Reprise du message précédent :

T'as jamais autant parlé de ton smc que depuis que tu l'as plus.
Revend ton tank et reprend en une !

MOANTSALONDELAMOTO2013  
 
 
VOTEZ POUR LE RESTO BORDELLLLLLLLLLL §§§§§§§§§
 
Jeudi 5 au soir
 
- MsieurDame (18h30 - Petite Auberge, vous me trainez dans un chinois, je déverse mes tripes à l'entrée )
- Stan (18h30 - Je mange de tout comme un petit goret   )
- logic + paternel (fin d'aprem - un truc pas cher)
- Zenway
- Okocedion (18h30 - chinois)
- kamibus (18h - ?)
- duckxks  
- Créator / _battery ( ? - Petite Auberge)
- Jokeur (18h30 - resto avec un plat végétarien )
 
=========================================
 
Restos proposés ( FlatFab)
 
Notre référence dans ce quartier : la Petite Auberge, 13 Rue du Hameau (15e), 01 45 32 75 71.
Resto de rugbeux, ancienne cantine du Stade Français, c'est petit mais très sympa, cuisine traditionnelle, super viandes, frites maison, bons petits vins du Sud-Ouest (je vous conseille l'Irouléguy), desserts maison.
Compter 20 à 30 euros par personne sans abuser sur la boisson.
Réservation impérative, même en semaine.
 
La Table Marocaine
25 Rue du Hameau
01 56 36 07 38
http://www.la-table-marocaine.com/
 
Swades
2 rue de Cadix
01 55 76 98 98
http://www.restaurant-indien-paris-swades.fr/
 
La Grande Muraille de Pékin
18 Rue Auguste Chabrières
01 48 28 11 19

 
Je pensais qu'on en avait fini avec cette LU!

Quand les voitures sont à l'arrêt elles t'entendent mieux c'est indéniable  

 
Message subliminal  

Si je fais le Kit chienne, les joints spi, ça tournerai dans les combien    ?
 
de plus petite question, l'huile de fourche, j'aimerai plus de fermeté, faut de la 15w ?
 
Sinon autre petite question  , le dafy de Chambourcy il est sérieux ?

 
Kit chaine c'est ~150 €.

 
me faut 500 balles quoi... plus changement du pneu avant    ça va la moto c'est pas trop cher

si tu fais souvent du <5km ouais

C'est vrai que j'ai les poignées chauffantes en plus    
Mais j'était plus parti sur une base de 5-6l

Pour 5-10 km, prends ton vélo, sérieux...

bien sur ...
 
 

euh non

 
+1, à froid tu usines ton moteur, tu consomme comme un 35T, et puis c'est tout, et tu pollues    

Un vélo électrique à la limite

Et si j'ai envie de faire 200 mètres avec ?  
 

 
Ok thanks, parce que j'ai l'impression que beaucoup utilisaient la première uniquement pour démarrer, donc du neutre et pas souvent depuis la 2ème (ptet aussi dû au risque de passer au neutre au rétrogradage).

jetpack

Ça par contre ça m'est arrivé à Candie au bout de la ligne droite. Tout d'un coup, hop le neutre au lieu de la première   Plus de frein moteur et là tu te dis: "Bon bah on va tirer tout droit dans le bac à gravier!" (profond cette saloperie)
/comme ton cul proof!

 
Tu a moins de "chance" de passer de la seconde au neutre au rétrogradage que de la première au neutre en voulant passer la seconde.  
J'ai toujours entendu dire que la première sur une moto ne devait pas se passer en roulant, car elle est différente des autres vitesses car elle "tombe" et ne s'enclenche pas comme les autres (d'où le bruit que ça fait sur pas mal de machines au passage de la première). Je ne me suis jamais penché là dessus à vrai dire...
 
Et je passe la première en roulant sans forcément y penser si j'ai besoin, et pas eu de surprises jusque là.

Utiliser le frein moteur sur circuit  

Sinon en alternative au RS2 y'a le Pirelli Angel GT. Presque 1 mois que je les ai sur ma VFR, vraiment très très bon ! Moins chers que les RS2, tout aussi bon sur tous les points, j'ai même un meilleur ressenti du train avant, et la moto semble plus maniable. Niveau confort c'est mieux, et le temps de chauffe a vraiment l'air très bon. J'me suis fait un Mont-Ventoux y'a 2 semaines, route mouillée, T°C proche de 0°C, arrivé au sommet le pneu arrière fumait (vapeur toussa).
 
