Reprise du message précédent :
Quel temps les enfants    
 
 
En m’arrêtant au stop à côté d'un arrêt de bus ce matin, j'ai ouïe dire "MAIS IL EST COMPLÈTEMENT DÉBILE LUI §§§"  

ça ne nous dit pas comment c'est attaqué

 
C'est bien attaqué, pas de trou mais gonflé, sur plusieurs zones, de la taille d'un pouce à peu près

 
Caisse autoporteuse sur la Ka?

pour rappel, je vends mon strom 1000, 70 000km, toutékipé, rien à prévoir, deux rs2 neufs, bagagerie, tapis de résé, vidange pour la vente...

2400€ prix moant, ferme, avec le plein et un bisou

sinon 2600€ sur lbc, ça sera la moins chère en france pour son km

HFR <> Monde réel

Tu dis ça en nous en montrant une à 2500 ?

85 000km

   bravo.

Si on s'arrête à ce genre de détails maintenant

 
Le premier truc à faire c'est gratter là où c'est gonflé.
Il faut enlever tout ce qui ne tient plus, la rouille c'est comme un iceberg, tu vois un peux de cloque à travers la peinture et tu te retrouve à passer la main à travers.

 
Je ne sais pas ce qu'est une caisse autoporteuse    
 

 
Ok, je vais gratter pour commencer On peut refaire avec quoi si ça troue ?

Des boulettes de papier d'alu et un coup de bombe de peinture  

Soit la partie rouillée est qqch qui rouille tout le temps sur ces caisses et il y a des chances de trouver le morceau déjà formé pour couper/remplacer.  
Sinon, il faut le former toi même et là c'est pas marrant.

 
Caisse autoporteuse : plateforme et carrosserie solidaires, pas un châssis sur lequel on fixe les éléments.  
 
La différence est qu'une caisse autoporteuse peut supporter la rouille sans trop de soucis, ça passe au CT sans se prendre la tête donc la rouille ne pose au final qu'un soucis esthétique.
 

 
Et merde Bon bah ça va être joyeux mes deux mois de vacances dans 2 semaines et demi  

 
Ah, ça oui, elle l'est. La rouille passe au CT, mais je trouve ça moyen quand même, bientôt ça va faire des courants d'air  

enfin collecteurs si t'as vérifié au bout de 5 minutes, c'est sur qu'ils sont tous chaud.
Faut tester a froid

 
C'était ma 2nde sortie à Candie... Et je sors d'un virage bordel!    
 
Et salut Cosmo! J'espère bien avoir un peu plus de tes conseils, c'est sympa la glisse  

Revendre la selle confort, acheter une selle classique, pour pouvoir monter le capot de selle en virant les poignées passager    
 
Ou acheter la selle classique, et garder la confort en cas de balade avec madame (vu que je ne connais pas du tout ce que donne la selle classique sur le Fi   )

J'ai failli me faire bugner ce matin.
 
En partant de chez moi ce matin, en ville dans une zone ou ça roule grosso modo à 30 km/h, je me suis engagé dans un grand rond point pour aller à la sortie d'en face. Une fois arrivée à mi chemin j'ai entendu un gros crissement de pneus derrière moi. J'ai juste eu le temps de regarder dans mon rétro et de voir un de mes voisins dans sa 205 semi épave qui était parti dans un tête à queue bien violent. J'ai mis un petit coup de gaz pour m'éloigner un peu. Il a repris le contrôle de sa savonnette et c'était fini.
M'enfin je me dis que j'aurais pu glisser la ou il l'a fait ou me faire fister à coup de parechoc rouillé

  les parechocs sont en plastoc sur la 205.
 
 
Toi tu n'as rien senti dans le rond point, surtout en réaccélérant? Ou c'est juste ton voisin qui roule en pneus lisses?

Perso j'utilise citron vert, papier alu et sel

Bon sinon le plateau me fait un peu flippé, ca a pas l'air simple cette merde

 
j'admet avoir eu quelques doutes au début, mais avec du recul c'est vraiment pas moant compliant du tout
 
trop haut, trop lourd, très coupleux, rugueux, tasse la sensation de vitesse, train avant léger...

 
En même temps cosmo quand il sort d'un virage :  
 

 
Sinon pour les conseils de cosmo jsuis prems (Après grémi offcourse   )  

La seule question valable est donc : Madame a-t-elle déjà testé la selle confort en balade ?
Si oui : t'es foutu, il faut soit la conserver (la selle) soit t'en séparer (de ta femme) si tu ne veux pas manger de la soupe à la grimace pendant 15 jours après chaque balade.
Si non : revends la selle confort.

De rien.

Dis toi qu'on y est tous passé, donc toi aussi tu peux y arriver

 
   
Et après ? Pour refaire l'épaisseur, après peinture et vernis j'imagine ?

Clair que si t'as réussi à l'avoir, c'est que c'est à la portée de tous.  
 

Et les parechocs n'ont pas de poing pour fister non plus
Je pense qu'il a des pneus lisses La route était mouillée mais cette partie du trajet est propre comparée au reste du quartier qui est en plein travaux (donc boue et gravillons un peu partout). J'ai rien senti de spécial.

C'est pas simple, ça prend plus ou moins de temps pour y arriver mais c'est super utile

ah ok, à propos du "Idéal pour débuter"...    
Le prix semble correct, par contre.

 
Je ne l'ai pas encore fait monter sur le vefereu non.
 
Et revendre ma femme c'est pas possible, à moins de devoir donner beaucoup de €€€€ avec, ça va être plus difficile que la revente du RF    
 

 
Non la il est en plein dedans...  
 
Tu tournes à Candie des fois? ^^

 
Mais clair

Mais j'avoue que dans tous les cas, l'angle est ouf!

combo selle d'origine, et capot découpé pour laisser les poignées.
De la sorte en 2mn tu peux prendre une passagère et elle a de quoi se tenir. (le capot nécessitant de virer les poignées en config normale)

il touche même pas le coude

Cette solution (longue) a comme avantage d'enlever la rouille (attention superficielle) sans trop faire mal à la peinture.
 
Après l'opération tu nettoies bien à l'eau.  
 
Si tu veux faire ca propre je conseillerai un petit poncage quand même et peinture vernis oui.
 
Après ca dépend où c'est, moi j'ai fais ca sur un Vespa GT et franchement j'en avais marre je suis allé à bobigny, hop sablage + peinture pour quelques billets