Reprise du message précédent :

 
2.5% en full synthèse, 3% en semi, 4% en minérale  
sur notre pocket tapé à mort on tournait à 3% en rodage et 2.5 % après

Wesh. Toujours en mode manouche-roadtrippin' entre l'Auvergne et le Limousin.    
 

 
   
 

 
j'parle de déterrer une vielle épave
 
la pompe à huile de la dtmx donne 1% au ralenti et 6% à toc  

justement, je voit pas l'intérêt d'y mettre 5%, si déjà il est pas sûr qu'il démarre le bordel, 3% ça suffira amplement

comme tu veux, moi j'ferais comme ça

Ca me rapelle qqch, ca...    
 
avant:

 
après:

 
Et d'autres après...

 
crash test: 30m sur goudron

Pareil, streetsmart ar dead en 4 kkm sur le CB, shock factory aussi.
D'ailleurs si quelqu'un veut jeter un oeuil au réglage je suis preneur

 
Math aussi avec des Shock Factory, arrièere dead en 4-5 kkm
Bizarre ça

- Partir hier matin faire du Quad en plein desert de la Palmeraie à Marrakech avec ma fille de 4 ans entre les jambes, sans casque, en short tshirt, sans flotte et sans savoir ou l'on va (avec un guide qui ne nous a rien brieffé)  
- Faire les 50 premiers mètres en hors piste (involontaire) après avoir passé 14 ans sans toucher à un Quad, puis sortir de 2 ans et 25 000km de moto en continu  
- Arriver à revenir sur la piste après avoir bataillé vainement comme un sourd puis soudainement s'être souvenu que le contrebraquage devenu naturel ne fonctionne pas en quad (du moins, pas tant qu'on est pas en glisse)    
- Prendre un xanax arrivé en haut d'une colline en se croyant perdu au milieu de nulle part par 50°C à l'ombre... Sans autre ombre que celle des cactus de 15cm de haut  
- Arriver enfin "chez l'habitant" arroser grassement tout le monde, boire 4,5 litres d'eau, un thé, 3 clopes et de l'ombre  
- Profiter enfin un minimum du dernier quart d'heure (xanax + arrivée proche) en se rappelant qu'une sortie au maroc, ça s'organise un minimum quand on est pas du pays  
- Se dire que finalement c'était bien de n'avoir qu'un 300cc kymco automatique ultrabridé (45km/h max) plutot qu'un 700 raptor à vitesses dont je rêvais en arrivant (pensant que l'experience moto ferait de moi un champion du monde de quad)  
- Lacher 120€ pour avoir passé 3/4 d'angoisse 1/4 d'amusement léger  
- Rentrer à l'hôtel et jeter la moitié de ses fringues  
 
Voilà, et maintenant je suis rentré en France

je regarderai a candie la prochaine fois

 
le quad c'est pas un truc de motards, faut y aller au guidon comme un enculé et pas réflechir

 
Clair, c'est ce que j'ai compris après avoir fait 2/3 sorties de piste et laissé quelques traces dans mon fut

 
Un vieux moteur des années 50, Ydral mono 125.
Y'a pas de contact à mettre, c'est ça la beauté du truc J'espère juste que cette partie fonctionne, le coup du volant magnétique je le sens moyen à debugger.
 

 
Vous êtes pas d'accord, mais au pire je consomme trop d'huile, ça l'empêchera pas de tourner non ? Pareil, je partais sur le fait d'acheter du mélange 2T tout fait parce que je ne sais pas si le SP95 fait bon ménage avec ça, me semblait que pendant mes jeunes années, on mettait du super dans le mélange.

Macdriverz est pas du genre à réfléchir pourtant  

pas de soucis avec le sp95 pour le mélange

Vidéo Moants @ Ales - 10/08/2013  
 
http://youtu.be/E7K1s78OpsU
 
Montage viteuf, quand il y a quelque chose à voir  

Putain mais cette prise d'angle de goret Seu

putain d'bordel        
"souday, ça va souday"  

y a eu sabotage aussi.

j'ai pas filmé maca pendant sa session folie helas, c'etait anglé.. me demande comment ça n'a pas decroché

Si tu voyais le mien, à l'arrière il est à 10000 et il y a encore beaucoup de matière

un peu moins au milieu que sur les côtés  

Go Candie les Toulousains

http://www.leboncoin.fr/motos/499779852.htm?ca=15_s

ça commence à devenir pas trop cher les K1200R  

 
T'en rate pas une !
 

Pizza hawaïenne

 
t'es chiant, j'allais dire que coté "enculé", y en avait un qui s'etait fait la main ...    
 
a defaut d'aller dans des bar "gay-friendly" ...

C est quoi vos préco pression AV et AR ?
J ai 2.5 et 2.5 en solo mais vous mettez quoi vous a l AV ->

Entre 2.5 et 2.6 (parce que je suis une quiche avec les gonfleurs) à l'AV, 2.7 à l'arrière (en solo ou en duo, parce que j'ai pas que ça a faire de changer les pressions dès que madame vient ) à l'AR !

 
Tu prenais combien en 34cv au taquet ? Je prenais 170-175 compteur en 34cv, c'était mieux que les 150-160 de la Versys    
 

 
Ce Cx d'armoire normande    

 
First Page ...
y'a même des explications.
 
Sinon avec Tigrou 2,3AV 2,5ARR en solo et 2,5 2,7 en duo.

sur le sv 2.25 avant, 2.5 arrière

Je vais mettre ça

Je viens de me rendre compte qu'il manquait 1L d'huile dans l'ER6 Pas trop grave ?

Bientôt en BMW alors

bon j'ai contacté givi pour mes crash cage qui sont en fait tordues uniquement sur les petites fixations indépendantes, voir si ils vendent pas ça au détail, ça sera toujours moins reuch que des neuves à 180€ ou des occaz introuvables

edit: après relecture ça fait putain de radin quand même

sachant qu'il y a 1,9l au total dans le moteur? noooooon....