Reprise du message précédent :
Moi je plussoie quetmo pour le Z1000
 

 
comme une street quoi

 
Dredy ?
 
 

Aaa merde  

Par chance il reste la Speed. Ce qui m'embête c'est que vu le prix neuf de la Speed, je pourrais pas l'équiper full Rizoma comme la Street pour avoir la reconnaissance des autres motards  
Mais vu comment on doit vite se faire chier avec le moteur si linéaire de la Street, je pense que le sacrifice de quelques accessoires est intéressant  

Perso je fais 1m80 et je ne pose pas les 2 pieds à plat ... (xtx660)

c'était qu'en statique mais ca m'a dérangé  

par contre mt03 pas de soucis.

C est quelqu'un parmis vous qui roule avec une plaque finissant en AX et qui a une inscription en rouge : in tartifletes we trust    
 
Si oui , dsl pour le dépassement un peu à l'arrache  

non ça c'est les beaufs du fond de la savoie qui se croient valeureux parce qu'ils bouffent du fromage importé de pologne et de la chartreuse, alors qu'en pratique c'est juste des connards de paysans illettrés qui sont juste bons à bouffer un sandwich derrière une bosse sur les pistes de ski avec leur snow aux pieds.

Attend ils ont les lunettes BOLLE OU CEBE à un smic avec les reflets arc en ciel, un peu de mascarpone sur les lèvres, les cheveux demi teinte bouclé avec un protège-oreilles rasta, trop la classe quoi

Dans quelques heures c'est les vacances !
Haïssez  

pareil, 15 jours  

Vacances dans le Nord en automne, autant bosser quoi

 
quoi, t'es un savoyard toi ptetre? et tu vis à toolooz? on mla met pas à moi

 
   
 
Bientôt le soleil et le grand bleu  

Pour ce que je fous au boulot je vois pas masse de différences

 
celle de MrCaché, a 3 impossible  

 
Bah non justement, la Z est très sensible au réglage des suspattes (ainsi qu'à la monte), le comportement peut en être sacrément amélioré (et merci à cet article pour le conseil )

gaffe à l'excés de confiance avec tes pneus, Rico s'est foutu la tronche à terre hier en spaz (sans bobos)  
Il a trop joué m'a-t-il dit.

j'ai essayé les deux, quand tu laches brutalement ça bloque, quand tu laches doucement, ça arrete les deux pousseurs pédé de H3l0 et john avant meme que la roue tourne d'un mm.
donc vos techniques de pédé c'est bon pour les motos de tantouz, mais pour autre chose que vos meules sortant 35cv au banc, c'est inutile  

putain c'est ça la solution

 
j'ai essayé vite fait en descente avec le strom, putain, ça fait tout drôle
 
mon père démarrait l'hm comme ça en descente pour le fnu mais bon il chargeait pas mal le pneu  

j'ai envie de voir à combien monte la cb sur le démarreur avec les bougies enlevées

dans le genre démarrage infernal, j'ai un voisin qui a une fzx 750 (la "vraie" fazer ), il avait une batterie un peu faiblarde, le démarreur tournait pas trop mal mais ca pétait pas...
 
je le pousse, j'arrive à continuer à le pousser avec la roue en prise : rien, ca pétouille même pas un peu.
 
là je me dis que y'a un problème ailleurs, c'est pas possible.
 
et puis juste pour tester on met la batterie du tono qui sortait fraichement de charge : ca a a pété au premier tour de démarreur

 
sur la smr, il me semble qu'on a essayé avec 160kg de viande quand meme  

 
j'ai franchement l'impression qu'avec une batterie vraiment trop faible, ça pète pas dans tous les cas (sur les inj notament (oui je sais c'est pas le cas d'une vraie fazer ) )  

 
ah ouais
 
lui il fait 90kg à vue de nez, et il faisait ça vraiment sans soucis. Un coup de cul pour la forme et ça pétait direct, à chaud.

 
ça change la donne, rien que le pneu chaud d'ailleurs ...

à propos de batterie, j'ai découvert avec la dtmx les batteries à l'ancienne
 
j'enlève les bouchons, je prend une goutte sur le doigt, ça pique. je fais le niveau à l'eau déminéralisée, ça dégueule partout, grosse tâche blanche sur le béton du garage
 
la batterie était à 0, si j'essayais de mettre le phare ça coupait les voyants.
 
après une nuit de charge, toujours pas atteint la fin de charge, remontée comme ça, et ça marche à peu près

 
Putain les mauvais :x
 

 
T'as un Z super récent, ils ne sont pas tous réglables hein
 

 
Encore un noob qui ne sait pas de quel modèle on parle
 

 
Challenge accepted .

 
pourtant à chaud c'est plus difficile, non? genre en cross les mecs galèrent à mort à repartir au kick. Je sais pas pourquoi en fait

 
Ha merde pas trop de bobos j'espère ??  
 
c'est vrai que j'ai bien gagné en confiance sur mouillé avec les PR3, pour ainsi dire en daily y'a aucune différence avec ma façon de rouler sur le sec
y'a juste avant hier ou j'ai un peu roulé comme un connard (pluie battante, pressé de rentrer ), j'ai senti que ça commençait tout juste à être léger à l'arrière Ces gommards sont vraiment bluffants...

 
Faut juste avoir des couv dans le garage  

j'en doute pas t'es fonctionnaire et en plus t'es prof, tu cumules

 
ptain tu dis ça à mon paternel, t'en prends une genre physiquement
 
bon après c'est un psychopathe du taf qui s'y met lui-même

ils cherchent pas le point mort haut et kickent comme des cons donc ça part pas.
 
demande à suba, je lui ait montré sur sa tobec il y arrive pil poil maintenant

ma mère est prof hein

 
 
Demain matin à 9h00 sur la moto pour l'évaluation
 
     

 
je précise au cas où
 

 
évaluation? c'est quoi encore cette nouveauté?

j'ai pourri un jean tout neuf comme ça l'autre (mon préféré   )
je remonte la batterie de la voiture ... je la retourne vite fait car un truc me fait chier, oh du liquide qui coule ...

2h plus tard je regarde mon jean, ha tien une tache, bof pas grave je vais le ranger ...

je le prend 3 jours plus tard, crac ... l'acide avait complètement craqueler le morceau   , du coup je vais devoir faire comme au primaire et mettre un morceau dessus xD

Les ZR7 Champagne c'est les plus beaux et les plus rapides

Sauf quand il y a du vent

(photo prise le 19 Juin 2010 )

 
a la moant apres les pauses, je demarrais à la poussette dans les descentes, ça craquais à chaque fois

GoPro white à 170€ pour qu'on se tape encore plus de vidéos totalement inintéressantes
EDIT : Ah oui, le lien : http://www.qoqa.fr/