Reprise du message précédent :
ça se rapproche de l'avis de Creator.  
Et puis bon, sur une street dérégler l'injection pour lui donner du caractère, c'est pas aussi facile que de bricoler un carbu  

 
ce sont des roadsters et on peut parfaitement en faire la même utilisation  

merci pour cette intervention constructive

je parle de (sensations) moteurs hein

 
Bandes de peur négatives (encore 11 pages sur 24 à rattraper )

qui ont un paquet d'années de conception d'écart que ça soit niveau moteur ou partie cycle donc bon...

 
 
 
ouais donc en fait je parle de sensations moteur, rien à voir avec la conception, les perfs ou mes couilles, m'voyez.

et tu compares donc les sensations moteur d'un bi avec un 3 pat', ce qui est obviousement différent et fort peu comparable

je compare les sensations moteur d'un moteur avec celles d'un autre moteur  

T'es pas tout à fait dans le vrai

chut le piéton  
 

j'avais compris

je trouve quand même ça cavalier  

oh et puis merde  

Le moteur du Street, il lui manque 20-30 chevaux

Plutôt 30

Et qu'il arrête de siffler

enfin bon, tout ça aura le mérite de faire réfléchir à deux fois le prochain écervelé qui osera comparer un bi et un quat'pattes

 
C'est clair qu'on a bien rigolé à rouler ensemble, je t'aime
 

 
C'est quand on coupe les gaz à bas régime qu'il siffle, si tu arrêtais de te traîner peut être que tu t'en rendrais compte

Et le moteur de la Street est pas chiant du tout, il est meme très vivant, mais on ne s'en rend compte qu'après quelques temps d'utilisation, du moins pour moi, plus je roule avec et moins je le trouve lisse et chiant

Alors qu'un moteur de CB c'est lisse, chiant et poussif.

sur les Power 2CT, la démarcation entre les deux gommes était visible toute la vie du pneu ou ça s'estompe ?
sur le power3, y'a carrément une légère différence de couleur entre les deux gommes

 
J'ai pas dit qu'il était chiant, j'ai dit qu'il manquait de chevals

vous saviez que le feu ça brûle ?

Et l'eau ça mouille, les oiseaux volent dans le ciel, bla bla

Ta soeur aussi    
 
 
 
 
 
 
 
 

  à ce moment là, j'en ai deux dont une vraiment super nette et droite

un peu comme toi en fait  

Non mais

Je pense que tu es sincèrement passé à côté du moteur du speed. Pour se rendre compte de ses sensations, il faut ouvrir en grand et aller jusqu'au rupteur. Ce qui, en full, demande un minimum de distance et/ou de bien connaitre la moto... Je serais étonné que tu l'ais fait car venant du CB en 34, ça demanderait quand même de sacrés ballz de ta part
C'est un moteur vraiment expressif qui évolue selon le régime moteur. C'est moins flagrant qu'un 4 pattes mais on sent bien la progression : de coupleux en bas, il devient explosif en haut, et c'est pour moi ça qu'on appelle des sensations, du caractère. Il est reconnu pour d'ailleurs.

La street quant à elle a un moteur qui permet d'ouvrir en grand n'importe quand. Le couple est présent pour un mid-size mais facilement gérable, il donne confiance très vite ce moteur. Surtout que la partie cycle est particulièrement bien travaillée pour lui donner un aspect de gros jouet pour débilos Mais ce moteur est tout à fait linéaire. Efficace, pratique en toute circonstance car il sera toujours au bon régime en sortie de virage. Mais sensationnel,

Surtout que je suis tout à fait d'accord avec ça :

Car quand tu compares le moteur de la street à celui du CB qui, du haut de ces 500cm3 est réellement expressif pour un bi. C'est un moteur bien plus sympa dans le comportement que celui de la street. Mais qui manque cruellement de chevaux par rapport à cette dernière bien entendu.

 
 
J'espere que tout le monde va bien, je découvre une Fazer de 2006, bilan la partie cycle au Top,comportement, le freinage très très bon, mais le moteur est super pour ce tuer, pas moant compliant du tout, en bas ça va, mais en tournant la poignée ça grimpe achement plus vite que la SV    
 
Bisous les Biloutes !

mine

Hélas nan  

Mine

 
 
Gitanerie incoming sur la rénovation de vos plastiques abimés  

Des photo des photo ....

je récupère mes retros en pur plastique écorchés digne d'une 125 et je fais ça