je te rappelle que j'ai roulé un moment en faz1000
 

 
Et que tu as acheté un B400 pour pister

 
Salope t'as édité ton "régrétion"
 
C'est une évolution pour moi aussi, j'évolue vers moins de compromis ! Contrairement à ce qu'on pourrait penser à première vue la Street ce n'était que des compromis entre la route et la piste, le Vstrom ouvre une nouvelle ère, il me faut maintenant une pistarde tout simplement (et un SM , et un Enduro....)

Prends ce que tu veux...
Quand tu te seras fait pourrir par une GS en pneus trail, ça te fera peut-être réévaluer tes priorités.      

 
En gros dès que t'as la première journée piste de prévu tu va faire monter des D211/SC/etc , tu roules jusqu'a les terminer, quand ca arrive tu regardes si t'as encore des journées piste de prévu, si c'est pas le cas tu remet des pneus "route" pour l'hiver  
Si tu arrives à l'hiver avec des pneus piste presque neufs tu les gardes pour les faire remonter au début de la saison, pareil pour les pneus "route", si ils sont encore bon tu les gardes et tu les feras remonter quand tu en auras besoin
Si tu achètes les pneus dans ton Dafy/Cardy habituel ils feront surement pas chier pour te les remonter, tu payeras que le prix "normal" et pas le prix "pneus pas achetés chez nous"  
Après si c'est 1 ou 2 fois dans l'année tu peux aussi te faire chier à les monter/démonter toi meme, je crois que Cosmo à ce qu'il faut et surtout le coup de main

 
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Croisé ça hier  
 
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http://www.agoramoto.com/wp-conten [...] URISMO.jpg

ah mais je critique pas je suis jalouse s'tout
 
heureusement qu'il reste coq pour le camping à la roots
 

Tu sais qu'une semelle, ça se recolle chez un cordonnier ?
Voire que tu peux faire ressemeler...
 
Mes bottes BMW Contur Plus ont 12 ans, déjà refaites une fois et bientôt deux fois.  
Bon là, elles commencent à être bien usées de partout...  

Le nez, les crashbar, les bagages  

 
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http://images.motorcycle-usa.com/p [...] esPeak.jpg

 
Putain c'est flatfab qui tacle maintenant

 
http://images.motorcycle-usa.com/p [...] esPeak.jpg

Le nez, les crashbar, les bagages  

c'est pas une vrai ducati en plus

Et j'aime aussi beaucoup la facon dont le nouveau compteur de la Super Tenere 1200 ZE est implanté.
De l'extérieur je trouve que ca ressemble à un dérouleur de roadbook, ca va super bien au concept de la moto.
 
http://reho.st/preview/http://moto [...] _meter.jpg

 
 
Il y avait exactement la même dans mon groupe à la journée gendarmerie de Beauvais l'an dernier ... j'étais jaloux avec mon Tigrou tout juste sevré    
Par contre v'là l'abus le niveau sonore.

 
   J'ai marqué ça pour le fnu, j'avais envisagé la chose en janvier mais j'ai décidé de rester avec une seule paire de jantes pour le moment, et de passer sur plus sportif le moment venu (a priori cet été) selon l'usure

 
Je pense que je préférerai investir dans un démonte pneu pour ensuite économiser 30 balles à chaque fois plutôt qu'un deuxième jeu de jantes. D'ailleurs, l'idée m'a déjà traversé l'esprit Comme ça j'peux mettre du power à pas cher sur la SMC et en changer tous les 2'000km

Si c'est juste pour brancher ton tél, il existe des prises usb à brancher sur la batterie. Après tu routes le câble jusqu'au guidon. Si tu veux faire les choses bien, faut rajouter un relais que tu branches sur le +APC pour alimenter ta prise uniquement quand le contact est mis.

Sinon, pour du besoin ponctuel, sacoche so easy rider + batterie Anker 10k mAh et hop, de l'autonomie au moins pour la journée.

