[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Recherche :

JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
Sondage à 7 choix possibles.

Ce sondage est clos, vous ne pouvez plus voter

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 25732 25733 25734 .. 42021 42022 42023 42024 42025 42026 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

am7

tadam

Reprise du message précédent :

cosmospirit a écrit :

- Regarde j'ai valloné mon terrain maintenant ya une montagne !!!!! :love:
- Heu , c'est toujours plat chez toi ? :??:
- c'est paspl us haut qu'avant, j'ai juste creusé un trou pour une piscine, du coup , ca fait du denivelé :love:

[:squale25]
Pour moi le caractere c'est pas un moteur de 100 chevaux avec juste rien pendant 10k rpm puis tout d'un coup

mais tu vas te calmer toi c'est le rafting qui t'a mis dans cet état ?

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

Publicité

Drpepers

gig-gic a écrit :

Tu peux mettre un amorto de sportive comme dit biloo
http://www.forum-sv650.com/e107_pl [...] php?217581

Par contre, je pense que ça sera toujours tape cul. Est-ce que ta précontrainte est bien réglée ? Parce que c'est pas connu pour être tape cul le SV.

biloo a écrit :

Ben
Amorto de sportive (gsxr, zx10r etc)
+ pas cher en occaz
+ bon upgrade par rapport à la pompe à vélo d'origine
- nécessite quelques modifs

Amorto fait pour
- difficile à trouver en occaz
- cher en neuf
+ plug and play
+ fait pour la moto et taré au poid du pilote, très bon comportement

J'hésite entre un amorto de zx10r de 2004/2005 ou 2006/2007 (j'ai bon ?) et un shock factory. Pas le même tarif par contre :whistle:

Message cité 2 fois
Message édité par Drpepers le 13-05-2014 à 17:36:17

biloo

hej franskjävel

macareu a écrit :

# AMORTOSV #

SV650 - 1999/2002 - 337mm - 9,1kg/mm
SV650 - 2003/2009 - 330mm - 7,6kg/mm
SV1000 - 2003/2007 - 329mm - 8,0kg/mm
GSXR600 - 2001/2003 - 325,5mm - 8,0kg/mm
GSXR600 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,6kg/mm
GSXR600 - 2006/2009 - 320 mm - 9,5kg/mm
GSXR750 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,3kg/mm
GSXR750 - 2006/2009 - 320 mm - 9.5kg/mm
GSXR1000 - 2001/2002 - 329,5mm - 7,7kg/mm
GSXR1000 - 2003/2004 - 332,5mm - 8,6kg/mm
GSXR1000 - 2005/2006 - 325,5mm - 8,1kg/mm
GSXR1000 - 2007 - 313.5mm - 9.5kg/mm
GSXR1000 - 2008 - 315mm - 9.5kg/mm
ZX6R - 2003/2004 - 340mm - 9.6kg/mm
ZX6R - 2005/2006 - 334mm - 9.7kg/mm
ZX6R - 2007/2008 - ? - 9.2kg/mm
ZX6R - 2009 - 340 mm - 9.2kg/mm
ZX10R - 2004/2005 - 338mm - 10kg/mm
ZX10R - 2006/2007 - 338mm - 8,3kg/mm
ZX14R - 2006/2008 - 330mm - 9.7kg/mm

Ca c'est la liste "de base" pour les SV

Après pour ceux qui veulent changer leur amorto autre que SV et qui cherchent des infos j'ai choppé cette liste aussi

Stock Shock Length Chart

Make Model Year Shock Length(mm) Shock Stroke(mm)

