Reprise du message précédent :

 
Je comprends que tu parles de la Ducati...      
Je me doute de cela, amsi sur la fiabilitée proprement dite, c'est idem, pire ou mieux que la "moyenne".
Enfin bon, je crois que la raison l'emportera... heureusement.

Ben tout dépend de ta notion de fiabilité.  
 
Si tu t'attends à un entretien type 750 gsxr ou 600 cbr, c'est mort. Si tu as de bonnes notions en mécanique, un compte en banque agréable et un bon concess ducat' dans le coin, ça peut le faire

Sinon, le 1100 s est une moto super équilibrée, j'avais bcp aimé. Uniquement l'autonomie un peu limite, et une conso en huile assez astronomique, mais "normale" pour béhème

 
Pour ce qui est de l'autonomie et de la conso en huile je suis "rodé" avec ma Rockster.

pour vous dégouter, une breve de paddock:
le jeune morgan van paemel est entrain de passer son permis 125, il a etablit un chrono de 0'12 sur le slalom rapide
bonne fin de journée
 

bof

Cheater

han

en 125 splus facile  
 
 

bah c'est bieng, faut voir a ralentir maintenant vu que finalement il l'a pas plus que nous avec nos 24s

j'avais reussis a tomber 18s avec une honda CM alors bon, si il a un trail un peu nerveux ca me semble bien jouable ^^

un trail 4tps qu'il a a l'auto ecole...
c'est pas toi qu'avait du mal au rapide avec un gros cube

moi je suis jamais tombé en dessous de 20.5 avec ce gros bouzin de diversion
 
le jour du plateau le mec n'a pas annoncé les chrono, et vous ?
 
 

quelle année ?
un carnet d'entretien en béton ?
combien de kilomètre ?
 
bien entretenu il y en a 2 a plus de 100000 kms sur planete ducati, mais il y en aussi un bon paquet avec le moteur dans le sac à 30000 km.
 
et ça n'a strictement rien à voir niveau comportement routier, la bm fait carrément pullman à coté

18.2 pour moi

tu faisais déjà de la piste avant  

 
bha il n'a pas son permis donc... trop vite...  

 
Elle est de Août 2002 avec 7500Km...    
Pas d'autres infos il faudrais que je contacte le guars... mais comme je ne suis pas "chaud" je ne veux pas l'emmerder pour rien...
Il en veut 8500 Euros.
 
Sinon, je viens de règler mon amorto arrière bien plus dur et.. j'ai une nouvelle bécane. Bien plus vive et réactive, c'est un régal.    
 

c'est très chère
carnet d'entretien en béton exigé avec changement des courroies tous les 2 ans d'effectués et consommables niveau neuf.

Merci pour ton avis Bulfire.
 
Je viens de découvrir la R1200S qui, je trouve, est magnifique :
 

 
     
 
Edit : apparement c'est un fake...   Moi qui croyait en une version "plus sport" que l'actuelle...  

 
 
j'en ai vu une en panne sur l'autoroute (jaune comme celle de quentin) pas plus tard qu'aujourd'hui

 
 
ah oué ! j'aime bcp aussi

les optiques ca vient de chez buell on dirait

+1

+1 j'aime

moi je trouve que ça ressemble à celles du mini dayto en pas exentré

C'est un croisement de K et de 1100S    
Mais si elle pouvait sortir ainsi... je craque.

xb12r on dirait quand meme

y a un quelque chose en effet

mais la 748 faut vraiment l'essayer car c'est spécial comme moto.
 
sinon niveau fiabilité ça peut couter très chère comme le moteur peut tourner rond sans aucun problème pendant plus de 100000kms, question de chance ou de malchance, mais aussi de respect de la mécanique et d'utilisation.

salut les gens
 
j'aurais besoin de vous pour trouver le nom d'une moto, mais la description sera breve, car je l'ai vu vite fait ...
 
alors, elle ressemble enormement à la Fazer, sans le carenage avant.
les optique un peu comme la photo posté juste en dessous.
et a chaque fois que j'ai vu c'te moto, c'était les couleur de suzuki ( bleu et blanc) donc je suppose que c'est sa marque ...
 
pouveez vous m'aider à trouver le nom
 
ps: elle ne figure pas sur le site de suzuk', donc c'est peut être un model qui n'est plus commercialisé ..

vui, mais quand j'ai décomplexé le rapide avec la 125 bah apres c'est passé, en 2x2heures, par contre jlui ai mis sa mere a la CM  

 
Pour ce qui est du respect de la mécanique, de mon coté pas de PB. Mais l'on ne peux savoir comment l'ancien proprio jouais avec sa belle... et j'ai peur qu'avec une Ducat plus qu'avec n'importe quelle autre moto, cela ait une importance crutiale... surtout au vue du coût de l'entretien...
Faudrais que je passe chez mon concess Ducati/Suzuki à Albi pour voir ce qu'il propose... et "essayer".  

 
Type de moto ?  
Pourquoi pas un FZ6N ?

 
   
 
Voilà pourquoi j'hésiterai toujours....    
 
 

j'étais chez eux pour le speed four, si ils sont vraiments bon ou pas power bike mais en tout cas ils sont "sérieux"

 
C'est à eux que j'avais acheté mon ZR7.

nan
en entrainement j'étais en 16 et je forcais pas trop...