Et j'aime aussi beaucoup la facon dont le nouveau compteur de la Super Tenere 1200 ZE est implanté.
De l'extérieur je trouve que ca ressemble à un dérouleur de roadbook, ca va super bien au concept de la moto.

C'est vrai qu'ils l'ont bien dépoussiéré par rapport au précédent modèle.

Merci messieurs pour les conseils de nettoyage des cuirs
J'ai un peu peur pour l'huile et la graisse... que le cuir soit un peu gras au toucher après...
Je vais m'orienter vers le lait pour commencer !

Pour acheter des échasses ?
 
Perso je roule en selle basse sur la non XC pour rester à l'aise si je dois maneuvrer un peu ( je fais 1,76m)
 
edit: balade d'hier, pause repas + café
http://hfr-rehost.dev.syn.fr/previ [...] 58e367.jpg

Vends tes jambes pour acheter un modèle supérieur surtout

Ce serait mieux, mais si tu n'as pas trop de sous et que tu en es à prioriser entre des bottes plus protectrices, des gants neufs alors que les tiens peuvent durer encore un an, de nouveaux pneus et un stage pour commencer à sortir de ta noobitude sur laquelle tu ergotes à longueur de temps en alternant les phases de confiance excessive et de dévalorisation flagellatoire (owi)...
 
Dans tout ça, la priorité ne me paraît pas de claquer 200+ euros dans une paire de bottes neuves.
Fais refaire tes semelles ou achète des bottes d'occasion, y a de très bonnes affaires avec du matos quasi neuf.
Et si tu flippes pour tes tibias, achète des genouillères longues et/ou des protections de tibia d'occasion, à porter sous le pantalon, ça fait très bien le boulot.
 
Pour tes pneus, prends du Michelin Pilot Road 2 ou 3 ou du Dunlop RoadSmart 1 ou 2, ça ira très bien, même sur piste.

 
Ben pour le coup, avec des Anker à 10k mAh, tu as de quoi tenir au moins deux jours avec le téléphone allumé en permanence en mode GPS + Bt. Pour comparaison, mes deux petites batteries font 3200 mAh (elle doit être un peu ruinée depuis le temps) et une autre de 5200. A partir de cette capacité, t'as de quoi tenir la journée, le soir, tu recharges le tout, c'est aussi rapide à faire que de brancher ton smartphone sur une prise murale. Voire au boulot, directement alimentée par les ports usb de ton PC. Pareil pour le kit bt.
 
Lors de la balade de dimanche, je n'ai plus eu de batterie pendant le trajet sur le kit Bt, juste avant la pause déj. La petite batterie a servi à lui donner pendant une heure et demie un petit coup de boost, et hop c'était reparti. Et pour peu qu'elles tombent en rade, elles ont maintenu ton téléphone à 100% pendant tout leur temps de fonctionnement, ce qui fait qu'ensuite tu as entre 3 et 5 h d'autonomie au même usage. Largement de quoi trouver une prise électrique.
 
Après, je suis d'accord, ça ne vaut pas une vraie prise USB installée au guidon, mais cette solution a l'élégance d'être facile à installer et ne requiert pas deux mains gauches et une bite tordue pour que ça fonctionne

Putain les ducatistes

Content que tu t'en tires à peu près correctement !    J'm'attendais aussi à un truc genre "haha j'ai mangé du gravier mais c'est rien, lol"
Bon rétablissement, en tout cas

J'ai pas osé demander ²

putain AM7

rétablie toi bien et mollo sur la reprise les gars ²

Je parlais pas de l'assurance de la moto, mais de ton assurance pro

roh Am7 ...  

Bon rétablissement, ça risque de piquer un peu ces prochains temps. Tant que la fonction érectile est préservée c'est le plus important

Eh bin tu t'es pas loupé AM7... J'espère que tu te remettras vite sur pied!

