Pas encore reçu    
 
Mais c'est plutot pour la voiture, je verrai s'il y a moyen d'intégrer ça sur la moo j'en commanderai une autre  

http://www.mini4temps.fr/wp-conten [...] emps-4.jpg
Honda MSX 125.
Sexy.    
 
Mono 125cc, 10 cv, 102 kg, 2990€

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Te conaissant , et ayant débuté la piste avec la même moto que toi , oui.
Pour info j'ai du rouler près d'un an sur piste avec des Roadmsart pour les 2 premieres journées, puis des power, puis un mix Power/DiabloSCproa, puis enfin des D211.
Vu que tu vas commencer la piste en hiver, ca sent les demi journée sur du séchant , qu'il faudra faire pour se familiariser avec lecircuit, sans chercher le chrono, donc la sécurité d'un RS2 est un ++.
Pour ta premiere demi saison, reste en pneus route.
En juin tu montes des power pour la moant / été / piste jusqu'à l'automne prochain, apres t'avises
 

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Honda MSX 125.
Sexy.    
 
Mono 125cc, 10 cv, 102 kg, 2990€

 
Ca fait quand même 3000€ la 125 de 10cv ...
 
Le prix de 10 x CB500 faiblement kilométrées

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Honda MSX 125.
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Mono 125cc, 10 cv, 102 kg, 2990€

Le prix de 10 x CB500 faiblement kilométrées

 
/mylife
Retour sur les premières heures de conduite sans moto école, c'est quand même pas pareil, je suis limite plus fébrile, d'autant que la moto est neuve et que je fais super gaffe! (la photo pullmoche viendra)
/mylife
 
Plusieurs questions de débile à soumettre à ce topic d'experts  
 
Vu que j'ai récup ma moto au garage samedi, il a été hyper alerte sur l'état des pneus neufs avec la parafine en me disant que c'est une vraie patinoire pendant une centaine de kilomètres. Du coup j'ose pas trop pencher la moto de peur de me ramasser comme un con. Y-a-t-il aussi peu d'adhérence que ça ou je peux y aller un minimum?
 
Et petite question rodage, je respecte la limite des 4-5k rpm mais sans ouvrir comme un malade jusqu'à ce niveau, je peux quand même accélérer un peu?  
 
En gros, je roule comme un gosse sur un tricycle  
 
Et enfin, à partir de combien de temps peut-on espérer se balader avec des gens de ce topic

 
les power c'est d'la merde  

Plusieurs sont déjà tombés ici avec des pneus neufs C'est pas tant la distance parcourue qui compte, que l'angle pris progressivement. Dans l'absolu, tu dois pouvoir roder des pneus en moins d'un km autour d'un rond point pris successivement dans les deux sens

Tu peux y aller progressivement sur l'angle, en gros c'est surtout les premières centaines de mètres qui sont très piégeuses, c'est accélération/freinage en douceur en ligne droite pour "faire" la bande de roulement, puis tu peux faire des petits zig-zags et commencer à mettre de l'angle progressivement.
 
Pour les balades, suffit de se signaler quand y'en a une qui s'organise dans ton coin (tu habites où d'ailleurs?). Personnellement, j'ai fait ma première balade avec des moants moins de 24h après avoir acheté ma bécane

Tu peux y aller progressivement sur l'angle, en gros c'est surtout les premières centaines de mètres qui sont très piégeuses, c'est accélération/freinage en douceur en ligne droite pour "faire" la bande de roulement, puis tu peux faire des petits zig-zags et commencer à mettre de l'angle progressivement.
 
Pour les balades, suffit de se signaler quand y'en a une qui s'organise dans ton coin (tu habites où d'ailleurs?). Personnellement, j'ai fait ma première balade avec des moants moins de 24h après avoir acheté ma bécane

 
Ok merci    
Je suis à Paris!

 
c'est toi la merde

normalement oui

Je n'ai pas pu faire le rodage progressivement sur mon power à l'avant (c'est à dire freinage de bucheron pour écraser au max la bande de roulement et virer le plus de parafine de manière safe, une fois la bande de roulement classique dégagée).
 
Du coup en virage rapide, en plus d'avoir l'avant qui vibre un peu, l'avant a glissouillé tranquillement quelques tours de roues avant de reprendre du grip, heureusement que ce n'étais pas trop trop penché et qu'il devait il y avoir une partie de la surface qui était dégagée pour maintenir la glisse

 
nan mais quand on a une vraie moto avec du couple et tout

 
Ca fait quand même 3000€ la 125 de 10cv ...
 