01-03 CBR600F4i shock has a 292mm eye to eye length

Suzuki Bandit 600 2000-2004 319 55
Suzuki Bandit 650 2005 319.5 65.5
Suzuki Bandit 1200 1996-2000 306 64
Suzuki Bandit 1200 2001-2005 320 (+6/-0) 61
Suzuki GSXR 600 1992-1993 312 (+12/-0) 67
Suzuki GSXR 600 2001-2003 325.5 (+6/-0) 74
Suzuki GSXR 600 2004-2005 332.5 (+6/-0) 74
Suzuki GSXR 750 1985-1987 290.5 61
Suzuki GSXR 750 1988-1991 312 (+12/-0) 67
Suzuki GSXR 750 1992-1995 312 (+12/-0) 67
Suzuki GSXR 750 1996-1999 356 (+6/-6) 79
Suzuki GSXR 750 2000-2003 325 (+6/-0) 74
Suzuki GSXR 750 2004-2005 332.5 (+6/-0) 74
Suzuki GSXR 1000 2001-2002 329.5 (+5.5/-0.5) 74
Suzuki GSXR 1000 2003-2004 332.5 (+6/-0) 74
Suzuki GSXR 1000 2005 319 70
Suzuki GSXR 1100 1986-1988 315 69
Suzuki GSXR 1100 1989-1992 312 70
Suzuki GSXR 1100 1993-1998 312 70
Suzuki Hayabusa 1999-2006 330 72
Suzuki SV1000/SV1000S 2003-2007 3325
Kawasaki ZX6R 2003-2004 340 (+12/-0) 72.5
Kawasaki ZX6RR 2003-2004 340 (+12/-0) 72.5
Kawasaki ZX6R 2005 335.5 (+12/-0) 64.5
Kawasaki ZX6RR 2005-2006 330 (+12/=0) 63.5
Kawasaki ZX7R 1996-2001 350 (+12/-0) 75
Kawasaki ZX9R 1994-1997 348 79
Kawasaki ZX9R 1998-1999 330 (+12/-0) 69
Kawasaki ZX9R 2000-2001 338 67
Kawasaki ZX9R 2002-2003 338.5 67.5
Kawasaki ZX10 1988-1989 314.5 67
Kawasaki ZX10R 2004-2005 338 (+7/-5) 69
Kawasaki ZX12R 2000-2005 338 (+7/-5) 67
Honda CBR 600 F 1987-1990 292 50
Honda CBR 600 RR 2003-2006 313 (+0/-6) 59.5
Honda VFR 800 FI 1998-2001 325 58
Honda VFR 800 FI 2002-2005 317.5 53.5
Honda CBR 900 RR 1992-1995 319 (+12/-0) 54
Honda CBR 900 RR 1996-1997 305 (+12/-0) 60
Honda CBR 900 RR 1998-1999 303 (+12/-0) 57
Honda CBR 900 RR 2000-2001 286 (+4/-2) 57
Honda CBR 900 RR 2002-2003 288 (+2/-4) 57
Honda CBR 929 2000-2001 286 (+4/-2) 57
Honda CBR 954 2002-2003 288 (+2/-4) 57
Honda RC51 2000-2005 326 (+10/-2) 63
Honda CBR 1000 RR 2004-2006 314 (+6/-0) 58
Honda VTR 1000 F 1997-2005 346 60
Honda VTR 1000 SP1 2000-2001 326 (+10/-2) 63
Honda VTR 1000 SP2 2002-2005 326 (+10/-2) 63
Honda CBR 1100 XX 1997-2005 319 52
Yamaha YZF 600 1994-1999 360 (+12/-0) 70
Yamaha YZF R6 1999-2002 305 (+4/-2) 62
Yamaha YZF R6 2003-2004 295 (+5.5/-0.5) 62.5
Yamaha YZF R6 2005 300 (+0/-6) 62.5
Yamaha FZR 750 1987-1988 300.5 54
Yamaha FZR 750R 0W01 1989-1991 360 76
Yamaha FZR 1000 1987-1988 300.5 54
Yamaha FZR 1000 1989-1995 340 70
Yamaha YZF 1000 1996-2000 340 (+12/-0) 69
Yamaha YZF R1 1998-2001 300 (+11/-1) 65
Yamaha YZF R1 2002-2006 300 (+5.5/-0.5) 64.5

Drpepers a écrit :

Vu les déboires de certains ici je suis pas super chaud pour toucher aux réglages
Mais au pire je peux demander à un voisin qui mécanique souvent sa R6, il pourra ptete m'aider à vérifier / régler.

