Si tu n'as pas de box fermé : Un point fixe + chaine pour la moto
En déplacement : ça dépends de ce que tu peux mettre sur ta moto.... perso sur la Shiver, c'est au grand maximum un bloc disque

Pantalon :
Mini : Jean ou textile moto renforcé et coqué
Mieux : Cuir avec protection

Et puis en fait j'ai jamais essayé de Vstrom "stock" vu que le mien a un EMC

280 bornes de virolos cet après midi, temps estimé sur maps et au GPS, 6h25, fait en 4h30 avec 2 pauses  
 
le speed c'est de la balle  

Le car crash compilation #62 https://www.youtube.com/watch?v=g2HnbzoyihU
Y a du lourd encore  

putain je capte rien à ce power commander de merde
 
démonté de la moto, alimenté sur pile, il est reconnu nickel par le soft, mais aucune led, alors que je suis sur et certain de les avoir vu la dernière fois.
 
du coup peut-être que en fait si, il marche depuis le début  

trop overkill pour un poiral comme moi
j'me tâte à acheter un deuxième sv carbu limite, un modif et un banque d'organe (enfin de vilo)

coucou les pédés sudistes !  juste pout vous dire que je passe par chez vous (marseille-hyeres, mais pas possible de faire un stop pour vous faire des lechouilles), et que vous vivez vraiment dans un coin genial paysages au top et manifestement des routes d'enkulays.
 
C'est bien simple je m'y verrais presque vivre si ce n'était pas infesté de sudistes marseillais
 
Bisous les chéris    

J'up, je crois pas avoir eu de réponse

Je suis rentré du bureau pour aller au sport. Sur les serpents de goudron, marquages au sol, petits trous, j'ai trouvé l'arrière salement fuyant. Très bizarre.

J'ai essayé des à coups de guidon légers, on aurait dit un roulement baÿsé ou un truc du genre. Mais rien, pas de bruit suce pet.

Puis je suis arrivé et descendu de ma bécane pour voir en vrai, sous la lumière du garage. J'ai branché la pompe à vélo, le mano est à 0,5.

Je pompe comme un sourd, j'atteins péniblement les 2,0 bars (Decathlon inside).

Je la mets sur la centrale, fais le tour du pneu en virant ce qui a l'air "planté" avec le Leatherman, des petits graviers etc.

Rien de spé, pas une grosse vis de charpenterie. Je remets un coup de pompe, et là, dans le silence de cathédrale du sous sol de ma résidence, sous les néons, ce "pfffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff".

J'ai donc trouvé où c'était troué (owi). Demain, si le concess de ma ville ouvre pas trop tard, je passe lui acheter des mèches, en espérant qu'il en a.

J'en ai déjà posé 3 avec succès (elles ont tenu jusqu'à la fin de vie du pneu) mais c'était y a un moment. Des trucs à ne pas oublier, ne pas faire, à surtout vérifier avant de le faire ? Merci.

SV800RR    
 

un gpz est par nature un antivol à lui tout seul

C'est pas une vibration due à l'aéro ?

mouais, si t'es pas sûr de toi c'est pas forcément une bonne idée, si tu as changé tes plaquettes y a pas longtemps dans un garage retourne les voir, ils te feront ptet un diag rapid' gratos
 
ça peut te paraitre venir de devant mais pas forcément le cas
c'est ptet un morceau qui vibre
roulement de roue avant
 
...

Je suis rentré du bureau pour aller au sport. Sur les serpents de goudron, marquages au sol, petits trous, j'ai trouvé l'arrière salement fuyant. Très bizarre.
 
J'ai essayé des à coups de guidon légers, on aurait dit un roulement baÿsé ou un truc du genre. Mais rien, pas de bruit suce pet.
 
Puis je suis arrivé et descendu de ma bécane pour voir en vrai, sous la lumière du garage. J'ai branché la pompe à vélo, le mano est à 0,5.
 
Je pompe comme un sourd, j'atteins péniblement les 2,0 bars (Decathlon inside).
 
Je la mets sur la centrale, fais le tour du pneu en virant ce qui a l'air "planté" avec le Leatherman, des petits graviers etc.
 
Rien de spé, pas une grosse vis de charpenterie. Je remets un coup de pompe, et là, dans le silence de cathédrale du sous sol de ma résidence, sous les néons, ce "pfffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff".
 
J'ai donc trouvé où c'était troué (owi). Demain, si le concess de ma ville ouvre pas trop tard, je passe lui acheter des mèches, en espérant qu'il en a.
 
J'en ai déjà posé 3 avec succès (elles ont tenu jusqu'à la fin de vie du pneu) mais c'était y a un moment. Des trucs à ne pas oublier, ne pas faire, à surtout vérifier avant de le faire ? Merci.

