Reprise du message précédent :

qui me parle

Arrêtes de penser et go la pencher ta meule  
plus sérieusement, si tu le sens pas , le fais pas  

Ha....toi aussi tu fais joujou et tu test de nouvelles choses  
En ce moment, je suis sur tenir le plus longtemps possible sans les mains en ligne droite et virage ( conduite au corps ) , de gros freinage de trappeurs avec test de la limite d'adhérence et le gymkhana encore et toujours    

J'ai toujours pas le courage d'essayer un wheel ou un stoppie car pas envie de me mettre au tas pour une figure de style

 
Oui alors ca attention car même avec le frein avant du GSR quand il fait froid comme il peut y avoir des surprises

Va voir dans les magasins d'accastillage aussi

lanimal on t'a reconnu

Ouep j'y ai pensétmais On n'est pas en bretonnie ici :-S

"vidanger", ca veut dire "enlever" non? il a jamais dit qu'il en avait remis  

 
merci pour le conseil mais c'est trop tard    
 
petit zip de l'avant juste devant le box , route sèche , pas de feuilles, pneu chaud , 60/0.
Ce qui m'emmerde un peu c'est que c'est un peu on/off sur l'avant , comme une impression de : ça freine pas mal à......... putin ça bloque    
je cherche l'entre deux mais pas évident  

 
Ca c'est le frein avant du GSR ça freine relativement bien en fait mais vraiment l’écraser et ça vient d'un coup
 
Avant y a rien du tout, sur le mouillé et pneu froid c'est vraiment pute je trouve.
 
Je vais monter mon MC de GSXR je te dirai ce que ca donne apparement ca corrige bien

Hier j'ai fini de limer mes bdp à l'avant du cb. Elle me rend débile cette moto car ça glissait pas mal  

Aujourd'hui il faisait pas trop froid, ça a permis de chauffer les pneus et de refaire frotter le CP, bordel je déteste ça je ne sais vraiment pas comment certains trouvent ça fun!

 
Tu es bien perpendiculaire.

 
Je sais qu'il est traître sous la pluie, déjà testé donc dorénavant, dès  que le temps est merdique, je suis particulièrement vigilant et je laisse beaucoup de marge de sécurité    
 
 
 
j'expérimente
 
je suis pas fou    

Bon, des news de mon histoire de pneu monté à l'envers.

J'ai tél cet après-midi pour les informer de leur boulette, et que j'allais passer pour qu'ils réparent leur connerie. J'ai eu affaire au responsable qui était très gêné par cette affaire, et m'a demandé à plusieurs reprises d'accepter mes excuses, que c'était une erreur exceptionnelle, blablabla...

Problème, leur technicien partait à 17h00 (et je ne pouvais pas y être à cette heure là), et ils ne pouvaient donc me prendre en charge que demain à 10h00, à l'ouverture. Sauf que c'est pas possible, vu que je pars demain matin à 7h00 pour un déplacement de 2 jours sur Paris, et que j'ai besoin de la meule pour y aller. Il ne vois pas comment résoudre le problème, je lui propose d'aller le faire faire dans un autre garage et de lui envoyer la facture, ce qu'il accepte. Bien sûr, il me demande de lui envoyer la facture et une photo du pneu mal monté pour montrer la boulette à son staff.

Direction Dafy, pour faire retourner le pneu. Le mécano commence son taff, et me pointe un détail qui m'avait échappé (car trop focalisé sur le mauvais sens de montage), il n'y avait pas de plomb sur la jante, ce qui à moins d'avoir une jante et un pneu parfaitement équilibrés de base (rarissime) témoignait que l'équilibrage de la roue n'avait pas été effectué.  

Il a donc refait le montage du pneu, et au passage a posé 35g de plomb lors de l'équilibrage, ce qui montre bien qu'il y avait une correction à faire.

Me reste plus qu'à monter la roue (j'ai déjà reposé l'arrière hier), et à envoyer un mail salé au responsable du premier magasin  

Bah un truc à la con comme ça.
 
