Reprise du message précédent :

J'irais bien en essayer une ce WE, ca a l'air sympa et fnu comme machine

 
je comprends pas, c'est si bien que ça l'Ecosse? Ca a l'air tout triste, gris et mouillé...  

http://www.leboncoin.fr/motos/552916652.htm?ca=12_s
 
elle est superbe et pas cher du tout

 
Comme chez toi quoi.

 
Y a toujours plus de relief et il n'y a pas de Flamands là bas

 
De mémoire non, avec le meme moteur (fabriqué par Minarelli pour le XT 660 de Yam) tu as donc  
 
Yamaha XT660R (trail)

Yamaha XT660X (supermotard)

Yamaha XT660Z (ténéré)

Yamaha MT03 (roadster hybride)

Derbi Mulhacen 659 (roadster hybride aussi )
 
La dernière m'a toujours attiré, fourche inversée, étrier radial, feux à led, si tu aimes le look général elle claque bien je trouve, et ca doit etre peanuts à assurer !
 



 
Le pot d'origine est pas superbe par contre, et je crois qu'il n'y a que GPR qui a sorti un adaptable...  
 

 
Faudrait que j'essaye ca un jour, 228Kg avec les pleins (et un réservoir de 18.5L) c'est pas si horrible que ca, 125cv c'est raisonnable, et puis fourche usd et étriers radiaux, ca passe.

c est une des machines les moins moants compliants que j ai pu essayer  

Et si t'as le malheur de t'écarter de ces tronçons, tu tombes dans une tranchée et encore mieux sur un obus de la grande guerre  

 
A cause de ? La partie cycle donne quoi ?

  mais...
 

la Versys 1000 reprend le même moteur

Le moteur, la partie cycle tout.
Le moteur un des plus plein que j ai pu tester, son gabarit de guepe pour un mille et sa partie cycle trop facile...

Par contre la Derbi a pour désavantage d'avoir des pneus en 110/150... 18"
La MT03 a pour sa part des pneus classiques en 120/160 17" et un double disque à l'avant, donc malgré le moteur tout aussi poussif avec ses 48cv elle doit bien mieux se démerder à l'attaque

 
Ah je pensais que c'était un moteur de Z1000 nouvelle génération    
 

 
T'as du tester ca juste après le permis non ?

nan le versys cest le 1043, alors que celle ci cest le 953 cc

 
Je pense donc avoir raison

Ca c'est une réponse détaillée
 
Faudra que j'en essaie une d'ici ce WE histoire de me forger un avis sur le mono
 
Et ce bruit de tondeuse  

 
Bien qu'il ne soit pas puissant sur le papier, et que les motos soient plus lourdes que des KTM mono je m'étais régalé avec le XTX 660 de Ecco, il faut juste pas hésiter à tourner la poignée franchement

Voila ce que j'en avais pensé : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t35125614

non
Essaye et tu te feras ton idee    
Quand je suis descendu de la moto je me suis dit que si j avais pris a la place de la street je finissais dans un platane

 
Ca donne envie  

oups, mon mauvais  

http://www.leboncoin.fr/motos/551331408.htm?ca=21_s

Pas cher. Interessant. Par contre sur piste ca manque de garde au sol d'après le monsieur

(et oui c'est le nouveau modèle, j'ai vu. C'est bien pour ca que c'est interessant )

moto de parfait cretin, tu vas aimer  

Ça veut dire que tu viendras pas traverser les usa avec moi?  

Putain tu sais me parler toi

T'as essayé le dernier modèle de Z1000 alors que l'annonce est celle du vieux Z avec sa partie cycle moisie
 

en mustang ou charger 70' j'veux bien

Je me trompe peut-être, mais je crois que la Z1000 n'a jamais eu le même problème que la 750...
et encore une fois, réglez les suspattes des 7 ½ avant de chier dessus, rogntudjuu

Le gris, triste et mouillé, après 8 ans entre Paris et plus au Nord, j'y suis habitué, ça ne me dérange plus trop  
 
Donc en positif pour l'Écosse :
Les paysages et l'ambiance « Skyfall » qu'ils dégagent,  
les routes à parcourir (d'ailleurs très bien signalées pour tous les risques potentiels) et les conducteurs très positifs vis-à-vis des motos, respectant les panneaux « facilitez le dépassement des motos »,  
le whisky (et la bière),  
les Écossais, qui t'invitent à diner à leur table au restau parce que tu es seul à la tienne, puis te paient des pintes et se marrent avec toi le reste de la soirée, et à la fin on s'en va sans connaitre les prénoms des autres,
le "right to roam" en philosophie de vie : tu as le droit de te promener partout, peu importe si le terrain appartient à quelqu'un, si il y a des clôtures, des panneaux, etc.
les moutons partout qui te font comprendre qu'ils ne font que te tolérer sur leur terre

 
Euh merci mais j'ai eu ma dose ces dernier temps niveau charcutage...
J repasserai pas sur le billard maintenant.    
 
Et apparemment ça ne s'opère pas dans tous les cas !    
 
 

Ça lui enlève 40kg ?

surtout qu'elles sont réglables que sur la poignée de modèles "R" vendus quoi
j'ai un pote qui va surement vendre la sienne sous peu d'ailleurs.

on parle de comportement de la partie cycle, là, faut suivre

Non. ²

y'a autre chose que la précontrainte de réglable sur les Z "normales"?

comme je disais, c'est devenu tellement commun de basher la Z qu'on sait même plus de quoi on parle :

Pis pour le poids, bah faut se muscler un peu, les crevettes, hein  

et tu lâches l'embrayage d'un coup?  
 
 

Vous en avez fait des ports mine de rien aujourd'hui alors qu'en ciao et bien il aurait pu rentrer chez lui sans emmerder sa femme!

 
 
Niveau suspat et chassis, peu importe la moto si c'est de la merde, t'aura bon les régler, cela restera de la merde  

Et puis 20 kg plus loin t'as une Super ténéré

Vous pensez que c'est mieux d'avoir l'ABS pour un démarrage à la poussette ou pas? (pour éviter que la roue arrière se bloque)  

Moi je plussoie quetmo pour le Z1000