J'ai fait monter mes SportSmart 2 chez Cardy Valenton
 
Ce week-end j'ai voulu monter ma couronne cross bitume c'est un fail la chaine est trop courte (cvb)

Mais j'ai pu constaté que :
 
- Les pneus étaient a la bonne pression  
- L'axe de roue & co étaient graissé
- L'axe de roue était serré au couple
 
 

Ça craint un peu quand même, en tout cas les vélos, avec petits antivols, ils passent rarement pas la nuit
 
Moi je compte prendre ça : http://www.cdiscount.com/auto/anti [...] 26533.html
Le moins cher (89€ fdpin via buyster) que j'ai vu de cette longueur avec l'homologation et des maillons de 14mm. Vous validez ?
 

tiens d'ailleurs vu que ça parle de couinement, j'ai un petit couinement à la roue arrière, mais seulement juste après avoir roulé, rien à froid.
 
c'est faible, je l'entends pas en roulant, juste en faisant tourner la roue à la main.
 
forcément je pensais à un roulement, mais j'ai pas de jeu en bougeant la roue latéralement, et ça fait plusieurs milliers de km que ça dure sans que ça ait évolué (mais ça ne le faisait pas avant, donc a priori pas un bruit de fonctionnement normal), ça vous évoquerait quoi vous ?

 
Bien creuser le trou avec l'outil ou un foret.
Bien tartiner la mêche avec le vulcanisant.
 
Moi en rentrant ce soir , je roulais , un scooter me depasse, ca roule. Et d'un coup un gros paf , j'avais l'impression d'avoir éclaté un truc sur la moto.
C'était le gars en scoot qu'avait eclaté son pneu , qui semblait être a la corde.

fréquence? plutôt un tour de roue ou un tour de chaine? sur le point bruyant, en bougeant tout doucement la roue, si tu sens dans ta main la vibration associée au bruit ça peut être roulement. secoue latéralement l'étrier avec vigueur pour éloigner les plaquettes et ramène le bien ensuite en pompant, ça permet d'enlever un bruit parasite déjà.

PULLMOCHE St_Machine
 
Bashez !  
/T ki ?

Non, c'est vraiment un bruit de couinement / frottement, comme si c'était pas bien graissé quelque part.
 

Toi tu me connais  
Du coup, je sens que je vais devoir aller voir mon garage pour qu'ils fassent un essai sur route ...
Pfff, je n'ai ni le temps ni l'argent en ce moment  
Je suppose que si j'attends trop et que c'est bien un problème de roulement ou de pièce qui frotte, je vais agraver le cas ... ?

Ça craint un peu quand même, en tout cas les vélos, avec petits antivols, ils passent rarement pas la nuit
 
Moi je compte prendre ça : http://www.cdiscount.com/auto/anti [...] 26533.html
Le moins cher (89€ fdpin via buyster) que j'ai vu de cette longueur avec l'homologation et des maillons de 14mm. Vous validez ?
 

 
c'est un couinement "régulier" en fait, pas un point bruyant style tour de roue, mais c'est clairement vers l'axe. et c'est faible, par exemple en poussant la moto à la main je l'entends pas, c'est vraiment quand je suis en train de vérifier ma chaine que je l'entends
 
c'est pas l'étrier ni les plaquettes ça c'est sûr et certain, je fais tout le temps cette manip par tic donc ça frotte pas.
 
le truc c'est que pour moi ça ressemble vraiment à un roulement vu l'emplacement, mais le fait que ça n'évolue pas, plus le bruit (pour moi roulement c'est plus un grincement non ? ) et pas de jeu me font douter...

 
c'est un couinement "régulier" en fait, pas un point bruyant style tour de roue, mais c'est clairement vers l'axe. et c'est faible, par exemple en poussant la moto à la main je l'entends pas, c'est vraiment quand je suis en train de vérifier ma chaine que je l'entends
 
c'est pas l'étrier ni les plaquettes ça c'est sûr et certain, je fais tout le temps cette manip par tic donc ça frotte pas.
 
le truc c'est que pour moi ça ressemble vraiment à un roulement vu l'emplacement, mais le fait que ça n'évolue pas, plus le bruit (pour moi roulement c'est plus un grincement non ? ) et pas de jeu me font douter...

 
c'est un couinement "régulier" en fait, pas un point bruyant style tour de roue, mais c'est clairement vers l'axe. et c'est faible, par exemple en poussant la moto à la main je l'entends pas, c'est vraiment quand je suis en train de vérifier ma chaine que je l'entends
 
c'est pas l'étrier ni les plaquettes ça c'est sûr et certain, je fais tout le temps cette manip par tic donc ça frotte pas.
 
le truc c'est que pour moi ça ressemble vraiment à un roulement vu l'emplacement, mais le fait que ça n'évolue pas, plus le bruit (pour moi roulement c'est plus un grincement non ? ) et pas de jeu me font douter...

j'ai un roulement bien raide à l'arrière du strom, bruit de porte de garage, pour autant ya pas de jeu dans la roue! regarde le jeu de ton porte-couronne aussi.

et donc mon bruit de rlt n'évolue pas du tout depuis quelques milliers de km non plus

pour l'histoire du jeu ça pourrait être le roulement du porte couronne, du coup je pense qu'on peut facilement passer à côté

ah ouais pas con, faut que je regarde comment c'est foutu

edit : un brotip particulier pour vérifier ça ?

 
bah c'est très simple, tu bouges la couronne à la main, si ça bouge ça se voit à mort. Pas tenir par la chaine évidemment, qui bouge sur la couronne
 
et le jeu dans le sens de la rotation est normal si les dampers sont un peu usés, c'est le sens "hors du plan" qui faut check, comme une roue quoi.