Putain AM7 : /
Repose toi bien

Putain am7  
Remets toi bien  

Bon rétablissement Am7, effectivement, quand tu as posté plus tot en annonçant le CR je pensais pas que ça serait aussi grave, même si ça reste globalement pas grand chose (comparativement à ce que ça aurait pu être), je pensais à une plus petite buche.
Remets toi bien ! Courage avec les piquouses d'anti-coagulent & co !

Bon rétablissement AM7  

Et bin dis donc, tu t'es pas raté Même si ton passage sur le hurlement dans le casque m'a bien fait marrer
Remets-toi bien, le bassin c'est pas lol et prends le temps de la convalescence
Des bisous sur la hanche.

Dimanche il y a eu aussi un gros crash à Candie apparemment, un gars en kawette qui ne sentait plus ses jambes, grosse proba de rester para mais cela peut n'être qu'un hématôtme ou un pincement (d'après les news sur le fessebouc Candie) ... Chaud  

Des bisous magiques partout AM7  

J'ai encore des colliers si t'as besoins

Bisous Ahèmsette  
Rétablis toi vite

Bon bassin, am7, petit cassage de papattes arrière sur circuit, le métier rentre
Content que tu puisses toujours nous parler et que finalement même ton trétal devrait repartir vite

Bien du courage partout

Remets-toi bien

remets toi bien am7
bisous

Attention une SSIE n'a pas de système de renvoi par bielette, c'est un cantilever dessus, l'amorto ne bosse pas dessus en linéaire du coup, c'est normal que ça soit très raide au début et ensuite à mi course ça soit moins raide   .
Et les réglages d'origine sont normalement une bonne base, sauf que ducat mets toujours ses motos trop sur l'arrière pour éviter qu'elles ne soit trop vive, l'idéal étant de rabaisser un peu la fourche avant sur le SSIE (pour relever le cul il faut un amorto qui le permet) et sinon les pots frottent.

Et même avis pour le power, il est pas conçu pour résister à un gringo frustré plein angle, gros gaz , ce n'est même pas dit qu'un D211 aurait tenu.

Ah non meilleur suspension, reste en réglage d'origine si tu ne le sens pas de les modifier, tu en profitera malgré tout

Bonne convalescence AM7 !
Beau CR soit dit en passant

ouep c'est pour repérer un hématome extra dural

bon courage pour t'occuper de l'appart seul. J'espere que ta copine revient bientôt. ( )

 
Ben pour le coup, avec des Anker à 10k mAh, tu as de quoi tenir au moins deux jours avec le téléphone allumé en permanence en mode GPS + Bt. Pour comparaison, mes deux petites batteries font 3200 mAh (elle doit être un peu ruinée depuis le temps) et une autre de 5200. A partir de cette capacité, t'as de quoi tenir la journée, le soir, tu recharges le tout, c'est aussi rapide à faire que de brancher ton smartphone sur une prise murale. Voire au boulot, directement alimentée par les ports usb de ton PC. Pareil pour le kit bt.
 
Lors de la balade de dimanche, je n'ai plus eu de batterie pendant le trajet sur le kit Bt, juste avant la pause déj. La petite batterie a servi à lui donner pendant une heure et demie un petit coup de boost, et hop c'était reparti. Et pour peu qu'elles tombent en rade, elles ont maintenu ton téléphone à 100% pendant tout leur temps de fonctionnement, ce qui fait qu'ensuite tu as entre 3 et 5 h d'autonomie au même usage. Largement de quoi trouver une prise électrique.
 
Après, je suis d'accord, ça ne vaut pas une vraie prise USB installée au guidon, mais cette solution a l'élégance d'être facile à installer et ne requiert pas deux mains gauches et une bite tordue pour que ça fonctionne

 
  Vais étudier la question

 
 
 
J'ai pas d'assurance pro    
 
 
 

Vu l'envergure de ton paquebot, en effet ca doit cacher le soleil

Prends ce que tu veux...
Quand tu te seras fait pourrir par une GS en pneus trail, ça te fera peut-être réévaluer tes priorités.      

Mais je ne l'ai pas pris comme une critique, j'expliquais seulement