Ce sera compliqué demain, à la limite je pourrais tester le doigt de Math.

 
Je te prends une rondelle en cuivre ?  
 

en l’occurrence mes pneus ne sont pas morts  
 
c'est juste pour avoir du confort
 
cf : photo plus haut

Les sudistes, quelqu un pour me poster le classico au départ des termes et arrivé la gineste.
 
J ai un doute sur un passage  
 
 
Merci bien  

Bien joué. Par transporteur et palette ?

Ok, donc clé torx male à acheter.
 
Est ce que vous voyez d'autres outils utiles en voyant ces photos:
 
L'origine (pas la mienne ):
 
http://imageshack.us/a/img412/1832/dscf8695.jpg
 
 
Un Sc Project:
http://img175.imageshack.us/img175/8426/dscf8721.jpg
 
http://www.sc-project.com/prodotti [...] _titan.jpg
 
Merci

Si t'en as une qui traîne pourquoi pas !

CR Speed Triple 15th Anniversary
 
http://mac4reu.free.fr/street/13753881677410.jpg.jpg
 
Et ouais, je n'avais jamais testé de Speed ! Le seul 1050 essayé était un Tiger un peu foireux l'année dernière qui m'avait décu
Un collègue de travail en a un, édition 15eme anniversaire, et il s'est proposé de me le faire essayer avant que je parte de la boite, n'écoutant que mon courage j'ai accepté.
Je terminais à 17h30, lui à 19h, j'avais donc 1h30 d'essai, pile le temps de faire un A/R dans les termes
 
La version 15eme anniversaire se caractérise, outre la déco, par des étriers de frein Brembo en lieu et place des Nissin montés sur les générations précédentes (par la suites les Speed seront tous en Brembo)
Cette meule a 12Mkm, c'est un 2009, le proprio étant Normand fraîchement arrivé dans la région il n'a jamais pris beaucoup d'angle, je pars donc avec un pneu avant (Metzeler Sportec M3) plat qui présente surtout deux bourrelets dans la zone d'angle "max" , et un Pilot Road2 arrière plus récent , pas encore plat mais avec le bonhomme michelin intact
 
En partant la position ressemble pas mal à celle de la Street, les jambes bien plus écartées par contre par un réservoir plus large et plus long (comme ma bite)
Lors d'un essai j'aime bien aussi avoir un IRE pour savoir ou j'en suis rapidement dans les rapports, sur une moto qu'on connait pas c'est appréciable, elle n'en est pas dotée malheureusement. Le reste du bloc compteur est très classique, à peu près pareil que la Street mais en un peu plus vieillot. L'embrayage est mal réglé pour moi, on va faire avec, le frein arrière a l'air de fonctionner contrairement à la Street ou il est symbolique.
 
La sonorité est bien différente, bien plus roque que la Street, ca siffle beaucoup moins, par contre une fois dans les tours je trouve la boite a air moins présente et le volume général inférieur, dommage ! En pots d'origine bien entendu D'ailleurs les pots chauffent leur race la pute ! Le cul brûlant pendant tout l'essai !  
 
La route pour rejoindre les termes n'est pas passionnante mais déjà je sens que le pneu avant empêche la moto de pencher, la bosse est bien chiante et surtout pas rassurante ! La moto se redresse aussi énormément sur les freins, ça va pas être du gâteau !  
Juste avant d'arriver à la station service qui délimite le début de la route des termes il y a une virage à droite bien serré, je le prend en deux temps grosso modo, je reste bien extérieur de ma voie puis je penche d'un coup au milieu du virage, et là d'un coup j'ai l'arrière qui part à 45° (non marseillais.) , la moto commence à se coucher, j'ai le réflexe de mettre un coup de pied pour la redresser : ca passe.
Dans l'ombre du virage il y avait plein de sable
J'ai donc fait la descente en mode parano, à regarder le sol tout le temps, sans essayer de rouler vite, je me suis bien fait peur, d'autant plus avec une moto pas à moi
Vu qu'il n'y avait rien d'autre de suspect sur la route j'ai pu faire la montée en augmentant un peu le rythme, histoire de voir si elle était aussi daubée que ca comme moto
Le moteur (en 106) a une gros couple vraiment génial, j'ai passé les 3/4 de l'essai vers 4-5Krpm, c'est vraiment là ou je l'ai le plus apprécié, les hauts régimes n'apportent pas la niak qui doit etre présente en full, c'était assez décevant. Le freinage Brembo est très costaud, le feeling est très bon mais pas au niveau de ma moto, mais je pense que le pneu avant joue beaucoup dans la remontée d'info au freinage.
Les suspensions n'ont surement jamais du être réglées, elles étaient bien trop souples, c'est ce qui -à mon avis- faisait que la moto se redressait/figeait sur les freins en entrée de courbe.  
J'ai quand meme réussi à pencher un peu mais j'étais encore à 1mm du bord du pneu en rentrant
 
Le moteur doit etre pratiquement parfait en full, là le gros couple permet tous les dépassements, on se téléporte d'un virage à l'autre sans avoir besoin de vraiment tirer dans le moteur ou tomber un rapport.  
Le poids un peu plus important que sur la Street se fait sentir sur les pif-paf mais sinon ce n'est vraiment pas dérangeant.  
 
