Reprise du message précédent :
 
on est plus en franc espèce de réac  

Et ta copie conforme a des bitubos, la durit avia, le filtre green, et la coque cassée ?    
 
Sam, ... , non rien

bitubos, durit, filtre green, diantre je n'y entrave rien    
 
va falloir que je    avant de m'acheter une meule  

ya pas d'autoroute au permis c'est de la nationale et de la voie rapide i

Boulay

 
c'est voulu. je vais en faire quoi de ces sous moi hein
 

 
bitubos > marque d'amortisseurs (bieng)
durit avia > durit de freins tressées, un must pour les jacky, apporte un chouilla plus de controle sur le frein, et surtout n'est pas a changer tous les 5 ans (bieng)
filtre green > filtre a air lavable, laisse passer plus d'air (PAS BIENG SI C'EST PAS REGLE)
 
53.000km, je dirais 2000€ .

 
ok merci, et le filtre modifié change quoi au comportement de la moo ?  

14 000FF ca fait plus de 2000€
D'ailleurs jamais je le lache a ce prix la    
 
Ma meule a été reglée avec le green et le MIG, mais depuis je suis repassé en pot d'origine. Et faut se lever tot pour sentir la différence, a peine moins de souffle a bas régime. J'vais pas refaire un réglage pour ca
 
Va falloir monter les encheres les gars

 
si tu me sors une source je veux bien te croire  

2300 je prends

2300,50  

 
 
pourtant j'ai fait une portion d'autoroute lors du permis    
 
 
c'est justement à ce moment qu'il à choisit pour me dire "passe sur la reserve maintenant"  
 
 
et comme un con j'ai mis le robinet sur OFF    (CB500)
 
qq instants apres, ca broutte, gros ralentissement, je realise, et remet en reserve
à mon avis il a reperé, mais j'avais pas fait de manoeuvre dangeureuse (jai serré à droite) et je l'ai eut    
 
ya plus de 2ans de ca maintenant, heureusement sur la SV ya pas de robinet (ni de gauge )

La reserve
On n'avait pas révisé le geste quand j'ai passé la conduite ... et quand l'examinatrice m'a demandé de passer en réserve, on était déjà engagé sur la derniere ligne droite (voie large d'accès à un aéroport régional) ... ca me laissait 400m pour le faire. Dans le stress ca va, un coup d'oeil devant, dans les rétros et zop on descend la main le long de la cuisse jusqu'à toucher le robinet (j'avais repéré le repère anatomique avant de partir).
 
Mais merde, elle aurait pu faire comme à l'autre qui a eu plusieurs kilometres pour réagir !

  Bon allez stop au pourissage, pour le moment je le garde bande d'ingrats

Sinon tu fais style tu tournes un truc alors que tu tournes rien du tout
Je l'ai même pas eu le jour de la conduite

 
   
 
moi je n'y ai pas eu le droit, mais la 3ème personne qui le passait avec moi y a eu le droit elle.

 
allez, à 2000 je te la prends pour ma sds, c'est bien une moto de fÿe non ??

 
 
ouai, mais dans ce cas faut soit :
le mettre avant
faire style de l'enlever apres
la mettre discretos apres
 
 
car ca arrive que l'inspecteur verifie la position apres le passage (c'est rare qd meme), ca serait con de se faire entub la dessus

toutafé, d'ailleurs ma copine en a une, c'est pas pour rien  

faux...  
un de ceux qui passait le permis avec moi a emprunté l'autoroute

 
ma voisine motarde en a une aussi..    

avec le peage et tout ?

y'a des portions d'autoroute gratuite juste avant les peages

Ok http://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute

 
l'autoroute du Havre est gratuite

mouhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha

Rira bien qui c'est qui rira vers la fin

Tu sais, j'ai un pote qui me dépose en CB500 et en 600 XLR, alors...

 
du coup tu roules trop riche=> encrassement de la chambre de combustion, gommage des segments, et ca finit par passer dans l'huile qui n'assure plus son role de lubrifiant passé 4% d'essence.  
 
j't'en donne 1000€, et c'est bien parce que c'est toi
 
(ceci dit 14.000FF ca fait 14.000FF, pas 2000€ )
 
par contre faut pas réver, un cb500 de plus de 50.000km je doute qu'il parte a plus de 2500€ surtout en cette saison

Moi je me fait deposer par tout ce qui roule avec le SS , j'ai pas encore saisi le mode d'emploi ...

 
j'essaierais bien ton tréteau un jour  

dors bien la veille, et echauffe toi bien juste avant, c'est physique, aussi bien la boite, que l'embrayage, que la mise sur l'angle

 
ca se décrasse en mettant du produit dans l'essence... mais j'connais plus le nom du produit

de l'ether?

oue mais la je commence a avoir des doutes sur la mise en angle ...    
faudrais que un SS-iste l'essaye pour me dire

non parce qu'en j'entend "la SS c'est une moto de fille , c'est un velo etc ..."

peut etre le probleme c'est toi...
j'ai un copain en 748R qui arrives pas a prendre de l'angle...

50% moi 50% vrai aussi  
mais j'ai pas ce probleme en B6

mais alors le 748 c'est meme pas la peine la ...  
ton pote il a un probleme avec les bracelets aussi ?

je sais pas... mais si t'as un poid trop élevé, c'est peut etre le probleme, t'es trop coincé dessus et ton ventre te bloque pour bouger... ce que tu n'as pas avec le B6