Swiss_Knight a écrit :

j'ai une question idiote pour vous ; y a-t-il un quelconque souci au niveau mécanique, à rouler en roue libre (en descente par ex) ?

aucun a part de te faire mitrailler par un gars du moyen orient car tu consommes pas assez de carbu.

Message cité 1 fois

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Lone Wolf Rider

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

biloo a écrit :

[/b]
PICS §§

tu les as sur fb, pédé

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Music is the most high!

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

spartacus a écrit :

aucun a part de te faire mitrailler par un gars du moyen orient car tu consommes pas assez de carbu.

:jap: (c'est bien là mon idée justement, je le fais dès que je peux en voiture, mais combien de fois j'ai entendu dire "t'es fou, c'est mauvais pour le moteur" et moi en mode "dafuq ?? pourquoi ?" ben je le fais quand même, et je pensais le faire à moto aussi du coup)

Message cité 4 fois

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Hergestellt in der Schweiz.

biloo

hej franskjävel

t'en a peut-être des compromettantes [:grisemine4]

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Drpepers a écrit :

On est dredy mais quand même... Si les gens voient pas (ou regardent pas) ton phare ou ton feu, pourquoi ils verraient ton gilet ?

S'ils te voient mieux, ils retiendront ss doute mieux que des motards circulent et ils feront plus attention.

De derrière, un motard habillé en noir et avec son seul feu arrière est quasi-invisible, tandis qu'avec un gilet la surface lumineuse est 20x plus grande...
Je sais pas si tu as déjà vu des cyclistes rouler dans le noir (toi en voiture), ben même en étant attentif ils surgissent dans tes phares à la dernière seconde... :sweat:

C'est aussi une programmation psychologique: je prends ma veste de moto avec son gilet, ça me rappelle inconsciemment ma vulnérabilité dans le noir, donc je roule avec une marge de sécurité doublée...

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

spartacus

Talk Shit, Get Shot

Swiss_Knight a écrit :

non par contre le fais pas au point mort au cas ou tu doives réagir à une situation imprévue. Donc fais le en débrayant mais pas sur un rapport trop bas au cas ou tu devrais reprendre la main pour ne pas prendre un coup de frein moteur trop hard.

Message cité 1 fois
Message édité par spartacus le 29-08-2014 à 21:26:04

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Lone Wolf Rider

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Swiss_Knight a écrit :

je crois que c'est mauvais de le faire moteur éteint car la pompe à huile n'est alors plus entrainée et le moteur n'est plus lubrifié.
C'est pour ça que le remorquage d'une moto n'est pas recommandé.

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

aethyc

gamer-fou a écrit :

vers midi? comme ca je récupère ma soeur au passage pour qu'on mange ensemble [:gratgrat]

Ok, porte Maillot ?

Message cité 1 fois

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

spartacus a écrit :

Clairement en débrayant oui, justement pour la raison que tu évoques et toujours en conservant le rapport que j'aurais en temps normal en étant non débrayé. :jap: Fréquemment le dernier rapport en fait.

Coq a écrit :

Bon à savoir, merci, mais je pensais bien "moteur allumé".

Message édité par Swiss_Knight le 29-08-2014 à 21:29:46

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Hergestellt in der Schweiz.

newbie_master

Jack l'éventré

Swiss_Knight a écrit :

En général, on t'apprend à utiliser le frein moteur pour éviter de taper dans les freins.
Surtout qu'avec un moteur à injection, la quantité de carburant injectée dans le moteur est minime lorsqu'il n'est pas charge...
Ca sert juste à rien en fait...

Si tu veux économiser du carburant, il faut carrément couper le moteur en fait.

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

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