Le prix de 10 x CB500 faiblement kilométrées

 
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Retour sur les premières heures de conduite sans moto école, c'est quand même pas pareil, je suis limite plus fébrile, d'autant que la moto est neuve et que je fais super gaffe! (la photo pullmoche viendra)
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Plusieurs questions de débile à soumettre à ce topic d'experts  
 
Vu que j'ai récup ma moto au garage samedi, il a été hyper alerte sur l'état des pneus neufs avec la parafine en me disant que c'est une vraie patinoire pendant une centaine de kilomètres. Du coup j'ose pas trop pencher la moto de peur de me ramasser comme un con. Y-a-t-il aussi peu d'adhérence que ça ou je peux y aller un minimum?
 
Et petite question rodage, je respecte la limite des 4-5k rpm mais sans ouvrir comme un malade jusqu'à ce niveau, je peux quand même accélérer un peu?  
 
En gros, je roule comme un gosse sur un tricycle  
 
Et enfin, à partir de combien de temps peut-on espérer se balader avec des gens de ce topic

 
c'est méchant

Vu que j'ai récup ma moto au garage samedi, il a été hyper alerte sur l'état des pneus neufs avec la parafine en me disant que c'est une vraie patinoire pendant une centaine de kilomètres. Du coup j'ose pas trop pencher la moto de peur de me ramasser comme un con. Y-a-t-il aussi peu d'adhérence que ça ou je peux y aller un minimum?

Et petite question rodage, je respecte la limite des 4-5k rpm mais sans ouvrir comme un malade jusqu'à ce niveau, je peux quand même accélérer un peu?

 
Vendredi soir dernier, j'ai rencontré un jeune motard qui s'était viandé quelques jours auparavant.
Il venait de faire son premier changement de pneus et d'après lui, le mécano ne l'a pas alerté sur le risque de glissade avec des pneus neufs.
Il a roulé plusieurs dizaines de kilomètres, mais droit, sans angler. Il a complètement oublié que les pneus étaient neufs  et au premier virage, il a attaqué comme un con...
Paf !
Et comme bien sûr, il ne portait pas de bottes, sa cheville gauche a salement morflé...  
+ fracture du poignet droit, finie la branlette.    
 

Tu es là le WE du 14 ?  

 
c'est surtout vrai, je benne ces pneus asap

 
les power c'est d'la merde  

Et c'est moins encombrant que 10 CB.
 
 
Et pourtant, un chauffeur de bus à un feu à Lyon m'a dit :
 
- C'est combien comme cylindrée votre brêlon là ?  
 
Je vire mon cuissot du carénage plastique pour lui montrer et j'lui dis : "Bah 500cc."  
 
- Ah ouais ? Ça paye pas d'mine, on dirait une 125cc.  
 
- OKBYE.
 
 
 

ouais, ça tiens pas sur le bitume fondu, de la merde

 
T'es juste mauvais c'est tout

et une paire de gants (presque) morte, une
macadam gpx2, 2 ans pile, une chute, le cuir commence à déchirer au niveau des coutures des paumes. Mais pour l'instant c'est pas critique, c'est la surépaisseur de cuir qui 'enferme" l'épaisseur de mousse anti-choc qui commence à s'ouvrir, donc la main n'est pas exposée
cela dit 2 ans, 50€, c'est probablement le meilleur rapport prix/longevité que j'ai eu jusqu'ici
ce qui est plus chiant c'est qu'ils ne se font plus et que c'était vraiment ceux qui m'allaient le mieux depuis que je porte des gants de moto... je vais relancer held pour leurs "tailles longues" tiens.

J-6  

A part la paire que j'ai niqué à Carole, je compte 5 paires de gants au total, c'est ce que j'ai en stock.

Certains datent de mon permis.

Ils sont tous en bon état et je continue de les utiliser.

Voilà, j'avais juste envie d'en faire part

Je relaie une mauvaise nouvelle du côté de la Casim, Rémi, de la 78 s'est fait piquer sa Daytona 600 de 2003 jaune vif.
 
Si jamais (au grand jamais) vous la croisiez, toute information est bonne à prendre.
http://forums.casim44.fr/viewtopic [...] 196#p44196