Reprise du message précédent :
 
j'ai essayé 2 street R, une ancien cadre (celle de rober) et une nouvelle (en concession) et j'ai essayé le Speed de charli

Qu'elle est cheum' ?

photo en entier, parce que là on dirait une anorexique

La non, vraiment pas
Cela dit je suis du même avis que toi, je préfère la nouvelle street.

Pour mon niveau, la street, plus facile, moins "lourde", plus agile.
Elle verrouille moins quand tu prends les freins sur l'angle, elle a vraiment un comportement parfait
 
Après la speed a un très bon comportement aussi, mais faut plus de bagage et, à mon niveau encore une fois, je me suis moins amusé avec que ça soit côté comportement ou côté moteur.

Clair que la moto, dès qu'il faut des bagages, c'est plus chiant
 
 
 
 
pas très bon ce clown

kilécon

On va voir une photo de RT du coup...

pour le peu que je t'ai vu rouler (pas sûr que ça soit très parlant, mais bon) je dirai plutôt street, un peu tôt pour la speed je pense

Tout dépend si tu tiens a rouler assuré ou non

moi non  

Et toi qui avait aimé le moteur du CB je pense que tu préféreras celui de la Street à celui de la Speed, qui est bien plus coupleux, mais qui, à mon goût et à mon niveau, se fait plus avare en sensations

Ouais y'a ça en négatif pour la Speed en plus.

non je sais tres bien que le petiti guignol a pense a moi

cette bouche de canard  

Cela dit vu le couple énorme du moulbif je pense qu'elle peut s'envisager en 106cv mais voila la frustration

surement j'en sais absolument rien je l'ai essayé qu'en full
 
Mais ceci dit, sportives sur piste mises à part, j’achèterai pas une moto de +106 perso... tant qu'on peut pas rouler en full légalement en tout cas

rallumer sont tel après 4 jours passés en "batterie dead" et voir qu'on avait essayé de l'appeler pour une orgie niçoise    
 
je suis tristesse
   

t'inquiètes j'arrive bientôt  

Alors qu'entre 70 et 90 bourrins, il y a largement de quoi faire  

en plus, vu ton age, tu dois en connaitre de la fraîche    
 

   
pour débuter très certainement

de l'herbe ? pas qu'un peu  

oui aussi , ça va avec
   
 
       

le moteur de la Street est moins fun que celui du CB  

ça c'est toi qui le dit

no troll  

ça reste ton avis

et sûrement celui de pas mal de monde  

un avis c'est comme une bite, c'est pas parce que t'en as un que t'es obligé de le montrer à tout le monde

 
Le dépassement de la caisse sur la video a l'air un peu dégueu quand même, mais c'est p't'être l'objectif de la caméra qui donne une fausse impression sur la visibilité (ça a l'air d'une courbe un peu aveugle)

 
ouais bah moi je montre ma bite et je donne mon avis
 
problem ?  

Na mais pour étayer un minimum, le bi du CB est beaucoup plus vivant que le triple 675, certes efficace, mais plus linéaire et par définition moins cravache compliant. donc selon moi le CB est plus fun à malmener (en full)

C'est pas la même genre de brèle ni le même genre d'utilisation, mais t'es pas complètement dans le faux

c'est pas tout à fait vrai non plus
mais si c'est pas complètement faux...
 
 
ça veut donc dire ...
 
 
 
qu'on s'en branle  

ça se rapproche de l'avis de Creator.  
Et puis bon, sur une street dérégler l'injection pour lui donner du caractère, c'est pas aussi facile que de bricoler un carbu