J'hésite entre un amorto de zx10r de 2004/2005 ou 2006/2007 (j'ai bon ?) et un shock factory. Pas le même tarif par contre :whistle:

pour un carbu oui :jap:

gig-gic

jouic jouic

Drpepers a écrit :

Je te rassure tu peux régler que la précontrainte et il faut savoir le faire. Ne serait-ce que pour faire du duo, rouler chargé, ce genre de chose.
Au pire ça saucissonera un peu plus.
Tu peux déjà regarder à combien c'est vissé (il y a 7 crans).

A droite sur la photo.

Drpepers a écrit :

J'hésite entre un amorto de zx10r de 2004/2005 ou 2006/2007 (j'ai bon ?) et un shock factory. Pas le même tarif par contre :whistle:

Le 2006-2007 c'est plug-and-play, le 2004-2005 il faudra découper un peu.

Drpepers

J'ai mal lu le tableau :pt1cable:
J'ai une inj de 2005

Edit merci gic-gic je regarderai ça demain avant ma balade

Edit 2: J'ai vu les modifs à faire v'là la boucherie (bac à batterie et ou l'emplacement des outils)

Message cité 2 fois
Message édité par Drpepers le 13-05-2014 à 17:44:01

gig-gic

jouic jouic

Sinon, j'avais pensé à partir sur du EMC que j'aurais revendu à part lors de la vente de la bécane pour amortir ( [:snake056:3] ) un peu la dépense.

gig-gic

jouic jouic

Drpepers a écrit :

J'ai mal lu le tableau :pt1cable:
J'ai une inj de 2005

Edit merci gic-gic je regarderai ça demain avant ma balade

Il vous en prie

Drpepers

Et merci Biloo aussi :jap:

Je vais réfléchir à tout ça. Faut déjà voir si je trouve un amorto de zx10r...
Sinon des retours sur Shock Factory ?

biloo

hej franskjävel

Drpepers a écrit :

mais non mais non

par contre si tu prend un amorto plus court ou plus long, cela modifie l'assiette de la moto, ça se corrige via des biellettes

gig-gic

jouic jouic

Bienvenu dans le monde merveilleux du changement d'amorto [:rom']

Publicité

macareu

Achieving it once is luck...

seu a écrit :

Naab 2 le retour .... $[:capt-fracass:1]$

Ca fait longtemps que je vous ai pas trollé la gueule avec autant de succès quand même [:dieggg':1]

Comme d'habitude, une fois que tu vois que tu dis de la merde tu nous sors ton arme ultime "en fait je trollais haha." , on dirait Kaiser il y a 3 ans (no offense Kaiser)

cosmospirit a écrit :

Pour moi le caractere c'est pas un moteur de 100 chevaux avec juste rien pendant 10k rpm puis tout d'un coup

Chacun a ses préférences, et le caractère d'un moteur pourra etre apprécié par une personne et pas par une autre, certains aiment le caractère "lisse" , d'autre l'inverse etc, débat de merde donc :jap:

gamer-fou a écrit :

non, parce que la puissance fiscale d'une moto dépend uniquement de sa cylindrée

Inexact

Drpepers a écrit :

Question noob en méca: Vous conseillez quoi comme amorto arr (pour un SV) ?
Je vis en bousie et j'ai pas de billard par chez moi (enfin qu'une seule portion de route) et je trouve que c'est un peu (beaucoup) tape cul.
Du coup je pense à l'uppgrade dans un avenir assez proche.
Et si vous avez des roulettes de protection à conseiller au passage je prends aussi.