Maintenant il faut que je teste celle de Mago/Elessar/Charli pour voir ce que ca donne une fois bien "réglée" et avec des bons pneus
 
Fun fact, vu que ca en parlait sur moard : le shiftlight était complètement à l'ouest sur celle là aussi Le machin qui clignote en rouge alors que t'es à 5-6K rpm

Pour les variantes du classico tu peux zapper la route de Roquefort la bédoule , qui depuis cette année est recouverte de raccords dégueulasses qui glissent, du coup elle a perdu pas mal de son intéret, et à la place passer par Ceyreste : http://goo.gl/maps/t8BpA
 
Ou meme aller pratiquement jusqu'au circuit du Castellet et revenir toujours par Ceyreste : http://goo.gl/maps/5ouYz

j'ai pourtant une mastercard gold

Petite video de mon roulage de lundi ! Pardonné le montage,  c'est fait sur téléphone
 
http://youtu.be/RRhbmxgDWLY

 
ça a l'air dur de tourner avec ta grosse merde    

Ca te rappelle ta première sortie en chevreuse ?

Nan mais merci, tous les normands sont pas des poireaux, si on cherche un peu on trouve de quoi s'amuser quand même
Bon ok, le normand moyen roule mal    
 

Bof bof le village moto de seclin est plis complet et y a aussi un dafy je crois nan? Faudrait que triumph,bmw et ktm se decide a bouger la bas
 

C'est loin.
Et surtout ronchin c'était sur mon trajet de retour du taf, donc j'y allais souvent  

Cette carte de pauvre que tout le monde a

@Klm  
Comme promis  
http://hfr-rehost.net/self/ea0712d [...] de063d.jpg
 
Installation facile. Mais j'ai bien cru qu'avec la valise ça n'allait pas    
En fait au niveau de la fixation, elle est usinée de façon à régler un peu la hauteur. Au premier serrage la valise ne passait pas. Au final c'est bon, mais c'est limite    
 
Niveau bruit... bah ça n'a rien à voir    
Je m'y étais fait au bruit du silencieux d'origine, mais en fait c'est affreux    
J'ai été faire une boucle en Chevreuse. 35° au compteur, 38° en ville      
 
T'as reçu le sc-project sinon ?

http://hfr-rehost.net/preview/self [...] 7a3f9d.jpg
 
Vous savez ce qu il faut comme clé pour ce genre de truc?

J'ai une visa tout ce qu'il y'a de plus basique.

 
Euh non.

Bah écoute, il a été dit récemment ici même que c'était une carte de pauvre

Avec les banques en ligne elle est gratos quasi sans conditions... Donc c est plus vraiment une carte de riche ou de pauvre, c est une carte comme une autre

 
en plus c'est bien dans le sujet  

Je faisais référence à une discussion récente avec notre troll favori Même dans une banque traditionnelle tu peux te la faire offrir en négociant

Je faisais référence à une discussion récente avec notre troll favori Même dans une banque traditionnelle tu peux te la faire offrir en négociant

   
T'es pas dans les Alpes toi ?

J'ai une visa tout ce qu'il y'a de plus basique.

http://hfr-rehost.net/preview/self [...] 7a3f9d.jpg
 
Vous savez ce qu il faut comme clé pour ce genre de truc?

C'est assez complet ca?
http://www.norauto.fr/Acheter-Mall [...] rettyPhoto
 
Je sais pas si c'est de la top qualité... ca à l'air plus complet que ce qui est indiqué en 1st post, mais si c'est daubé, ca sert à rien

Si c'est pas un problème de thunes alors change les ouaip ! L'avantage si tu changes l'arrière puis l'avant après c'est que quand tu vas "roder" le pneu tu n'auras pas les deux pneus à gérer niveau glisse à cause de la paraffine

http://goo.gl/maps/hg91b

Avec des variantes bien entendu

Question rapide vous prendriez quoi entre ces quatres pneus

http://hfr-rehost.net/self/3cba3fc [...] 2fce96.jpg

j'imagine que les plus chères sont les mieux

mais sont-ils biens ?

Devinez qui avait oublié de prévoir son hébergement à mi parcours pour aller à la moant et me demande au dernier moment ?

Devinez qui avait oublié de prévoir son hébergement à mi parcours pour aller à la moant et me demande au dernier moment ?

Tu vas finir dans un baisodrome au fin fond d'une zone industrielle

bof, ça a l'air cher pour ce que c'est, même si c'est difficile de juger d'ici

samedi, pas pu faire la prelude finalement
Demain je fais 700 km de voiture