mouais, le speed c'est un scooter atomique, tu te cale en 3 et c'est tellement plein que tu fais tout avec cette vitesse, j'ai pas trouvé ça super vivant perso (ça veut pas dire que c'est pas bien hein, juste que c'est pas mon idée du "sensationnel" )

ça te rend aigri la RP, tu devrais déménager

 

 
mouais, le speed c'est un scooter atomique, tu te cale en 3 et c'est tellement plein que tu fais tout avec cette vitesse, j'ai pas trouvé ça super vivant perso (ça veut pas dire que c'est pas bien hein, juste que c'est pas mon idée du "sensationnel" )

+1, pareil pour moi, mais perso je pense que c'est plutôt parce que j'ai pas le niveau pour faire joujou avec, mais ceci dit avec mon niveau actuel je suis d'accord avec toi

 
mouais, le speed c'est un scooter atomique, tu te cale en 3 et c'est tellement plein que tu fais tout avec cette vitesse, j'ai pas trouvé ça super vivant perso (ça veut pas dire que c'est pas bien hein, juste que c'est pas mon idée du "sensationnel" )

Hi les gays  
 
Bien que mon er6 me satisfasse encore, je pense que m'en séparerai début d'année prochaine si les finances sont là.
 
Mais je me pose la question de la prochaine monture ?
J'avoue que la street me fait rêver, mais je pense que c'est encore prématuré vu mon niveau.
 
Quelle moto pour succéder à l'er6 ?
Je recherche une moto qui vibre moins , mais pas non plus un mixeur... La puissance de l'er6 peut me suffire, une partie cycle plus rigoureuse serait bien, pas de carénages.
 
Utilisation route et piste, et je compte la garder au moins aussi longtemps que mon er6 (3 ans environ). Ha, et j'ai une taille de nain aussi (1m70). Des idées ?

Indice, c'est un toulousain, qui rejoint un groupe créé par un toulousain
ça expliquerait pourquoi moi qui suis à 800 km de là je ne le voie pas

 
Monster 796

Je ne le vois pas non plus

Pour moi c'est une sorte d'élastique ultra bourrin, t'as une sensation de main de dieu qui te pousse au cul quand t'ouvres en grand avec ça
C'est linéaire mais ça commence très fort et très bas, c'est ce qui manquait au fazmille, qui en plus d'être très linéaire manque un peu de couple dans le premier tiers du compte tours...

Voire 1100 (evo ou pas)
C'est très soft pour un grobi et c'est une moto qui rend amoureux

Pour moi c'est une sorte d'élastique ultra bourrin, t'as une sensation de main de dieu qui te pousse au cul quand t'ouvres en grand avec ça
C'est linéaire mais ça commence très fort et très bas, c'est ce qui manquait au fazmille, qui en plus d'être très linéaire manque un peu de couple dans le premier tiers du compte tours...

Voire 1100 (evo ou pas)  
C'est très soft pour un grobi et c'est une moto qui rend amoureux

Juste un truc, vous vous êtes connectés avec votre compte FB? Je ne sais pas si ça a une influence mais c'est peut être une piste

 
et après vous rigolez quand charli dit qu'il a pris ca pour se calmer  

 
edit tab : carrément, mais au final j'ai trouvé ça trop "parfait", et je me pose encore la question de l'utilité de la 5 et de la 6 -voire de la 4 - sur route (enfin c'est le cas de la majorité des motos modernes que j'ai essayé au final), et ça me fait chier de me dire que je me sers pas de tout sur une moto
 

 
En fait il te faut une 125 comme la mienne avec un psb -1 pour rentabiliser la boîte à vitesses

 
un machin qui va à 160 mais qui y va fort (allez, 180 histoire d'avoir de la marge pour les p'tits moments débiles) c'est tout ce qu'il faut pour moi    
 
en gros 90cvx, du couple bien bas et un truc vivant ça serait nickel comme bourrin, dans une moto plutôt légère, et des freins qui mordent pas trop non plus    
 
faut que je regarde à quoi ça correspondrait tiens
 

Monster 1100
Tu devrais l'essayer, je pense que ça te correspondrait bien, chassis de fou, léger, gros couple à bas régime, brembo radial...

