Reprise du message précédent :

 
Une fazer 600 pendant 3 Semaines mais c'est tout    
 
peut être que mon discours changera après avoir tester d'autre machines c'est sur  

 
Je reviens, je vais pisser dans un violon  

C'est même moins dangereux en S1000RRRRR vu que les freins sont dimensionnés pour la compet. Du coup en hypersport tu es plus en sécurité qu'en basique, CQFD

c'était à la moant@aveyron il y a de ça, euh 3 ans je crois
reprise de la route après la pause déjeuner @grosse pizza bien grasse, c'est moi qui ouvrait, arrivé dans un gauche assez ouvert, erreur de noob j'ai regardé le talus et j'y suis allé, fort heureusement il y a avait un dégagement du coup pas de bobo, juste gros rappel à l'ordre
et après je me suis trainé pendant la semaine, j'étais même volontaire pour fermer derrière newbie ;o

 
 
Bah oui mais t'as tellement peu roulé depuis qu'on a rien d'autre comme dossier    
 
Tu viens aux mdays l'année prochaine  

Moteur linéaire mais efficace!
Et un chouette bruit lorsque le clapet s'ouvre vers 6k RPM  

Oui c'est ce que je voulais dire  
A toi de voir, je me range du côté de Flat avec toujours un pourquoi pas, mais pense aux carénages, poids, 106cv qui restent présents etc etc

 
 
 
Je suis tout à fait d'accord avec toi, mais on à jamais demandé au gus sur la moto de rentrer en fond de 3 dans le virage..
Ce que je veux dire c'est qu'a allure Safe et comportement Safe y'a pas énormément de différence pour moi...  
 
Après comme tu dis, c'est sur que quand tu vas trop vite ect, c'est mieux de pas le faire en HyperSport    
 

 
Apres ne néglige pas le cout de l'assurance, sans permis Zero bonus j'imagine ( en moto)
 
 
Perso il y a un an j'ai ecouté flat ( bien que j'avais 14 année de 125 d' XP)
et au bout de 3 mois j'ai mis la bandit au sol tout seul comme un grand.
Et c'est la que j'ai apprécié de l'avoir écouter ça ma couter qu'un levier (cassé net), le reste c'est une vieille bécane c'est pas un souci
 

 
50km/h en Paningale, c'est pareil que 50km/h en CB500?  

C'est la faute de la pizza

Sauf que "allure safe" c'est dépendant du ressenti du pilote. Et le ressenti il change completement selon la moto.

Quand j'ai "théoriquement" essayé le tuono, à un moment je pensais être à allure safe. On était en fait déjà à des allures répréhensibles  

Et un débutant NE SAIT PAS ce que c'est que l'allure safe par rapport à une situation donnée  

Personne n'a un jugement parfait, surtout pas au début.

Et pis franchement, la moto ça rend con un peu On finit tous par se mettre à faire un peu de la merde un jour où l'autre

C'est quoi le plus lourd, 1 kg de plomb ou 1 kg de plumes ?
Bah là c'est pareil  

ouais la digestion était un peu lourde, il faisait pas mal chaud, je roulai en combi cuir en plus
bref maintenant je m'applique, j'essaie de conserver des trajs de sécurité, bien utiliser la largeur de la voie lorsque c'est possible, travail du regard etc

Je le sens pas trop non plus avec l'Er-5 alors bon

 
Ah ué donc en fait tu sais pas du tout de quoi tu parles, ca m'etonne

Même CPMF au plateau

 
Ok, merci messieurs!

et des suspensions molles    
le disque unique + fourche en pompe à vélo sur ma Div 600 ( ), ajd je trouverais ça insupportable. C'est pas perf pour un sou mais c'était super safe en fait    
 

 
Exact, bien vu.

 
non mais c'est bon ne t'inquiette pas c'est monté au cerveau    
 
Mais une fois que tu maîtrises la moto, c'est pas la même chose ?

Non mais tu ne comprends pas.
Si t'as ce profil, jamais t'iras acheter une R1 ou une Hayaboobsa ?

Bon, personne n'a 2000 balles, que j'échange ma XJ6F par une MT-07? Au moins elle sera partie  

 
J'ai jamais aimé le train avant de mon Endiv, un truc flou qui ne mettais pas en confiance    
Mais best moo ever, elle était belle en plus!  

 
2000 balles je t'achéte ta xj6f pour en faire un traine cul

t'façon, le "feeling" du "train avant" et de la "tenue de route" ça relève de la science-fiction pour un débutant  

3500€ je commence à réfléchir pour t'en débarrasser

Putain Shenobie sans la photo de ton avatar en mode mexicain avec une Bite en Cactus j'ai du mal a te trouver.
 
Bon par contre quand je vois le nombre de quote, j'ai plus de doute c'est bien toi le Shenobie

Crédit à 20% par mois si tu veux

Elle a une bonne garde au sol ta xj6f ?

Bande de vautours

Chai pas, je dirais bien oui dans le doute

 
Et j'ai jamais dépassé les 8000Tr/min avec, justement j'e sais que ce petit mixeur est violant en haut, du coup je n'ai jamais voulu aller chercher les cheuwal parce que je ne connais pas la moto, et pas assez de skill  

Comme en immo, si ça ne se vend pas, c'est que c'est trop cher
Chez un concess' on t'en donnait combien ?

 
Pire encore en fait si t'as même pas tiré dedans
 

4100 alors que j'avais pas fait la révision, ni le changement de pneu et je pouvais garder la ligne

 
 
La aujourd'hui, Si j'ai l'argent pour m'acheter une 848 evo, rien que pour la beauté de la machine je l'achete,  
mais je me traînerai encore plus qu'en SV je pense  

En attendant je me suis jamais bêtement satellisé en ruinant ma meule et moi-même, et je peux toujours aller rouler dans 5 minutes si ça me chante

achète toi plutot un stage@flatfab plutot !
 
ca serait dommage de ruiner ta 848 car tu as voulu économiser pour la moto plutôt que sa maîtrise