Au pire si tu veux pas que tes deux males pendouillent quand il n'y a pas les valoches, tu mets deux femelles sur la moto pour les occuper.
C'est un bon sujet moant ça !

 
 
Ca m'etonne pas malheureusement moi j'ai eu un pneu monté complètement pincé...
 
Je te raconte pas a la conduite de la meule

En attendant une fois que ça sera au point, Coq sera l'ami de tous les motards avec ses bières fraiches dans la valise.

Wait.  

pareil sur le CB l'année dernière chez Dafy...
Le mec m'avait pris direct devant la moto sur laquelle il était en train de bosser

Note pour plus tard, toujours laisser une sur marge quand Gabin est derrière ou devant ( non )

 
Mon record doit être à 2-3km sans toucher le guidon et encore j'ai pas cherché à pousser plus loin    
 

 
Enlève ton pneu, tourne le, remonte le : tu auras peut être besoin de 50g ou 10g pour l'équilibrer L'équilibrage dépend de l'exemplaire de roue, de pneu, et du montage qui a été fait

mon père avais la glacière électrique sur le side

Ouaip, les miens...
Tu as un lien dans ma signature.
Il y en aura un sur la conduite en virages organisé sur circuit en RP au printemps 2014. Je n'ai pas encore la date exacte.

Touratech powa...
 

 
avec décapsuleur intégré :
http://www.2wheels.cc/touratech-be [...] -best.html

T'envoie la facture au premier magasin ou t'exige à minima un bon d'achat à hauteur de la facture dafy

relis avec le doigt

c'est pas réfrigéré
en plus elle est dégueu cte bière

 
Dans la date ?

 
Il peut regarder sur une télé aussi, ce sera plus conviviale
 

 
Hey m'ais je t'ai complètement oublié toi !
 

rho, comme j'aime me caler derrière les flics en infertile sur une rocade bouchée... par contre ils roulent comme des branques (...et sans giro)

j'ai fais le col de la Gineste les marseillais. C'est pas dégeux du tout
 
bon en voiture ...
j'ai fais chasser le cul du Partner

 
Ouais, enfin c'est souvent plein de traîne-culs, et dans le sinueux s'ils s'écartent pas un peu tu peux pas forcément doubler sans risquer de te prendre un camping car qui sort trop large

 j'ai eu fait bien plus que ça en BAR

 
Je me permets de poster mon petit souci.
 
J'ai voulu améliorer mon éclairage d'origine sur ma moto( MT-09 ) et j'ai donc acheté 2 ampoules pour en avoir une d'avance.

http://www.amazon.fr/Philips-12342 [...] B006LEVQXY
 
Les veilleuses :  

http://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
 
 
Bon je vous passe les détails mais vlà le bourdel pour changer une ampoule.......enfin surtout pour remonter l'optique.
 
Bref, les veilleuses ok, pas de souci lorsque je mets le contact elles fonctionnent.
 
Je démarre et là.......................rien, l'ampoule principale qui fait donc code + feu de route ne s'allume pas    
Uniquement les pleins phares ( appel de phare qui fonctionne ! Etrange quand même ! )
 
Bon je redémonte, j'ouvre la 2ème boite, je mets l'ampoule et MEME CHOSE elle ne fonctionne pas, je ne remonte pas tout et je teste dans la foulée l'origine, qui elle fonctionne bien    
 
A n'y rien comprendre, à votre avis d’où vient le souci ? Si l'ampoule est morte, les pleins phares ne fonctionneraient pas ? Bref c'est à n'y rien comprendre .................................
 
 
Vous en pensez quoi les spécialistes en électricité ?  

En voiture c'est plus simple

C'est bien ce que je dis, essaye en moto un jour

Ampoule H4 t'as 2 fils positifs pour une même masse, qui alimentent en gros un filament chacun.
 
La bonne nouvelle c'est que ton faisceau n'a rien, la mauvaise c'est que t'as surement une ampoule "neuve" défectueuse