Kaizer, tu joues dans walking dead ? (je regarde le 401)

Kaizer, tu joues dans walking dead ? (je regarde le 401)

 
toi t'as pas lu mon post d'après    
 
nan mais je pense que ça collerait bien ouais, j'ai jamais essayé encore de ducat en plus, le mostro ça a été la bécane de mes rêves pendant des années (jusqu'à ce que je monte dessus en statique et que je me rende compte que c'était vraiment une brèle de nain, et pourtant je suis pas bien grand  , enfin j'ai trouvé la position bizarre, étriquée, à voir en roulant...), j'ai juste peur d'être déçu, systématiquement quand j'ai essayé une moto soit disant de caractère j'ai été déçu, les gens en font trop
 
et je rigolais pas pour les freins par contre, je veux pas d'un freinage moderne, c'est n'importe quoi ces machins, ça sert à rien et c'est dangereux  

un machin qui va à 160 mais qui y va fort (allez, 180 histoire d'avoir de la marge pour les p'tits moments débiles) c'est tout ce qu'il faut pour moi

en gros 90cvx, du couple bien bas et un truc vivant ça serait nickel comme bourrin, dans une moto plutôt légère, et des freins qui mordent pas trop non plus

faut que je regarde à quoi ça correspondrait tiens

toi t'as pas lu mon post d'après

nan mais je pense que ça collerait bien ouais, j'ai jamais essayé encore de ducat en plus, le mostro ça a été la bécane de mes rêves pendant des années (jusqu'à ce que je monte dessus en statique et que je me rende compte que c'était vraiment une brèle de nain, et pourtant je suis pas bien grand , enfin j'ai trouvé la position bizarre, étriquée, à voir en roulant...), j'ai juste peur d'être déçu, systématiquement quand j'ai essayé une moto soit disant de caractère j'ai été déçu, les gens en font trop

et je rigolais pas pour les freins par contre, je veux pas d'un freinage moderne, c'est n'importe quoi ces machins, ça sert à rien et c'est dangereux

Il est si petit que ca kaiser ?  

me spoil pas je l'ai pas vu
je te dirai ça  

 
Mais t'avais dit que le speed etait genial en freinage
 
Et toi c'est une bonneville qu'il te faut enfaite  
 

bon bah le changement de moo c'est pas pour maintenant. Merci la BAR de ma femme qui crève, merci renault et ses moteurs en mousse

 
un machin qui va à 160 mais qui y va fort (allez, 180 histoire d'avoir de la marge pour les p'tits moments débiles) c'est tout ce qu'il faut pour moi    
 
en gros 90cvx, du couple bien bas et un truc vivant ça serait nickel comme bourrin, dans une moto plutôt légère, et des freins qui mordent pas trop non plus    
 
faut que je regarde à quoi ça correspondrait tiens
 

 
Mais t'avais dit que le speed etait genial en freinage
 
Et toi c'est une bonneville qu'il te faut enfaite  
 

 
il est génial tant que t'as pas à faire de freinage d'urgence
 
et moi je freine jamais fort, même moyennement fort ça m'arrive jamais, donc ça me sert à queudalle d'avoir un super freinage de motogp, juste à me foutre au tas quand y a une bestiole qui traverse sous mes roues (ce qui m'arrive bien trop souvent)    
 
 
pour la bonnie je pensais aussi, mais après mon essai de la thruxton j'ai pas été séduit
 
 
une duke avec un plus gros moteur (et encore) et pas une gueule de jouet playskool ça irait nickel  

tain j'ai envie de rouler  
Des partants pour le 20 octobre (dimanche)? on m'a proposé "200-300 km vers les Ardennes belges ou françaises". Départ 10-11h de Fauroeulx (en-dessous de Mons), à 1h de Lille.

Non, mais ça marche sur un pneu qui a de belles scuptures, rhooo  

mine