Non mais putain faut arréter de dire de la merde quoi, on se fait chier à faire un FP où on indique pourquoi telle ou telle moto est pas moant compliant c'est pas pour que ça soit contredit par les participants surtout à un noob    
 
Un faz ça fait 100 chevaux, ça a un freinage série bleue yamaha qui freine fort @lapute.
Donc si on résume, ça arrache le slip et ça freine beaucoup. 2 trucs super conseillés pour les noobs (ceci est ironique)
Donc non, c'est pas pour les débutants.

 
Et en plus t'es sur Compiègne! Et de 3!

 
C'est quand je me barre de Compiègne que les moants débarquent.

Faut que tu te barres d'auvergne pour attirer des moants ?  

Dis moi que ça coute dans les 5K€

Ptain le rs2 qui bouloche sur route en pression chargement

 
Non le roadsmart ne Bouloche pas sur route, tu as juste des suspensions de Merde

Appel du transporteur, livraison de mon pot normalement demain \o/
Sauf que sc project ne ma tjs pas prévenu de l expédition. C est d un amateurisme    
 
Plus qu à croiser les doigts pour que le pot soit vraiment compatible avec les valises

Pour les nordistes :
 
http://hfr-rehost.net/https://fbcd [...] 8665_n.jpg

Hello,
 
Je m'étais présenté il y a quelques mois pour me présenter après mon inscription en moto école, puis j'étais revenu pour vous faire part de ma réussite du plateau, puis de la circu.
Pour rappel, je suis à Compiègne, 25 ans, et j'ai passé le permis avant tout pour profiter de mon code encore valable.
Une opportunité de boulot sur Beauvais fait que j'envisage d'acheter une moto pour les trajets quotidiens. Ca fait 45 min, à travers la campagne, avec quelques traversées de villages et une moitié de voie rapide.
 
J'ai très envie d'une moto, mais je ne veux pas que ma moitié me reproche de ne pas avoir acheté une clio d'occasion à la place. Mon cahier des charges est donc le suivant :
- moto de débutant (jamais conduit de 2RM, sauf le temps de passer le permis), en occasion
- pas chère à l'achat
- pas chère d'entretien
- pas chère à assurer
- suffisante pour prendre une voie rapide à 110 et doubler les camions sans y passer la journée.
 
 
Pour l'instant, je regarde donc les ER5, CB500, GSE 500, bandit 400.
D'après vous, cette liste est-elle conforme à mon besoin ? Voyez-vous des modèles à ajouter ?
Je pars sur ces cylindrées car :
- 125/250 me semblent trop légers pour faire de la voie rapide de manière confortable
- 600 et + me semblent démesurés par rapport à mon besoin, et vont me coûter plus cher.
 
Je pense attendre septembre / octobre pour chercher activement, je crois que les prix seront au plus bas sur le marché de l'occasion. C'est bien le cas ?

 
 
   
Ci (pitêtre) poussib.
 
Je te dis ça ce soir.

 
S'pas pour moi ça Sauf si Soulmanto veut bien me prêter sa monture ?  

 
Le CB500 et l'ER5 sont de bons choix dans ton budget et pour ton utilisation
Selon les occasions tu peux aussi regarder les Diversion 600 ou XJ600 (version naked de la Diversion 600)  , et aussi les CBF600 qui sont très agréable en utilitaire
 
http://www.leboncoin.fr/motos/494681824.htm
 
C'est celle d'un ami , elle est bornée mais c'est pour te donner une idée

Hello,
 
Je m'étais présenté il y a quelques mois pour me présenter après mon inscription en moto école, puis j'étais revenu pour vous faire part de ma réussite du plateau, puis de la circu.
Pour rappel, je suis à Compiègne, 25 ans, et j'ai passé le permis avant tout pour profiter de mon code encore valable.
Une opportunité de boulot sur Beauvais fait que j'envisage d'acheter une moto pour les trajets quotidiens. Ca fait 45 min, à travers la campagne, avec quelques traversées de villages et une moitié de voie rapide.
 
J'ai très envie d'une moto, mais je ne veux pas que ma moitié me reproche de ne pas avoir acheté une clio d'occasion à la place. Mon cahier des charges est donc le suivant :
- moto de débutant (jamais conduit de 2RM, sauf le temps de passer le permis), en occasion
- pas chère à l'achat
- pas chère d'entretien
- pas chère à assurer
- suffisante pour prendre une voie rapide à 110 et doubler les camions sans y passer la journée.
 
