Reprise du message précédent :

 
Effectivement on a bien des chemises blanches mais les Polices Municipales essayent très souvent de nous copier pour entretenir la confusion et ainsi gagner en crédibilité.    
 
Je pense que ce sont bien des nationaux qui sont venus car les municipaux ne traitent pas les accidents de la route, surtout lorsqu'il y a des blessés.
N'hésite pas à appeler le standard (pas sur le 17 hein   ) et tiens nous au jus  

 
A mon avis c'est pas "grand chose" , déjà il faut que tu retournes voir le gars qui t'a réparé la fuite de LDR "proprement" pour lui expliquer que c'est pas vraiment "propre" dans la mesure ou ca fuit toujours autant ou plus, c'est un pro qui l'a fait ? Si oui il doit pas te faire payer à nouveau vu qu'il a pas résolu le problème la première fois

inutile de faire gaffe à la jauge si plus de LDR ou très peu car plus de liquide donc la sonde ne sait plus la température  
 
/repars

 
C'est fait, ils disent qu'ils ont rien reçu pour le moment, mais que même si ils avaient enregistré quelque chose, ils ne peuvent communiquer les infos qu'à mon assurance.
J'ai appelé la conductrice de la voiture entre temps, et elle m'a confirmé que y a eu qu'une main courante de déposée et qu'on se demmerde entre nous pour faire le constat.

 
C'est la 17 à 50/50 non ?
X et Y circulent dans le même sens sur la même chaussée
X et Y circulent sur une même file.
17 Y change de file et vire à gauche dans une chaussée latérale. X est présumé empiéter ou franchir l'axe médian.  

 

 
D'accord avec toi    
 

 
Ça revient à ce que disait cosmo mais à l'inverse vu les pointillés: lui avait le droit de tourner, et toi tu avais le droit de doubler donc je verrai bien un 50/50 aussi. Cosmo?

Vous vous frittez avec la municipale dès fois ?

 
 
 Il faut savoir négocier    
 
 

 
Pour le constat, n'oublie surtout pas de cocher la case "blessé"  

Le collecteur coute 190€, je crois que je vais pas m'emmerder à déclarer : http://www.cross-roads.fr/pieces_e [...] tml#panier

(pièce n°1 sur le dessin)

Ca se change facilement vous pensez? Y'a deux boulons à priori...

Faut juste que je check la fourche. Sinon c'est gênant de rouler temporairement avec le collecteur enfoncé? Ca réduit le diamètre du tuyau en sortie de moteur en fait.

bof, entre le code de la route et ce qu'appliquent les assurances y'a souvent une grosse marge.

 
T'emmerde pas à déclarer, surtout si t'as déjà un responsable enregistré il n'y a pas longtemps.
Les assurances peuvent te jeter si tu as trop de carton, même non responsable.  
Surtout que là ça sens bien le 50/50.  
Pour le collecteur ça dépends comment il est enfoncé, mais si le diamètre de sortie est vraiment réduit, je ne roulerais pas comme ça.

 
J'ai fini mon trajet pour aller au taf (~10 bornes) sans trop monter dans les tours, ça avait l'air d'aller. Je vais essayer de vous prendre une photo ce midi.

Ils sont sympa mais oublient parfois que nous n'avons pas la même formation donc pas le même job ni les mêmes responsabilités et ont donc tendance à se prendre pour ce qu'ils ne sont pas... Heureusement ce n'est pas le cas de tous!    
 
Sinon on règle ça à coups de bifles  

Suite au post que j'avais fait sur les BDP et la largeur des pneus , j'ai trouvé une belle illustration sur le fait que tous les pneus ne font pas vraiment la meme taille et surtout pas celle indiquée sur le flanc , en fonction du profil bien sur, mais pas que, là on voit clairement que le Supercorsa est un pneu "fin" contrairement au BT020 , le Supercorsa est en 180 et le BT020 en 160
 

 
A ta place je m'emmerderai pas non plus, surtout avec le malus que tu vas prendre (owi).
Y a p'têtre moyen de trouver d'occaz en plus  

 
elle reviens trop souvent ici cette question  

 
Ouais, faut juste que je check cette histoire de neiman. Je me demande si c'est pas le rad qui a un tout petit peu bougé, je vais voir ça ce midi.

 
Alors depuis que je l'ai elle a dormi 6 mois facile dans un garage, du coup elle ne démarrait plus.  
Donc je l'ai emmenée pour voir, le gars a démonté les rampes de carbu, nettoyées, remontées, fait un réglage.
 
J'y suis retournée pour qu'il me remette un retro, le levier de frein, et si possible redresse un peu le guidon.  
Les 2 premiers ont été possibles, pas le dernier. C'est léger, mais quand on le sait, on le voit.
Il n'a pas pu changer le garde boue (un peu "cassé" sur les bords niveau fixation).
 
Ensuite, fuite, je la ramène. En gros ça a été du bricolage, tout "par pâte", donc il me l'a refait (j'imagine qui a viré les résidus etc et mis des bagues/joints/jesaispascequec'est).
 
Jpars 2/3 fois en balade, nickel.
Je prends l'autoroute, aller ça va, j'ai vu quelques projections sur la roue arrière mais j'ai pas fait tilt.
Gros goutte à goutte de ldr.  
 
Jcompte la ramener aujourd'hui si je peux.
 
Je voulais test avant mais je n'avais déjà pas réussi à voir d'où ça venait la dernière fois.
 