S'ils tiennent aussi longtemps que mon précédent train de RS2, ça sera sans hésiter mon prochain train de pneus    
 
Bref, à tester.

Tout le monde n'a pas de mixeur  

Sur mon Bandit (boite 5, donc 2ème "longue" ), je me retrouve souvent en première dans les embouteillages parisiens. Et elle ne claque jamais en venant de la deuxième. En revanche en venant du point mort, c'est déjà plus fréquent (voire systématique).  

Tu lui as proposé tes D211?  

Le gros gain est en maniabilité car sur sec tu mettra pas en défaut un roadsmart sur ton er6, mais déjà avec sportsmart et 70cv y'a moyen de bien pister (cf oko), en longévité ils sont vraiment correct, compte 30% de moins que les roadsmart. ..
Perso je mets du sporsmart 2 en prochain pneu ...

Elle sent un peu trop la violence à mon goût cette meule psb-2, spi mort à 11Kkm
Après c'est peut être juste un sale coup

Tu changes quand ça fuit !

MOANTSALONDELAMOTO2013  
 
 
VOTEZ POUR LE RESTO BORDELLLLLLLLLLL §§§§§§§§§
 
Jeudi 5 au soir
 
- MsieurDame (18h30 - Petite Auberge, vous me trainez dans un chinois, je déverse mes tripes à l'entrée )
- Stan (18h30 - Je mange de tout comme un petit goret   )
- logic + paternel (fin d'aprem - un truc pas cher)
- Zenway
- Okocedion (18h30 - chinois)
- kamibus (18h - On peut pas faire un kebab bien sale comme y a 2 ans ? )
- duckxks  
- Créator / _battery ( ? - Petite Auberge)
- Jokeur (18h30 - resto avec un plat végétarien )
 
=========================================
 
Restos proposés ( FlatFab)
 
Notre référence dans ce quartier : la Petite Auberge, 13 Rue du Hameau (15e), 01 45 32 75 71.
Resto de rugbeux, ancienne cantine du Stade Français, c'est petit mais très sympa, cuisine traditionnelle, super viandes, frites maison, bons petits vins du Sud-Ouest (je vous conseille l'Irouléguy), desserts maison.
Compter 20 à 30 euros par personne sans abuser sur la boisson.
Réservation impérative, même en semaine.
 
La Table Marocaine
25 Rue du Hameau
01 56 36 07 38
http://www.la-table-marocaine.com/
 
Swades
2 rue de Cadix
01 55 76 98 98
http://www.restaurant-indien-paris-swades.fr/
 
La Grande Muraille de Pékin
18 Rue Auguste Chabrières
01 48 28 11 19

ZR7 sur piste surtout  

Cool ce retour !

Le frein moteur sut piste c'est pour les glisses noob.

  Presque tentant du coup ...

Dans la 1ere phrase tu parles de la V1 du sportsmart ?

edit : le gain en mania vient de la géométrie différente ?

Plutôt qu'un simple smiley pédant, si tu a une explication ça m'intéresse grandement...

Oko est en S20 sur son SV je crois non?  

Fait le girouetter en postant sans cesse une nouvelle meule, comme ça dans un mois il revends la KTMerguez  

non il est en sportsmart

Bin oui, sinon comment je gagne whatmille brouzoufs avec mon réseau de recel de plaquettes de frein moteur?  

Oui, mais c'est réservé aux meilleurs!  

 
Hum... La dernière sortie aux Ecuyers j'était persuadé qu'il était en S20 aussi...
Il y avait Picardien en S20 à l'avant, et un autre forumeur, si c'est pas Oko c'était qui?

Sans parler de frein moteur, se retrouver en roue libre avant un virage c'est un peu mon cauchemar

 
Oui mais il venait justement de donner ses pneus car il n'avait pas pu rouler de l'année

non mais c'est vintage ca fait penser aux courses de char de la rome antique  

C'est le nouveau nom pour embrayage ?

Attention, la viscosité de l'huile joue, mais à la marge sur la fermeté de la fourche. Ca jouera surtout à la détente donc au retour en position "initiale" = suspension entièrement détendue - ton poids.
 
Si tu as de la 10W, passer en 15W ne sera pas une connerie, tu auras quand même de l'huile plus visqueuse sans aller chercher de la 25W et te rendre compte que "Ah non, en fait, c'est trop et c'est pas ce que je cherchais. "