Reprise du message précédent :
Au fait oko t'en es où avec les réparations de ton bolide ?

Édit : vu, c'est pas gagné-gagné

 
   
 
http://youtu.be/zVcuOSGoEBk
 
 
 

Salut,
J'avais posté ici il y a quelques temps car je cherchais des conseils pour une bonne moto-ecole. Le temps a passé, mon choix s'est porté sur l'auto-école de bois d'arcy dans le 78 (pour ceux qui habitent dans le coin), qu'au passage je recommande, tant pour la qualité de la formation que pour le bon état d'esprit de l'établissement.
Le passage du code n'est maintenant plus qu'un souvenir, et j'en suis maintenant au plateau. Niveau matos, je me suis bien fait plaisir à base de shoei et de bering, c'est la CB qui a fait la gueule.
J'en viens aux questions: sans griller les étapes, je lorgne déjà sur ce qui sera ma future première moto. Je pensais commencer avec un truc pas trop cher, disons dans les 2-3k€. Etant limité dans le choix par mon gabarit (1m70, chaussures comprises), je me verrais bien sur un hornet ou un er6, le bandit parait un peu haut pour mes ptites jambes... Donc voila, vous avez des conseils en matière de 1ere moto?  un truc fiable et permissif, sur lequel j'ai les pieds qui touchent le sol, et qui m'assassine pas au niveau assurance ?
merci d'avance
A+

 
 
er6n clairement. Surtout si tu as cette moto pour apprendre a la moto ecole.

823 € / an en tous risques
J'avais zappé que je suis à 0.85 et pas 0.90

Bienvenu

Le bandit faut oublier, c'était dépassé y a 10 ans
hornet c'est trop sportif pour commencer, c'est pousse au crime et avec ça ou bien tu roulera au dessus de tes pompes ou bien tu sera bloquer pour progresser
Par rapport à taille, l'er6 se rabaisse bien je crois, moyennant finance, sinon les ducat' sont basses de selle (mais moyen dans le budget). Si tu es très motivé, prêt à subir les railleries de tes camarade et prêt à faire la mécanique toi même, la raptor 650 chez cagiva est tout aussi basse de selle d'origine (look ducat', partie cycle sympa mais moteur de sv650). Par contre, pas de réseau, pièces difficiles à trouver toussa, c'est pas évident, faut vraiment être motivé

tu as lu la première page du topic? Pas mal d'info dessus

elle minishort
lui: jean et cuir....

t'habites dans un trou perdu et t'es un vieux (passé 25 ans généralement la prime baisse bien)

edit : et ça dépend des années et du modèle (street R ou non) selon les assurances aussi

 
tu es un peu aigri dans la vie non ? je ne dis pas que tu as tord sur le fond mais sur le topic 80% de tes interventions sont négatives ...

s'pour le spectacle

 
ça me fait chier d'ailleurs, une smc 2009 c'était 400€ en tout risque, la smc R 2012 c'est 615€  
 
speed triple reposté sur lbc !

non pas spécialement aigri  
Ou alors c'est que donner certains avis/retours liés à des expériences perso qui ne sont pas en adéquation avec la folle jeunesse de certains du topic qui te pose problème?

et BAM§§§    
Ce jeunisme sur ce topic est tout bonnement scandaleux

   
moi je trouve que pour mes 2 petites années de permis ce tarif est très correct
D'autant que je suis très proche de la ville
 

Ouais faut pas chercher
Entre une STR de 2009 et une STR de 2010 y'a presque 100 € d'écart d'assurance chez Nexx      

T'es à la Maaf ?
Après 28 ans t'as -40% sur la moto si t'as aussi une voiture chez eux, et c'est pas appliqué automatique, faut faire la demande...

 
 
J'ai une bandit Injection (2008) c'est assez souple (4 pates), pas chere en assurance.
Pour la hauteur la selle de la bandit est reglagble et il y a aussi un reglage possible au niveau des biellettes....
Par contre c'est assez lourd

 
sinon a la maaf toujours, tu a -30% si tu a un contrat voiture ailleur...
Attention cependant certaine agence demande une alarme SRA + tatouage pour assurer ta moto.

le jeune macaque détiens la vérité
le vieux singe détiens le savoir
   
 
j'ai trop réfléchi pour la trouver celle là, je vais me recoucher  

 
cela ne me pose aucun problème, bien au contraire c'est interessant, eventuellement la maniere de le dire qui est parfois un peu agressive, et qui, je pense, peut parfois rendre l'aspect conseil qu'il y a derriere moins efficace ...  
 