Disons que bon, certes elle cote encore pas mal et jlai eu @pascher, mais je compte pas la garder hyper longtemps et je ne pensais pas mettre beaucoup en réparations dessus, vraiment histoire de me faire la main. D'où mon hésitation, car si y'a un truc qui me pète à chaque fois que j'en fais réparer un autre, j'ai pas fini.. Et comme j'y connais rien encore en mécanique là dessus..    
 

 
Oui ça c'était dans mes plans
 

 
Soit, mais ça sur le trajet jle savais pas, pas eu le réflexe de regarder où ça en était, juste vu que ça fuitait.

Arf, merde, le neiman c'est pas top quand même, essayes de passer chez katoche au plus vite qu'ils check ça si besoin !
 

Si t'as un peu de thunes de coté, revends la une fois à peu près réparée et achète une bécane + mieux
 

Bof, c'est pas parce qu'il avait le droit de faire demi-tour qu'il avait le droit de couper la route de skip en ne checkant pas son rétro + angle mort... C'est comme ça que j'ai niqué ma première bar, je doublais un peu comme un con vu l'endroit mais le pti vieux a pas regarder au moment de tourner, j'ai failli le pulvériser...
 
A la place de skip, j'évaluerais les dégats, si pas trop grave j'essayerais de soutirer un peu de sioux au mec, voir aussi avec l'assurance leur avis s'il faut déclarer... bref, bon courage pour les démarches.
 

 
Pas de ligne continue : il pouvait tourner. Zebras (même si peu visibles) : t'as pas à circuler dessus. Même si c'est plus loin, autant on te fera chier à cause de ça. Cependant, il doit toujours contrôler en tournant, donc bon... Ca peut basculer dans les 2 sens selon l'interprétation des assurances, ou faire un bon vieux 50/50.
 

 
Je pense qu'il vaut mieux ça oui. Entre la franchise, et l'incident répertorié sur le dossier + un éventuel malus, ça vaut pas le coup. Parce que oui, un sinistre, même non responsable, est mauvais sur ton dossier d'assurance. Vive les assureurs  

Tout le monde sait que la place d'une femme est dans la kit chaîne

 
Pour moi l'automobiliste est 100% en tort, à partir du moment ou tu indiquais que tu doublais et que lui tournait à gauche, c'était à lui de vérifier qu'il avait la possibilité de "tourner" => il te coupe la route, tu ne peux rien faire ...
Perso j'aurai peur que la fourche est tapée ou autre ... Dans le cas d'une revente, tu n'auras pas l'esprit tranquilles si tu n'annonces pas la couleur (accident non "pris en charge" ) et si tu l'annonces, le mec te demandera pourquoi tu n'as pas fait réparer ...
 
Perso j'appellerai mon assurance être rassuré, mais pour moi tu n'as pas à être inquiété dans l'histoire ...

Je dis oui!  

tu es en streetsmart maintenant, alors ça grippe la dinde ?  

Moants!

Dites, il me reste moins de 2 mm avant le temoin sur mon pneu avant, c'est l'heure de le changer non?

je fais que du daily pour le moment, pas eu l'occaz d'aller rouler pour le lulz, donc bon...
Meilleur ressenti pour sûr, l'avant remonte enfin des infos, et ça bouge plus sous la pluie

 
Non je voulais juste deux bécanes    
 
 

 
Propos misogyne

Je tiens à préciser que je ne suis absolument pas misogyne mais que ça m'est venu comme une envie de pisser
Désolé madame

 
Là c'était plutôt son pote qui voulait me soutirer de la thune pour que le mec se mette 100% en tord (genre sortait d'un parking) puisque c'est la caisse de sa boite, super ambiance.
 

 
J'ai bien peur que l'assurance ne soit pas aussi d'un avis aussi tranché

BUCHETTE

En revenant d'une entretient de chez Sagem, sur mon fidèle destrier, j'arrive dans un rond point, à gauche ça s'arrête pour laisser passer les voitures qui sortent de mon coté, je m'insère dans le rond point, en voyant au loin une sénic couleur merde ralentissait à l'approche du rond point à ma doite donc... Moi j'allais tout droit. Arrivé à 1/4 de se minuscule rond point, le conducteur de la sénic n'a même pas regardé à gauche, il s'insère dans le rond point, moi surpris pour éviter la collision je prend les freins, avant qui glisse, par terre.... J'aurai pas du être si brusque de l'avant, merci les nouvelles plaquettes qui freinent   ... Du coup moi je ne suis même pas tombé j'ai fait une sorte de grand écart avec la moto entre les jambes, et le vieux évidement qui n'a rien vue, que se casse gentiment....  10 secondes après les flics sont arrivés de nul part "ça va ça va ? Les pompier ? faut porter plainte si vous êtes blessé, un signalement, ça plaque, on a des caméras ect"    Je relève la moto, qui n'a rien, merci les crash pads, même pas une égratignure sur les carénages   Sauf le guidon au bout qui à un peut froté, et mon levier d'embraye ressemblant maintenant à un levier de sportive, pas pratique sur un guidon droit.... Je vais à Dafy cet aprem faire réparer tout ça  

Conclusion : la buche  n'arrive pas qu'au mois de Décembre  

et en plus maintenant ils sont sur le net : http://www.teamaxe.com/index.php/e [...] s.html?p=1
y'a des trucs interessants!

non mais c'est la journee    
 
 
je stresse à l'idée de rentrer ce soir en interfile  

non mais faut arrêter les buches là !