Spoiler :

J'accepte aussi les dons

J'ai eu les 3 sur mes différents SV , l'origine, l'amortisseur de sportive et l'amortisseur de marque prévu pour, pour ce que tu décris je prendrai un amortisseur de marque, d'occasion tu dois pouvoir trouver ca dans les 200€ je pense (EMC, Nitron ... ) , si c'est pour faire de la route de merde je te conseille le Sportshock 1 de chez EMC, tu n'as qu'un seul réglage dessus, en gros c'est "souple ou raide"

Message cité 4 fois
Message édité par macareu le 13-05-2014 à 17:51:21

Drpepers

A la limite je préfère que ça soit trop ferme que trop mou [:dovakor:4]

Si je veux un truc qui saucissonne je roule sur mon gpz

Edit: Ok Maca je vais regarder tout ça sur lbc et la baie :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par Drpepers le 13-05-2014 à 17:52:12

macdriverz

Jinhua1920unautorized

duckxks a écrit :

T'as essayé dans le minou de madame ?

La classe

Coq a écrit :

[:peur demi-sel] sérieux? je vais p-ê arrêter alors [:korner]

oui, oui, sérieux. C'est déjà arrivé ici.

---------------
Swedish master

macareu

Achieving it once is luck...

Drpepers a écrit :

A la limite je préfère que ça soit trop ferme que trop mou [:dovakor:4]

Si je veux un truc qui saucissonne je roule sur mon gpz

Trop ferme le problème c'est que tu vas rebondir sur ta selle tous les 10m, et que ca sera pas plus précis, le mieux c'est vraiment un amortisseur ou tu peux facilement changer le réglage selon l'utilisation / type de route

Ou alors il fallait prendre un Vstrom [:fading]

Message cité 1 fois

Drpepers

macareu a écrit :

Ouais y'a un passage près de chez moi où la route à deux gros bourlets de 2 ou 3 cm de haut et je suis en mode rodéo dessus...
Je comprends pas les mecs passent en wheeling dessus sans broncher avec leurs hypersport :??:

Message cité 2 fois

am7

tadam

Drpepers a écrit :

ils ont des amortos de qualité qui travaillent. un bon amorto sportif c'est pas un truc rigide CMB hein.

Message cité 2 fois

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

Jokeur

Bouffeur de clowns

am7 a écrit :

ils ont des amortos de qualité qui travaillent. un bon amorto sportif c'est pas un truc rigide CMB hein.

Depuis ta mésaventure, j'ai un sourire quand je te lis parler d'amorto [:lqmqh]

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

biloo

hej franskjävel

am7 a écrit :

ils ont des amortos de qualité qui travaillent. un bon amorto sportif c'est pas un truc rigide CMB hein.

ouais, c'est pas un truc que tu règles à coup de 5 clics quoi.

am7

tadam

je parle justement en connaissance de cause

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

J-kay

ID XBOX : JKAY74

Jokeur a écrit :

C'est un 850cm3

:non: Exactement 847 cm3 la MT-09 [:aloy2]

Message édité par J-kay le 13-05-2014 à 18:02:14

---------------
Un motard reste BCBG toute l'année : Blouson Casque Bottes Gants

am7

tadam

et au passage mon amorto était tout aussi dangereux quand il était rincé.

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

macareu

Achieving it once is luck...

Drpepers a écrit :

Pour pas faire de rodeo il faut juste que tu sois en appui sur tes jambes , le cul à peine posé sur la selle, les bras souples aussi, surtout si tu sais ou sont les bosses
Sinon pourquoi tu crois qu'ils sont en wheeling ? C'est à cause des bosses

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

macareu a écrit :

Inexact

développe?

Message cité 3 fois

---------------
Music is the most high!

fabien1176

gamer-fou a écrit :

développe?

"Non"

Message édité par fabien1176 le 13-05-2014 à 18:07:25

StanCW

Parle à Monkey ...

macareu a écrit :

Inexact

Moi je pense que ça dépend uniquement de sa cylindrée

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

Drpepers

C'est pour ça que j'avais pas trop envie de trifouiller dedans... Mais bon j'ai sûrement moins de réglages sur la mienne :whistle:

Donc j'ai le choix entre Shock Factory ou Sportshock 1 (pour pas avoir à me prendre la tête) ou alors Gsxr 600/750 de 2004-2005, Gsxr 1000 de 2001-2002 Gsxr 1000 de 2003-2004 et zx10r de 2006/2007
ou alors osef je règle la précontrainte (avec quelqu'un qui s'y connaît)

biloo

hej franskjävel

la précontrainte ne changera rien au fait que l'amorto du sv est une pompe à vélo

macdriverz

Jinhua1920unautorized

gamer-fou a écrit :

développe?

il bluffe.