 
Pour l'instant, je regarde donc les ER5, CB500, GSE 500, bandit 400.
D'après vous, cette liste est-elle conforme à mon besoin ? Voyez-vous des modèles à ajouter ?
Je pars sur ces cylindrées car :
- 125/250 me semblent trop légers pour faire de la voie rapide de manière confortable
- 600 et + me semblent démesurés par rapport à mon besoin, et vont me coûter plus cher.
 
Je pense attendre septembre / octobre pour chercher activement, je crois que les prix seront au plus bas sur le marché de l'occasion. C'est bien le cas ?

Je croise les doigts pour toi    
Commandé le LeoVince ce matin, livraison demain matin  

 
Bon, et sinon, la Aiffe huit-cents aire, ça donne quoi maintenant qu'elle est rodée et que tu n'as plus de pollen dans les yeux?

pour suba et les customeux du topic :

http://www.youtube.com/watch?v=XgAOfrVVbjk

s'pareil

 
C'est pas pour te contrarier, mais je trouve que tu te touche un peu quand même sur le tarif
 

A votre avis combien je met en pression dans les Sportsmart sur le duke pour descendre à la moant histoire de pas les ruiner sur l'autobahn  

 
+0,3 par rapport à d'habitude ?

Alors voila les résultats de mes devis (que je fais car je m'emmerde bien au taf là )
 
Tous les devis sont faits chez AMV avec le meme profil, permis il y a 3 ans , 0.85 de bonus , 27 ans , pas de sinistres , tiers simple , pour un ZXR 750 de 1993
 
J'ai regardé en restant sur Marseille de changer certains paramètres  
-Si je passe de 3 à 4 ans de permis c'est le meme prix
-Si je passe de 27 à 28 ans c'est le meme prix  
 
http://mac4reu.free.fr/planassurancezxr.jpg
 
On peut donc voir que Marseille + alentours c'est le plus cher avec 708€
Ensuite vient Aix qui est bien moins cher avec 536€
Et enfin les petites villes / villages dans l'arrière pays aixois sont un petit peu moins chères avec 485€

J'aimerais rester en dessous de 2000€.
 
Tant que j'y suis, une autre question : on trouve pas mal d'annonces de motos qui ont 20 ans, mais qui sont (d'après les vendeurs) en excellent état.
A votre avis, si on suit les recommandations de la 1e page pour un achat d'occasion, ça le fait d'acheter une moto qui a cet age pour débuter ?

Le versys 650 niveau fun, ça vaut un xtx ou c'est moins bien ? mieux ?  
 

Le versys 650 niveau fun, ça vaut un xtx ou c'est moins bien ? mieux ?  
 

C'est fun comme un poney sans pattes.

Ok  
 
En fait j'hésite, je sais pas trop quoi prendre, mais à chaque fois que je fais un mini comparo dans ma tête, c'est le XTX qui gagne

Bon et bien il doit me rester 3 mois pour passer le permis moto
 
Merci !  
 
Vous savez ou je peux trouver des informations sur le passage du permis moto ? Et si on a des dates assez facilement ?

Pour les nordistes :
 
http://hfr-rehost.net/https://fbcd [...] 8665_n.jpg

 
J'y serais demain soir à Lezennes, viens et je te passe le CB  

Tu l'as commandé ou?
Tu mettras une petite photo quand ce sera monté, qu'on voit le rendu?
 
 
Je la kiffe  

 
C'est bien on pourra faire un comparatif entre les 3 !

 
Mais si, ça passe à l'aise    
 
J'y serais demain soir à Lezennes, viens et je te passe le CB  

Un versys c'est rationnel, c'est polyvalent mais tu t'amuses bien avec si c'est bien mené (c'est à dire ne pas compter sur le moteur )
 
Un XTX sera forcement moins polyvalent, donc tu t'amuseras plus avec. En revanche partir en long roadtrip, une autonomie où tu te poses la question une fois 300km parcourus, 0 risque de bike-jacking, c'est pas avec le XTX que tu peux vraiment envisager cela sereinement