Reprise du message précédent :

Ouais  

J'ai beau CTRL F5, il ne veut pas apparaître, testé aussi sous chrome.

Je suis aussi sous chrome, t'as un MP pour le tél

Ils ont surement aussi bloqué ça pour les africains
Merci

 
Balancé en MP...

 
Aurais-je dis une connerie?    
 
J'n'avais pas encore vu ton 1° message.  
 
La v2 est vraiment beaucoup plus agile?
 
De ce que je vois sur cycle ergo, j'ai l'impression que je serai pas mal plus sérré sur une v2?
 
Après, je viens de jeter un oeil aux annonces, le delta de prix n'est pas énorme, donc...

lbc stp  

parce que la prise de l'éclairage n'est pas utilisée, du coup ça m'éviterai des bricolages sur les fils du feu

 
Chignolette vient d'obtenir son plateau, un B au lent, que des A partout.

Surement un lent a l'embrayage encore

 
Et ? Elle veut une médaille ? Elle sait pas poster toute seule ?  

féloches à elle

Il semblerait que ça soit elle
Donc, ils ont compté plein de choses non touchés et hop RSV.
Il m'a dit, la fourche n'a rien, le radiateur non plus. Elle serait en fait roulante. C'est tout le haut qui est touché. Plus de compteur, recherche de clefs ne fonctionne plus ( je ne sais pas ce que c'est )
Et une butée ou niveau du T de fourche cassée.
 
Il m'envoie le rapport.
 
Et il peut contacter un transporteur

 
C'est tellement ça

 
Avec des mesures précises telle qu'une puissance d'origine débridée évaluée à environ 6 à 7ch, agrémentée d'un cylindre alu au meilleur refroidissement et aux lumières adaptées à un fonctionnement plus pointu, d'un carbu 19mm bien réglé ainsi qu'un échappement accordé au cylindre, on peut parler d'environ 9 à 10ch pour mon ex 50
 
Autrement pour en revenir au mélange, en enduro avec de la Motul 800 c'est 1.5% max, encore plus vrai sur 250/300 qui tournent rarement plein gaz longtemps. En cross 2% pour être tranquille.

 
Tu as bien vu ^^
 
Pull moche avec Maitresse Bénédicte, ça compterait ?

   
appelle quand même BMW pour voir si l'ordi de bord peut s'installer comme ça à la suédoise... Il y a quand même whatmille électronique dedans, faut savoir où on met les pieds. Si la clé est couplée à un antidémarrage etc. ça peut vite devenir la ruine si tu dois passer chez BMW pour tout réinitialiser.
D'après les 3 photos:  
+ levier d'embrayage et son support
+ commodo G  
+ rétro G
+ cligno G
http://www.ebay.fr/itm/COMPTEUR-TA [...] 1146159253
 
Tu as des infos sur les circonstances de la chute?

Yep, je l'avais vu ce compteur. Okay, tu m'as refroidi d'un coup et à juste titre.
Je me renseignerai dès que j'ai le rapport et il y a le phare aussi.

Non pas d'info sur l'accident.

Dans le rapport, il m'a dit qu'ils ont compté la jante aussi. ca doit bien faire gonfler le prix ça.

 
Pour répondre à biscuit,  
 
1) Oui les cyclistes roulaient à 3 de front et bloquait le passage dans les montées. Je sens que ça va mal se finir un jour ou l'autre. On en a bien croisé une centaine ?
2) Je vais regarderez qu'il peut se faire mais clairement avec ma position je n'arrive pas à tordre la poignée à fond et c'est la première fois que ça me le fait sur une moto !
3) Captain planete ?

c'est bon en fait c'est juste que les cosses étaient complètement oxydées

 
 
http://www.realoem.com/bmw/showpar [...] g=62&fg=11
 
Tiens tu as le prix des pièces.
Le compteur n'est pas indiqué mais ca chiffre vite.
 
 
Y avait un mec qui vendait pas mal de pièces dont le phare.
 
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
 
Faut bien vérifier que le faisceau et fiches ne soient pas abimés.

Msieudam,
 
Achete une nuda, c'est pour les gens bien qui roulent calmement

 
Je garde ça sous le coude, merci beaucoup

fais tourner à la main pour amorcer, ça demande énormément de jus pour décoller un ventilo
 

Fée loche

 
et la batoche ?

  Oui, mais non

Sous-tif moche ?  

y'a quelqu'un qui doit faire une commande sur Silverperf ?  
 
je me prendrai bien un kit de nettoyage pour filtre à air KN à 13.60€ mais y'en a pour 9.98€ de port

Tiens tu tombes bien j'ai envie de commander un psb à la bas aussi

 
fonce  

 
Haha
 
Après manger tu m'as explicitement demandé de faire signe quand il y avait des portions de route spéciale souderie pour que vous lâchiez les chevaux  

je dis oui  

 
De ce que j'en avais lu sur le net c'est un peu de la merde, pour les américains qui font que de la ligne droite et qui veulent des pneus low cost
 
 
 
Si tu veux des conseils tu peux demander à Bag il est au point maintenant
 
En gros : il faut mettre le contact  
 

 
ah c'est les pneus qu'ils ont tous pour le snack

j'ai mis celle de la duke    
 
bon j'y comprend rien la bordel  
je passe les cosses au papier de verre pour rendre le cuivre apparent, je teste, ça fonctionne  
je refait le montage du ventilo sur le régulateur, je branche, ça marche plus (avec deux ventilos différents )  

 
Aucun rapport mais alors, comment allait NGCubeur ?

 
Il manquerait plus qu'elle s'inscrive sur moant !  

Sinon on a passé un bon moment à l'hopital avec NGCubeur tout à l'heure avec Bag et Jix, il a un peu de mal à suivre le topic à une seule main, donc arretez de dire de la merde
Toujours pas de nouvelles de la police concernant les circonstances de l'accident, pour sa santé il va avoir une opération demain pour poser des broches dans la jambe gauche, ensuite il faudra qu'il s'occupe de son bras (gauche aussi) , mais pour ce dernier il ne sait pas encore ce qui va se passer, il n'a pas de sensibilité après le coude pour le moment, il faut attendre que tout ca dégonfle et ensuite faire des examens supplémentaires