Reprise du message précédent :

 
 
Je me suis déjà boité à 30km/h en VTT et j'ai eu 40 points + opération au genou gauche.... ça veut rien dire
 
Et le prochain qui dit qu'un casque VTT c'est inutile (même pas intégral) je le défonce, ça m'a sauvé la vie et à mon père aussi.... arrêtez de balancer de la merde.  

 
ah mais je dis pas que le vtt c'est pas dangereux, mais tu t'équipe pas full cuir pour faire du vélo ? et ensuite le vtt c'est plus dangereux que le vélo de route quand meme !  

 
 
Je ne parlais pas pour toi, mais pour deux gars d'ici qui roulent sans casque.... et qui se permettent de dire de la merde.  Non je ne roule pas en cuir, mais je suis équipé en fonction de ce que je fais. Et si c'est du DH je suis full équipé. En Cross country un casque et des gants me suffisent.  
 
Le VTT c'est pas plus dangereux que le Vélo route, c'est kif kif, les risques sont différents, c'est tout.

les stoppies c'est dangereux par contre

fin quand on est mauvais comme moi

Bag il sait bien les faire en VTT  

on doit avoir la même technique pour les faire

Prochaine pluie je roule avec une chaussette noire sur la bite  

Et tu vas faire quoi ensuite ?  

 
Grosso merdo fin Juillet - Début Août. Je pense prendre qu'une semaine.
 
Du coup je cherche des trucs à faire sur des WE de 3 jours par exemple avant / après

 
la frotter pendant 2 jours

 
Nikko le fait avec un Vélib'

 
http://www.paris15auto-moto.com/

Les stoppies c'est chaud tout de même, la plupart ne freinent pas beaucoup de l'avant, du coup faut forcer le machin en donnant de son corps, mais vu le poids du bordel y faut gérer, du coup c'est naze, et je me nique les poignets avec ces vélos de merde.
 

 
Pour ceux qui se sont pris de passion pour mon problème avec ma chère et tendre Suzie Q, voici qq éléments de réponse :
Coq est passé la voir, mais incompétent qu'il est, a été incapable de me trouver la solution par contre ce qu'on sait c'est que
- les anti parasite sont ok
- les bouchons d'air des carbu (ou je sais pas quoi là, avec son nom barbare) sont ok aussi
- les collecteurs sont tous chauds
- à la fin de la vidéo je suis passé sur le compte tour, où on voit que malgré le starter à fond depuis 20sec, le compte tour est à moins de 3000 tr/min alors que normalement, dès que je la démarre, je dois diminuer le starter de moitié pour pas atteindre les +4000 tr/min
 
et Coq, qui a l'habitude de la voir a aussi trouvé que le moteur ne tournait pas rond on en a donc fait une vidéo, qui ne rend pas super bien mais bon, si ça peut aider
 
la video (où on voit la combi de pilote de Coq )
http://www.youtube.com/watch?v=5A2 [...] e=youtu.be
 
 

salut, y-a-t-il des moants qui vendent leur moto ??

Toi tu es joueur  

Mon cb500 s... mais a la fin de l'été vraisemblablement (toulouse)

 
Non, j'aime les risques  

 
Moi il m'en faut une absolument la 1ère semaine de Juillet et idéalement en région parisienne ...

 
Ma Z dès que j'ai perdu mon permis    
 

ah oui, et aussi on a retiré 250 ml d'huile excédentaire  

 
J'te vends ma Duke 4 7'000€ !

encore en carbu là dessus?
dans ce cas, faut voir du coté de la synchro
 
edit: oui carbu de 32.
 
donc vérifier synchro. (j'ai ce qu'il faut)

 
+1 ...  
 

 
hum, le niveau était bon avant ?
 
vous avez vérifié que l'huile sentait pas l'essence ?
 
si oui ça peut être un pointeau qui fuit -> essence dans l'huile -> pas bon
 
maintenant j'ai plus en tête les symptômes exacts qui ont alerté bastian, c'était moto qui tourne pas rond, qui semble tourner sur 2/3 pattes et prend pas ses tours si je dis pas de conneries, ça pourrait coller, mais ça sent pas très bon si c'est ça par contre  

 
ma CB 500 pour une bouchée de pain    
 
pourquoi tu recherches pas dans ta région sur lbc plutôt ?  

Pour le débat sur le VTT , j'ai vu Raph a midi, bah ca donne pas envie de faire du sport

 
ouais donc ça pue un peu
 
après ça peut être pleins de trucs, mais l'huile en trop ça met quand même la puce à l'oreille, ça coute rien de vérifier ça et ça t'évitera de fumer ton moteur

si un pointeau fait le con c'est rien du tout à changer.
au passage un nettoyage aux ultrasons et c'est reparti.
 
edit: l'essence qui n'est pas arrêtée par le pointeau déborde par le filtre à air ou engorge le moteur.
Mais ne tombe pas dans la boite.
ça voudrait dire segments vraiment hs, mais j'y crois pas. C'est un 4 temps, pas un moteur de mob.

Comment il va?    
ça doit être la super joie de rester coincé par ce beau temps

il y avait trop d'huile en fait (on ne voyait même pas le niveau dans le hublot). Avec -250ml, le niveau est nickel (barre MAX).
Pas vérifié l'odeur de l'huile, mais en pompant (owi) ça ne sentait que l'huile...  
Pour moi ça ressemblait à une synchro un peu déréglée    
 
Le starter tiré à fond, on n'est qu'à 3000 tours, mais la moto prend ses tours à l'accélérateur...  

 
Trop de choix sur le bon coin et c'est trop cher

 
Bah ouais c'est pas cool pour lui, mais au moins les pneus de la moto ne s'usent pas trop vite  

Le principe d'une négociation

Oui, pas chère : http://www.leboncoin.fr/motos/494693793.htm?ca=11_s
 
15% de ristourne possible, c'est les soldes.

 
heu, c'est plus fréquent qu'on ne croit, à un moment j'ai cru avoir ça sur la mienne et en matant à droite à gauche y avait des paquet de cas, donc bon...
 
et puis surtout ça coute que dalle de vérifier si l'huile est polluée, je serais content d'avoir tort, mais je trouve ça débile de pas faire la vérif parce qu'en théorie tu pense pas que c'est ça

 
oué mais bon je trouve pas mon bonheur,
 budget max on va dire 2700€ mais moins ça sera mieux ça sera
modèle recherché pas trop fixe mais une cbr 600 f ou une sv 650 j'aimerais bien mais bon après si il y a de bonnes occases sur d'autres modèles c'est tout aussi bien.

C'est pas faux   , pour ça l'année dernière quand le SV était en panne c'était bien.
Mais ça c'est ce que je pensais au début, avec la facture finale j'aurai pu rouler en pneus pistes pour faire du daily que ça m'aurait coûté moins cher

 
t'es de quelle région déjà ?