oué mais bon je trouve pas mon bonheur,
 budget max on va dire 2700€ mais moins ça sera mieux ça sera
modèle recherché pas trop fixe mais une cbr 600 f ou une sv 650 j'aimerais bien mais bon après si il y a de bonnes occases sur d'autres modèles c'est tout aussi bien.

 
t'es de quelle région déjà ?  

Le seul moant qui va de Toulouse -> RP  

 
 
Je me suis déjà boité à 30km/h en VTT et j'ai eu 40 points + opération au genou gauche.... ça veut rien dire
 
Et le prochain qui dit qu'un casque VTT c'est inutile (même pas intégral) je le défonce, ça m'a sauvé la vie et à mon père aussi.... arrêtez de balancer de la merde.  

Le seul moant qui va de Toulouse -> RP  

Le seul moant qui va de Toulouse -> RP  

Ah bah en voilà une bonne nouvelle
Je vais en prendre un. Si c'est cool j'en prendrai un pour le SDS aussi.

Je te revend la mienne si tu veux !

         
 
Sur mon super Fazer 600 j'ai des petits soucis de carburation.
 
J'ai constaté que c'était amplifié en altitude (j'étais en auvergne ce vikend )
 
Symptôme :
 
- Quand je suis bien dans les tours, pendant quelques secondes et que je coupe ça fait "BAM" (j'ai un filtre a air classique, et le pot d'origine)
- Quand je suis dans les tours normal (8000 par exemple), et que j'ouvre en grand, parfois ça coupe et ça part d'un coup en mode turbo lag
 
Les doutes :
 
- Je pensais aux pipes qui ce craquelles sur les fazer, mais apparemment ca peut pas passer a travers tellement c'est epai CMB
- Synchro carbu?
- Filtre à essence?
 

encore en carbu là dessus?
dans ce cas, faut voir du coté de la synchro
 
edit: oui carbu de 32.
 
donc vérifier synchro. (j'ai ce qu'il faut)

 
hum, le niveau était bon avant ?
 
vous avez vérifié que l'huile sentait pas l'essence ?
 
si oui ça peut être un pointeau qui fuit -> essence dans l'huile -> pas bon
 
maintenant j'ai plus en tête les symptômes exacts qui ont alerté bastian, c'était moto qui tourne pas rond, qui semble tourner sur 2/3 pattes et prend pas ses tours si je dis pas de conneries, ça pourrait coller, mais ça sent pas très bon si c'est ça par contre  

 
Moi il m'en faut une absolument la 1ère semaine de Juillet et idéalement en région parisienne ...

 
Trop de choix sur le bon coin et c'est trop cher

 
ouais donc ça pue un peu
 
après ça peut être pleins de trucs, mais l'huile en trop ça met quand même la puce à l'oreille, ça coute rien de vérifier ça et ça t'évitera de fumer ton moteur

 
heu, c'est plus fréquent qu'on ne croit, à un moment j'ai cru avoir ça sur la mienne et en matant à droite à gauche y avait des paquet de cas, donc bon...
 
et puis surtout ça coute que dalle de vérifier si l'huile est polluée, je serais content d'avoir tort, mais je trouve ça débile de pas faire la vérif parce qu'en théorie tu pense pas que c'est ça

http://www.leboncoin.fr/motos/472341447.htm?ca=13_s
 
€dit : http://www.motorcycle.com/images/c [...] uc1016.jpg

dans quel cas, quid?
maintenant que le niveau est réglé...

Et tu vas faire quoi ensuite ?  

 
ben ce dont je parle c'est qu'en cas de fuite au niveau des carbus (pointeau plus étanche, joint qui fuit etc) dans certaines circonstances ton essence peut passer dans le moteur, se mélanger à l'huile, ce qui la rince et lui fait perdre ses propriétés lubrifiantes, et un moteur plus correctement lubrifié ça peut serrer   (ou tu peux flamber une bielle, enfin bref c'est pas bon)
 
c'est pour ça que je te demande si ton niveau d'huile était bon avant d'avoir ces soucis, parce que si tu le vérifiais et que le niveau était bon avant, ben le niveau d'huile ne peut pas monter tout seul, à part si tu y rajoute du liquide, et en l'occurrence ça peut être de l'essence, à cause d'une fuite par exemple   (et dans ce cas en enlever ne sert à rien, faut résoudre le problème à la source), et tes symptômes me font penser à ça (bruit bizarre, moteur qui tourne mal + niveau d'huile élevé)
 
maintenant ça peut très bien ne rien être de tout ça hein, tu avais ptet trop d'huile depuis longtemps (mais dans ce cas ça serait pas mal que tu vérifie ça un peu mieux, c'est un poil important quand même   ), et une synchro aux fraises, mais vérifier ne coute rien, et t'évite de partir sur d'autres opérations si c'est ça.
 

Je te présenterai mon côté africain

Hop, c'est commandé. Expédié sous 5 à 10 jours donc je vous ferais un CR de l'efficacité de la veste rafraichissante dans deux semaines si tout va bien.

Le grand black des réunions tuperware qui squatte chez toi?

http://i.imgur.com/d2nuPiQ.gif

Récupérer d'une moant, c'est dur
(topic gifs)

Année validée, c'est l'heure de la pétée

Année validée, c'est l'heure de la pétée

Faut faire une CG

 
ce truc là ? http://www.alibabike.com/16953-lar [...] -61-cm.jpg
 
Complètement inutile  
 

Je te présenterai mon côté africain  

Année validée, c'est l'heure de la pétée

http://i.imgur.com/d2nuPiQ.gif

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Gros HS mais j'ai besoin de crier ma joie

Gros HS mais j'ai besoin de crier ma joie : juin est un mois très prolifique pour moi, après la naissance de ma fille, je viens d'apprendre que j'ai eu la promotion que j'attendais depuis un an 1/2 au boulot !
 
Sur le papier, une simple adaptation au statut correspondant à mon job, mais surtout le Saint Graal, la possibilité de me garer DANS le site et non sur les parkings extérieurs qui sont saturés dès 7h30 (obligeant à se garer dans des parkings déportés qui relient le site en bus).  
 
Conséquence : plus besoin de me lever à 6h quand je viens en voiture, je vais pouvoir sereinement amener mon fils au périscolaire le matin et prendre la moto uniquement quand j'en ai vraiment envie.
 
Voilà, rien à voir avec le topic mais là pour le coup je suis aux anges !

Manque plus que la Nissan

J'en ai déjà commandé un donc pour la CG, c'est chaud
 
Feloches
 

si t'en trouves une pas chère en Boschie fais moi signe je te la ramène

Nissan... GTR ?