Ca dépend d'énormément de choses, avant tout de l'utilisation de la moto, mais pour rouler sur route dans des petites routes à bon rythme il faut quand meme un gros bagage technique pour emmener un 1000 sans se faire peur car l’inertie est plus importante, c'est souvent moins agile à génération égale et les virages arrivent rapidement !  
Si c'est pour se trainer la nouille ou faire de la ligne droite c'est beaucoup moins compliqué évidement  
Après est ce que votre expérience a été acquise en ligne droite, en virage, est ce qu'elle est variée ou est ce que c'est du trajet maison-boulot ?  
Et pour finir tous les 1000 ne se ressemblent pas loin de là, un CBF1000 sera relativement facile contrairement à d'autres, comme un CBF 600 est plus facile qu'une Street R pour à peu près la meme cylindrée

 
nan mais faut pas exagérer, je parle pas de freiner mal, mais de ne pas f  
 
 

 
un machin qui va à 160 mais qui y va fort (allez, 180 histoire d'avoir de la marge pour les p'tits moments débiles) c'est tout ce qu'il faut pour moi    
 
en gros 90cvx, du couple bien bas et un truc vivant ça serait nickel comme bourrin, dans une moto plutôt légère, et des freins qui mordent pas trop non plus    
 
faut que je regarde à quoi ça correspondrait tiens
 

 
On a des trajets variés (proche Fontainebleau donc on a quand même des virages). En gros on a pas mal de routes à virages, de routes de campagne, de lignes droites aussi, tout dépend d'où
on veut aller. Bien sûr on se tape aussi un peu de ville mais rien d'excessif.  
 
En effet moi ce qui me fait peur dans les grosses cylindrées c'est l'inertie, et cette impression de "téléportation" quand on décide d'accélérer.
 
Quoiqu'il arrive moi je veux une étape intermédiaire avec une moto un minimum coupleuse (SV) que je prendrai à la fin de l'année ou début de l'année prochaine. Je compte la garder environ 2 ans
et ensuite je verrai selon l'évolution de mes envies et besoins.
Les deux 1000 qui me plaisent sont le 1100 monster et le CB1000F (je parle juste de l'esthétique ne les ayant jamais testées).
 
 

 
On a des trajets variés (proche Fontainebleau donc on a quand même des virages). En gros on a pas mal de routes à virages, de routes de campagne, de lignes droites aussi, tout dépend d'où
on veut aller. Bien sûr on se tape aussi un peu de ville mais rien d'excessif.  
 
En effet moi ce qui me fait peur dans les grosses cylindrées c'est l'inertie, et cette impression de "téléportation" quand on décide d'accélérer.
 
Quoiqu'il arrive moi je veux une étape intermédiaire avec une moto un minimum coupleuse (SV) que je prendrai à la fin de l'année ou début de l'année prochaine. Je compte la garder environ 2 ans
et ensuite je verrai selon l'évolution de mes envies et besoins.
Les deux 1000 qui me plaisent sont le 1100 monster et le CB1000F (je parle juste de l'esthétique ne les ayant jamais testées).
 
 

J'aime bien quand je prête ma moto à un pote et qu'il en prend soin
 

J'aime bien quand je prête ma moto à un pote et qu'il en prend soin
 

Un homme de gout assurément    

c'est pas de la déco, c'est un sextoy

Pour les Monster 1100 compte 6-7K€  
 
http://www.leboncoin.fr/motos/540039428.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/532217902.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/551405221.htm?ca=21_s
 
Pour le 796 c'est 5-6K€
 
http://www.leboncoin.fr/motos/516078076.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/548286101.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/544794690.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/532148760.htm?ca=21_s

 
Il était temps que ça reprenne !

t'in, vous faites chier, j'ai piscine  

J'aime bien quand je prête ma moto à un pote et qu'il en prend soin
 

TAG LOUNGEBAR 18/10/13
 
je vous propose une soirée au lounge bar de Châtelet les Halles comme d'hab ou Indiana
 
ce vendredi soir
vers 19-20h
 
 
-la_nouille

bah pas un vendredi quoi

 
¿porque?

Parce que!  

parce que c'est en général un soir qui est déjà booké, comme le samedi

TAG LOUNGEBAR 18/10/13
 
je vous propose une soirée au lounge bar de Châtelet les Halles comme d'hab ou Indiana
 
ce vendredi soir
vers 19-20h
 
 
-la_nouille
-Creator

t'in, vous faites chier, j'ai piscine  

bah pas un vendredi quoi

Mais ouais
On peut pas dire demain ?  

Je reviens sur le fait d epasser sur une Street R apres avoir connu une Speed. Il y'a des moants qui ont eu/essayé les 2 ?
 
Votre avis ? Parce que bon, la Street R 2012, et meme la 2013, me donnent clairement un bâton de dynamite dans le calbute , et je souille directement mon pantalon en les imaginant avec les feux de l'ancienne  

Ouais mais non

Pas moi mais non quand même

Mais ouais
On peut pas dire demain ?  

 non c'est dredi soir que j'ai rien a de prevu  

 
ya des gens dont le taf ne consiste pas à se rouler dans la coke et les billets à partir de 11h du mat

 
bah niveau moteur t'as un truc coupleux puis surpuissant, et un truc tout juste existant en bas et puissant en haut.
 
pourquoi tu prends pas un trail?

simple curiosité : t'as déjà essayé une street toi ?

Rouler aux limitations en paysanie. 0€ à l'année
 

simple curiosité : t'as déjà essayé une street toi ?

Celle de cosmo en auvergne je crois. Sur charade.

 
aaaand it is the right    
 
 
c'etait mon premier triple ever, et j'ai été très déçu par le moulin le chassis par contre, irréprochable.

Et pourquoi en plein coeur de Paris? un truc vers l'A86/Défense ça serait tout aussi bien voir mieux non?
 
Alors ok y'a ptete pas de poste ouverte à 1h du mat, si c'est ça le problème

simple curiosité : t'as déjà essayé une street toi ?

Tu as préféré le 800 du tiger ?

 
 
Règles du Street club :
 
1- Il est interdit de parler en mal de la Street
2- Il est interdit de parler en mal de la Street
3- Si quelqu'un parle en mal de la Street, la discussion s'arrête
4- Seulement 2 clans par discussion
5- Une seule discussion pour en dire du bien à la fois
6- Pas de chemise ni de chaussure de ville sur la Street
7- La discussion continuera aussi longtemps qu'on en parle en bien
8- Si c'est vôtre première fois sur une Street, vous devez en dire du bien