Message cité 1 fois

---------------
Swedish master

kamibus

Coq a écrit :

[:peur demi-sel] sérieux? je vais p-ê arrêter alors [:korner]

Mais non t'inquiètes, c'est que en milieu humide [:gidoin]

[:a03hegaz]

Message cité 1 fois

---------------
Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

gig-gic

jouic jouic

Tout est dit
Il a combien de kilomètres ton SV ?

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

kamibus a écrit :

Mais non t'inquiètes, c'est que en milieu humide [:gidoin]

[:a03hegaz]

[:mchant man]

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Drpepers

gig-gic a écrit :

Tout est dit
Il a combien de kilomètres ton SV ?

Bientôt 51k, par contre il pompe pas hein, je dirai qu'il est trop dur

Message édité par Drpepers le 13-05-2014 à 18:15:17

biloo

hej franskjävel

ouais donc l'amorto est très certainement rincé

Message cité 1 fois

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

Comme vous m'avez gentiment viré de la liste et bien je taperai l'incruste :fou:

Message cité 1 fois

---------------
" !! "

kamibus

macdriverz a écrit :

il bluffe.

indiana chatelet ?

Message cité 1 fois

---------------
Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

Drpepers

Y'a pas d'amorto de zx10r sur le coincoin :cry:

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s J'aime pas trop le "préparé"

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s

toute façon je suis pas spécialement pressé, vu mon rythme je risque pas de la mettre en défaut, c'est juste pas confort. Faudrait que je vois avec un SDS [:axlrose]

Message cité 2 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

[:wwilson]
protections de BO combinées au bloc de tension de chaine.

http://www.befr.ebay.be/itm/Driven [...] a40&_uhb=1

c'est reuch, mais le principe est pas mal.

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

charli323

cosmospirit a écrit :

biloo a écrit :

ouais donc l'amorto est très certainement rincé

Il est très étonnamment bon pour ce kilométrage !

Message cité 1 fois

izn0

salut la meute !

'tain, je tombe des nues ! j'ai quelques déplacements à faire pour ma boîte, (distance 300 Km A/R) et je viens de trouver une petite phrase qui me met carrémement de bonne humeur dans le formulaire de notes de frais :

L’entreprise ne souhaitant pas favoriser l’utilisation de la moto, elle ne rembourse pas les IK moto.

ste blague !! ma bécane, c'est le seul véhicule actuellement qui me permet de faire ce trajet ^^ Je sens que je vais devoir me fighter avec les technocrates

C'est légal ça d'ailleurs ?

Merci de vos avis / idées / expériences !
:jap:

Message cité 3 fois

---------------
L'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne ...

Jokeur

Bouffeur de clowns

izn0 a écrit :

Est-ce qu'ils remboursent le taxi ou la voiture de loc pour que tu puisses leur faire un devis de comparaison ?

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

am7

tadam

izn0 a écrit :

300 km et ils te filent pas de voiture de fonction ??

Message cité 1 fois

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 25732 25733 25734 .. 42021 42022 42023 42024 42025 42026

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Auto / Moto

[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Sujets relatifs
un trail comme première moto ?	Ou trouver une batterie pour une vieille moto
[Moto de la mort+photo inside /!\RTC ] Dodge tomahawk :O~~	[Moto] Entretien ZZR
[Moto] Ecouter de la musique en roulant...	[Moto] LE sac à dos pour moard !
Premiere moto : besoin de conseils	Kel moto dans le clip de Britney Spears "I Love Rock'n Roll" ?
[MOTO] C'est sûr, là elle va beaucoup moins bien marcher...	[Moto] Embrayage hydraulique
Plus de sujets relatifs à : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Page générée en 0.126 secondes