 
 
Merci pour vos réponses
Niveau apprentissage, on est sur des xj6
Niveau méca, c'est pas trop mon rayon, c'est pour ca que je cherche un truc fiable et assez bien diffusé, histoire de pas galèrer pour trouver des pièces et pas me faire avoiner sur les révisions.
J'ai lu la 1ere page dans ses moindres lignes, j'y ai trouvé pleins d'infos, du coup je me suis lancé dans l'étape suivante : la demande d'avis en live.
Au final, je pense que l'er6 pourrait le faire. J'avais remarqué la street triple aussi, mais ca fait peut etre un peu bcp pour débuter.
Niveau assu, j'avais dans l'idée de me mettre au tiers la 1ere année, après faudra voir les devis, je suis pas loin du bonus max et tout est question de négo
Dernière question : en bon habitué des mags, je souhaitais m'abonner à un truc de motard, j'ai acheté moto magazine en kiosque, il me parait plutot adapté (les résultats d'enduro ou de motogp, je m'en fous un peu). vous avez des avis là-dessus aussi ?
Apres ca, promis, j'arrete de vous saouler et repasse en mode lurkeur !!
 

spa agressif, c'est de la déformation professionnelle
sujet verbe complément. direct quoi.  

tu fais quoi déja ?
tu es videur ?

ben c'est vrai    
 
Et compare le comparable, c'est un devis pour une STR que tu as fais ?

chui dans le socio-juridique.
Je côtoie la crème du bas et celle du haut.
Et faut bien parler poliment avec celle du haut et aller droit au but.
 
je serais plutôt videur de bière (mais uniquement à domicile, je suis un paÿlote prudent)

fiable, sans entretien, pas cher, va falloir se mettre à la méca de toute façon  
 
sinon prend un cb500 comme tout le monde
 
et je suis du coin (bois d'arcy) fais signe quand tu aura le permis

ben si j'vais pister
Et acheter une normale pour me faire chier à la modifier pour au final arriver au tarif d'une R j'vois pas l'intérêt

 
un videur épais comme un bic 4 couleurs, let me lol

moins que la normale ?
M'enfin t'es vieux et dans un trou paumé donc

toi obelix ta yeule hein    

Go lire
http://moto-securite.fr/moto-debuter/
 

Au niveau des essais, tu liras à peu près la même chose partout...  
L'hebdomadaire Moto Journal traite en plus de la compétition, donc si tu ne t'y intéresses pas, laisse tomber.  
Le mensuel Moto Magazine est réputé pour ses essais d'équipements et accessoires. Par contre, tu vas te bouffer la propagande FFMC.
Le bimensuel Moto Revue peut être un juste milieu pour se tenir au courant de l'actualité.  
 
Tu peux aussi lire le mensuel "Maximoto"...
http://www.relay.fr/indexFlash.php [...] 4-maximoto
http://www.amv.fr/html/amv_maximoto.asp  
et le bimestriel "L'Intégral".
http://www.journaux.fr/lintegral_m [...] 85103.html  
http://www.motorevue.com/site/maga [...] mm_id=2674  
 
Et aussi les moins connus, "Road Trip Magazine", "Le Journal des Motards", "Option Moto".  
http://www.roadtripmag.fr/  
http://journaldesmotards.com/  
http://www.optionmotomag.com/  
 
Les mags belges francophones sont très bons aussi, surtout "Moto et Loisirs" (abo possible en France).  
http://www.moto-loisirs.be/  
http://www.moto80.be/  
 
Ce sont des mags généralistes, il y a aussi tous les spécialistes dans chaque domaine : compétition, customs, enduro, 50, 125, scooters, anciennes, Ducati, Triumph, BMW, anglaises...

Même pas moto et connards quoi

 
À part les bons côtés (commission Stop Vol et tests plus poussés sur l'équipement), c'est quoi la contrepartie pour toi ?
 
J'hésite à m'abonner vu que j'ai un tarif réduit en tant qu'assuré AMDM.

Moi j'en reviens toujours pas de la diff de tarif entre la Div et la Versys "Trail" mon cul, mais je ne crache pas sur la baisse de la prime... (oui je radote)
 

aaaah la sieste de 11h00! et celle de 14h00 qui aide à tenir jusqu'au coucher (21h00, après la soupe et Derrick). C'est que ça fatigue, se lever à 6h00 du mat' quand on est pensionné et plus rien à faire  

La suite et plus sur :
http://moto-securite.fr/embrayage/

une ZEP  
J'habite pas au Mirail moi