Reprise du message précédent :
J'ai eu chaud je crois, je prend un tunnel "en ville" ou j'ai fait rupter la seconde et ensuite tirer un poil la 3... prise de frein avant la sortie et passage en 4eme style de rien, il y a un feu 200m plus loin.
Pas de chance, voiture de flics qui y était arrêté, vu le barouf que j'ai fait ils m'ont grillés... Mais oh, le feu sur la voie tout à gauche pour tourner passe au vert, hop je prend à gauche, les flics m'ont grave maté, mais ils ont pas décidé de poursuivre, je suis rentré vite fait

Chute vélo puis moto puis scooter :  
http://youtu.be/XJWQYhGDmXA?t=3m50s
 
Toujours garder ses distances. Surtout sur celle avec les scoots ou ça aurait pu être facilement évité.

Un 400mm et c'est marre

 
 
La rentrée ca pique      
 

 
Bon courage

La fois où j'avais amené un 300, j'étais content des résultats depuis les stands ou la butte au bout du circuit.

Ca reste limité en possibilité de prise de vue, et en aps-c c'est le mini ouais. Avec mon 70-200 ça fait trop loin je trouve. Avec le 100-400 ça doit être pas mal.

A ce stade là c'est pas les power à remettre en cause, juste la chiotte sur laquelle ils sont montés

en mode tour de chauffe/coucou au photograpghe? ca me dit rien  

Pour alimenter le débat sur le power
 

 
C'est quoi ces bandes de peur ?  
 

 
Ca va etre dur d'en avoir des plus grosses vu que le pneu a fait environ 3m dans le garage

Ca me fait penser hier sur le périph dans une circulation en accordéon j'étais derrière une nana (j'étais en bar) en CB 500 S (non ce n'était pas mon ancien) ... Jamais vu ça, on aurait dit qu'elle avait 2 heures de plateau dans les pattes.
 
Elle reste bien dans sa file, mais très très instable, über crispée, mais vraiment   ... Pneus en gt501 avec des bandes de peur vraiment énormes, jamais vu ça, elle ne doit jamais pencher ...
Je l'ai suivi quelque temps, puis elle a dû changer de file, s'y est pris en 3 fois car elle était presque à l'arrêt, et les bar qui arrivaient comme des connards sur la voie d'à côté, j'ai vraiment cru qu'elle allait se faire exploser  

moants
 
 

 
Non mais la barre de rire en arrivant au boulot !
Merci Coq, ça a égayé ma journée

à choisir je préfère l'approche de msieurdams quand même il faut juste qu'il lache les freins un peu pour rentrer plus vite dans ses virages, avec sa position ça va se faire naturellement et sans danger

le balais, ça existe

 
Pourtant là c'est plus propre que le reste de la maison

 
Il ne freinait pas beaucoup lorsque je l'ai suivi sur les 2 sessions, bon ok c'était sur le mouillé/Séchant mais c'était très coulé. Y a juste à donner plus de gaz en sortie de courbe et à engager plus. La nouille le disait lorsqu'il le chronométrait sur la dernière session, en sortie du dernier virage à la ligne droite il ne donnait pas l'impression d'accélérer du tout.

Ce moteur il est à peu près fun dans la 206RC, sur la C4 VTS bof bof

bon...
 
wp8 ou android?

marche plus ton téléphone

sisi, mais je vais avoir des points pour changer quasi gratos.
 
j'aimerais bien un wp8 parce que je kiffe, mais c'est blasant de voir que chaque fois qu'une appli UTILE vend du rêve elle est pas dessus

Si tu aimes te prendre la tête avec ton téléphone => android
 
si tu veux un truc qui marche sans se prendre la tête => wp8
 
ça te laissera plus de temps pour t'occuper de ton cb

tu te verrai pas sur un szr créa?
 
y en a prépa piste plutôt sympa

 
moi j'en ai vu une full équipé boptte alpinestar msx, gant racing, sac a dos alpinestar et blouson de cuir, sur une cbr500 ou un truc du genre, elle m'excitait  

 
 
Ca peut le faire. Question : si je suis à 500 km sur ma moto au début du week end, c'est pas grave si je fais la révision des 1000 après? Sinon je vais rouler suffisamment cette semaine pour faire la révision avant de partir

 
bah si c'est pour que ça rame autant que la cb c'est dommage

 
ça mérite approfondure  

android clairement, vu le manque d'appli sur wp...

http://www.leboncoin.fr/motos/510355657.htm?ca=12_s
mais c'est quoi cet extra-terrestre, 1000€ pour une moto neuve et révisée, et toutes les annonces sont comme ça    
 

 
ça va finir comme ça

 
d'un autre coté, vu la valeur résiduelle de la golf, je suis pour la garder en même temps, faut pas déconner, on en fait plus des bonnes bagnoles avec un ratio poids / puissance aussi intéressant.    
 

 
Ah ? Bon faut que j'essaie pour me faire une idée.    
 
Allez, la GSXF sur la table d'opération dans la semaine    
 
Je dois lui changer son faisceau ,vérifier les enroulements de l'alternateur et remplacer le régulateur s'il est encore OK.
 
 
Les ingénieurs moto auraient du mieux réfléchir au faisceau quand même, m'enfin, Suzuki quoi.  

y a rien qui rame autant que ton cb anémique et puis tu découvrirais une vrai partie cycle  
 

une appli pour téléphoner et une appli gps c'est bien suffisant

Toi tu vas finir comme ça :  

 
personne ne connait et ca n'interesse personne... si t'en chopes une ex-challenge des mono ou avec ce genre de prepa t'es le roi du monde

 
bah je regarde la dizaine d'annonces en france, clairement ça a l'air d'être un rapport q/p de ouf.
 
après est-ce qu'en sortant de la cb, ça vaut le coup?

Moto neuve, révision a 1500 km au lieu de 1000 préconisés ? Tu pourras t'assoir sur ta garantie

en sortant d'une cb un peu prepa cbcup et qui marche au poil je dirais non
en sortant de ton machin uber rincé, pourquoi pas... ca se réflechit quoi, parce que le moulin doit vraiment pas être furieux.

 
faut que j'en essaye une, mais ça s'annonce compliqué