Reprise du message précédent :

 
ça marche comment pour le blabla ?? t'appel avant en disant que tu veux réservé un essai moto ?

 
Dommage, je fais du 43 et 1/2
 
Sérieusement, j'attends d'avoir ma moto à moi avant de refaire des frais d'équipement, ça coûte quand même des thunes le permis et l'équipement que je me suis acheté
 

 
Merci

la fz6, ca fay tres peur comment ca tracte quand meme    
(enfin jdirais ptet plus ca d'ici à ce que j'ai le papier rose, mais là j'ai eu largement de quoi me faire serrer les fesses   )
par contre jsuis un peu deg', la visière de mon cax (traitée antibuée a priori, visiere d'origine d'un shark rsi) m'a fait un sale bug... il pleuvait légerement, et évidement sur le plateau je roulais visière ouverte.
En enlevant mon casque je me suis rendu compte que la visière était recouverte d'une croute de... je sais pas quoi, ca ressemblait a des cristaux de glaces et en y regardant de plus près je dirais que c'etait peut etre de la poussiere aglomerée a de la colle... des deux cotés de la visière    
et le pire c'est que ca part pas super bien, et j'ose pas gratter
quelqu'un a une idée?

oue au taff on un produit a congelation qui forme des cristaux blanc au contact de l'air ...

 
   merci
 
 

   ben non    désolé . Il faut dire que je viens d'avoir mon permis ( depuis vendredi) alors meme pas encore de becane !! alors !!!

oui enfin un produit de congelation sur la visière de mon casque après 2h de plateau... jpense pas  

bien sur ...

platal demain matin, les boules  

ca fait mal quand meme , une version 650 ca serait genial ...

J'ai un pote qui a ça, c'est marrant
 
 
@ Scrypt : mange bien et couche toi de bonne heure

 
C'est qu'elle modèle celui la stp ?

drz 400

 
  tankiste    
moi je l'aime bien ma pocket bike et ça pas pour autant que l'on ne peut pas la charger pour voyager  

 
Il faut :
1) qu'il ne pleuve pas le jour de l'essai
2) un laius du style au téléphone : "bonjour c'est possible de faire un ptit essai?... ok, ca fait un ptit moment que j'ai un bandit, au début je voulais une ducat mais en occase j'ai pas trouvé sur la région Maintenant que j'ai testé mon 4 cylindre, je voudrais un bi j'adore l'esprit blablablabla la bandit c'est trop fade comme moteur blablabla je commence à réfléchir à en changer, et puis une bécane neuve blablabla je suis pété de thunes blablabla "
 
Ca devrait le faire

 
le tank, il part en révision des 36000 chez Kawa la semaine prochaine (avec Kilt chienne et tout)

 
putain, la plaque : B O L
 
t'en as pas trop eu pourtant      

Sinon, rodage terminé, me suis rebouffé 200 kms aujourd'hui      
 
1150 kms en 9 jours    

Pas la peine de faire expres de diffuser ta plaque

c'est pas la mienne mais le proprio de celle la a subie une amputation de la jambe

 
lowpet. 5400 en 15 jours

la lettre "O" n'existe pas sur les plaques d'immatriculations francaises

ptain moi entre 30k et 42k bah elle a vu personne a part pour les pneux

 
j'aime ma machine
 
et je compte bien la revendre un jour

moi aussi, mais j'aime bien bricoler, et garder mon pognon pour moi
 
la j'ai une vidange + filtre a faire des que j'ai plus la flemme, et probablement une syncro carbu, ca par contre fait chier vais devoir raquer  

 
50 euros la synchro pour la bandit, ça doit être presque pareil pour la tienne.

c'est rech    
 
en plus faut des bougies neuves, et nettoyer le KN encore

TT600RE

 
les révisions intermédiaires (huile, bougies, filtres) , je les fait moi même mais là, c'est la révision des 36 k donc jeu aux soupapes, synchros, etc ...

 
Stun truc de kéké le KN    

+1

 
ca dépend du modele de moto, sur certaines, pour un filtrage équivalent, ca te coute beaucoup moins cher sur la durée de vie de la moto d'avoir un filtre en coton.
 
Pour d'autres (les Suzuki ont des filtres d'origine pas trop cher à priori) c'est pas rentable et c'est pas pour un pouilleme de cheval de mieux que ca vaut le cout.

chez ducati 12 euros le filtre donc se faire chier avec un kn ...

 
Ah bah oui là c'est clair  

bah au lieu d'aller l'acheter, raquer, le ramener toussa, je le sors je le nettoye je le remet, et accessoirement ca fait un bruit sympa, et je pense que ca respire mieux

C'est surtout la galère pour les réglages carbu parce que tu n'as plus de débit d'air fixe grâce à la boîte à air.

  j'ai pas un cornet hein

 
Au temps pour moi alors   , quand on me dit KN je pense au cornet tout de suite
 
Edit:
 

stun adaptable qui coute moins cher a la longue stout