Reprise du message précédent :

 
Non.
 

 
C'est vrai que le coté branlant des leviers repliables chinois est clairement à chier, par contre en cas de chute t'en fais pas il remontera meme si c'est serré un peu trop fort le levier
Sur les KTM officiels à 150€ pièce (ou je sais plus combien exactement) comme Seu ou mon pote en 1190 adv il faut quand meme forcer un peu pour que ca remonte à la main
 

 
Je kiffe
 

 
J'aime bien le concept, après il lui faudrait un moteur électrique et un cul de R6
 

 
Ca serait bien la première fois qu'il se passerait un truc dans ta tete
 
Est ce qu'il t'es aussi venu à l'esprit qu'en nous disant ce que tu as comme moto on pourra surement mieux te répondre ?
Est ce qu'il t'es aussi venu à l'esprit que t'étais lourd ?
Est ce qu'il t'es aussi venu à l'esprit que t'étais un running gag vivant pour tous les autres ?  
 

De l'enduro pour les vrais hommes !  
https://www.facebook.com/photo.php? [...] 87&fref=nf

 
repost, mais putain le doesage qu'il leut met le mec, ça pique

j'aime  
Cette facilité qu'il a, c'est presque obscène  

Vu la photo, il y a de fortes chances que ca soit simple toit oui...
 

Comme quoi c'est super facile l'enduro en fait

 
 
aszy j'ai fait la meme chose hier soir en revenant du labo : tout était bouched, du coup trottoir - rond point en monde essehaime-la-dinde    
 

 
Féloche

Mon pote qui avait la 950SM et qui a récemment acheté la 990 SMR va devoir la vendre par manque de thunes, du coup il a essayé mon Strom aujourd'hui et il a bien aimé, il pense partir là dessus

J'ai un pote qui veut un truc bien caréné (pas mal de route) et pas fou en assurance, il a déjà 3 ans sur une Versys.
Il y a quoi en plutôt récent à part la Veauville ?

 
Budget ?

Une photo de mon pote avec ma veste , mes gants et mon casque sur ma moto , on dirait moi avec 7Kg de plus
 

 
Sinon j'ai enfin trouvé la source du bruit que j'ai entre 6000 et 6500 rpm , c'est une crash cage qui a perdu une vis
Va falloir que je vois quoi mettre et comment pour que ca tienne  
 

J'sais pas trop, il regarde un peu tout, je pense que le budget c'est en-dessous d'une BM quoi
Le prix d'une Veauville récente on va dire

Il fait 1m90 aussi, j'lui aurais bien conseillé une div F, mais je crois qu'il a pas forcément envie de se gratter le menton avec les genoux en conduisant

Si il fait 1m90 il peut regarder les trails alors
Sinon il faudra passer sur une routière, auquel cas il faut regarder les FJR & co , mais là il faudra qu'il essaye car il sera de toute facon plus plié que sur un trail, mais moins que sur une Div

Bon il faut que je trouve une vis M8x20 pour ma crash bar

Bah il a déjà une Versys, il chercheplus de protection
La FJR c'est coolmais ça doit quand même pas mal taxer en assurance, et même à l'achat.
Je lui ai dit de regarder les CBF1000 en attendant

Je suis pas sur que les routières ca soit cher à assurer , à l'achat oui c'est toujours un peu cher effectivement
Le CBF1000 ca a l'air d'etre une super machine oui, après ca reste un " " roadster " " , la protection sera surement meilleure que sur le Versys mais ca n'en fera surement pas une routière pour autant

 
les casques modulables c'est plus / moins ou autant solide qu'un intégral ?
paraît qu'y a pas des masses de différences ajd'hui, est-ce vrai ?
 
²

Ça dépend, il faut qu'il ait la double homologation "P/J" (jet/intégral), les différences, casque fermé se feront surtout sur le poids, plus important et le bruit.

 
Il faut ça :
http://www.lonerider-motorcycle.fr/
 
https://www.youtube.com/watch?v=rTx7m43R3Aw
 

 
Bon, pour le prix de cette tente, tu peux acheter cinq packs Louis.de
 
Et à mi-chemin en gamme, le kit de chez Spidi  
http://moto.caradisiac.com/Spidi-k [...] etoile-328

Gege !

Ok je crois vraiment que j'ai une boite yam dans la saucisse.
La premiere fois que j'ai goûté a la boite du gsr@gadin, la douceur  

 
Ce "P/J" c'est une nomenclature européenne ou est-ce que je risque de ne pas la retrouver en Suisse ?
 
³

 
Toutes les Suz que j'ai essayé avaient une super boite, ils sont doués pour ca au moins

une vidéo embarquée d'une s1000rr au dernier pikes peak
https://www.youtube.com/watch?v=KA0fLHABA68
 
par contre je ne trouve rien sur guy martin -_-

Boah attends, après la vidange@swedish approved qu'on a fait samedi, le passage des vitesses doit être   pourtant.
 

@maca jt'en mets deux dans une enveloppe si tu veux

À tel point que c'est ce qu'ils ont fait dans la vidéo (virer le bruit de tondeuse pour le remplacer par un sifflement façon turbine).

Toutes façons, il disaient qu'ils avaient à peine plus de 100 unités pour la France seulement

j'ai pris la moto pour le lulz sous la drache ce matin, j'ai décidé de rouler comme un poireau de l'espace pour pas me stresser, je me suis fait klaxonner par un scoobite parce que je roulais pas assez vite sans faire d'interfile

 
Bonjour messieurs, permis tout juste validé, je drapalise ^^

ptain c'est le débarquement
 
vous avez pas vu qu'il pleut? faites pas de moto
 
salut  

C'est bien, un peu de sang neuf, on va pouvoir refaire les grands débats qui enflamment moant périodiquement

Bienvenue chez les fous

o/ moants !
 
Y'a une XJ6 de 50000 km à un prix qui ne me semble pas excessif (2095,03€ précisément). A votre avis, il faut demander quoi au vendeur en termes d'entretien/changements faits (à part les incontournables vidanges, purges, chaîne,...) ?
Pour info, l'annonce : http://automobiles.nc/?annonce_rw=1295747 Ah, ça veut dire quoi "mode street" ?  
 
Merci bisous !
 
Et bienvenue maxlefou !

C'est pas non plus  pour du GT mais pour de l'autocroute en daily, là il en peut plus de la versys
 
Je lui aurais bien conseillé une F800ST, mais les petits retours sur la fiabilité ne sont pas tout à fait excellents

samedi première heure de conduite pour moi si la météo le permet, croisez moi les pouces

Vends lui le tiens et achète toi une vraie moto

Dans ce cas le cbf1000 est un bon choix, cf l'essai MJ.

Attention, ça c'est une XJ600, pas une Xj6. Il s'agit d'un ancien modèle (cf la liste du premier post). Les Xj6 ont une forme plus "moderne" et apparaissent à partir de 2009.

"Mode street" par chez nous, ça se voit sur des ex-motos carénées qui à la suite d'une buche ont été bricolées pour être semblables à des naked. En règle générale, ça sent la saucisse. Ici, je vois pas trop sur les photos timbre poste

C'est européen oui
http://fr.wikipedia.org/wiki/Casqu [...] 9gislation

 
un kangoo? 900 diversion ? 1100 GS ?

OK merci ! Le photos si tu cliques dessus ça les agrandit (un peu). Effectivement on voit qu'elle n'est pas dans les lignes les plus récentes.
Bon je la laisse passer. C'était trop beau pour être vrai !

Maca, vends moi ton Strom en Septembre