Reprise du message précédent :
c'est tres moant je trouve  
http://youtu.be/0mX2FwyC_ZE

Lul, pas pres d'acheter du bm

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Hello
 
Un membre de ma famille souhaitant s'offrir une 125 old school, est-ce que ce topic est adhoc ou traite-t-il uniquement des gros cubes?

J' ai pas vu la vidéo, mais si c'est a basse vitesse c'est normal (sur la RT il se déconnecte sous les 17 kmh)

Pas de souci , il parait qu'il y en a qui roulent même en 125 virago , c'est dire si on est tolérants

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J'aurais quelques questions mais je vais déjà commencé par celle qui m'est venue à l'esprit lorsqu'il m'a parlé de son projet:
 
Avec un budget très, très, mince (du style 500-800€), peut-il s'offrir une moo qui ne tombera pas en rade au premier nid de poule ou kilomètre?
 
Il sort d'une période de chomage assez longue, n'est donc pas aux as mais il veut se faire plaisir cet été dans un esprit balade uniquement.

 
Tu trouves des Dr 125 à ce prix non ?  
Niveau fiabilité... c'est quitte ou double    

 
C'est bien ce que je pensais
 
On peut éventuellement monter jusqu'à 1k€ de budget, je finance la moitié de sa moo, il est hors de question qu'il s'achète une bécanne typée cross/trail, je le connais il va finir par l'emmener dans un sous bois et se foutre en l'air avec. En fait le deal c'est que je finance en partie son achat à condition que ce soit un truc homologué/pas débridé (j'y connais rien en moo, désolé si je n'utilise pas les bons termes ) et typé route, donc ce qui l'intéresse mis à part les cross ce sont les custom ainsi que les routières.
 
As tu une idée de modèles qui pourraient convenir? A partir de quel kilométrage doit on conclure que le bloc est rincé? Je m'attends à une réponse du genre tout dépend de l'entretien et de comment la machine a été emmenée, mais qui sait, avec un peu de chance...
 
Il a 21 ans, 3 ans de permis, assuré 2 ans en principal sur une auto, aucun sinistre, et il vient de terminer la formation 125. As tu une idée de la prime d'assurance à laquelle il doit s'attendre?
 
Merci d'avance

DR /DT 125 montée supermot' peu de chance qui tente de l'enduro avec des boudins comme ça

Boarf ybr 125 <1000€, facile, pas cher et increvable, mais c'est pas très "ancien" ...

Ybr j'allais le dire, c'est pas moderne non plus, un petit roadster sobre quoi. J'ai été très content de la mienne  
Sinon dans le genre vieux et beau t'as des CB 125 Twin    

 
Edith : et là je me souviens que ma belle-mère en a donné une (qui roulait encore) sans me le dire  

En même temps, vu le taux du LA t'as tout intérêt à le vider  

Merci de la réponse claire et rapide ^^  
 
 
Du coup faut que je trouve une autre monture (dommage celle la était gratos et plutôt sympas )

A l'arrêt au neutre si tu tournes la poignée de gaz la moto part sur la droite, c'est pas violent mais largement perceptible

Nope, la 125 twin c'est permis moto obligatoire (elle fait plus de 15cv, 16 ou 17 de mémoire)

 
non pas vraiment, la moto penche à droite quand tu mets les gaz mais c'est plus marrant que perturbant, rien de contraignant  

 
Je note
 

 
Ouais ça a l'air sympa, je garde dans la liste, mais j'ai cru comprendre qu'il cherchait justement quelque chose de plus old school.
 
Une Intruder serait parfait mais ça ne rentre pas dans son budget.
 

 
Quid des cv

Question assurance avez vous une idée de la prime compte tenu des infos plus haut?
 
Existe-t-il de grosses disparités d'un type de moo à l'autre?

Tu as des simulateurs de prix sur la plupart des sites d'assurances
Oui car basée sur les stats de vols/accidents. C'est plus coûteux dans la plupart des cas d'assurer un tmax ou une street triple qu'une grosse routière

 
dtmx 125

KDX 125 ou CRM 125, des supermots 2t bien fun.
pas loin des 30cv avec une ligne kivabien.
 
ça se trouve à 1000€ (la majorité en plus cher, mais ça se trouve)

homologué on a dit

Les flics ne font pas de passage au banc en bord de route, et te font pas rentrer à pied parce que t'as un pot.
après c'est des histoires d'assurance et d'expertise en cas de carton, même si pas négligeable y'en a un paquet qui tentent quand même.
Vaut mieux pas savoir le % de 2 roues homologués sur le parc français ...
 
bref bah les mêmes sans rien changer, c'est deux motos homologuées...
'fin perso ça me démangerait de changer quelques bricoles dessus.
au moins tes 15 poneys légaux même bridé tu les as alors que les veaux 4t de la même époque c'est 12cv grand max.

Pas plus tard qu'avant hier j'ai un vu un customeux rentrer à pied (pourtant il faisait pas un barouf monstrueux). Les histoires d'assurance et d'expertise ne concernent que les autres, c'est bien connu Jusqu'au jour ou...

Quand je pense que j'ai passé 5 contrôles de flics/gendarmes en échappement libre (du collecteur au pot) sur un V-twin, j'ai eu du cul    
'fin ça me gavait moi le premier, ça me bouchait les oreilles et je devais me forcer à "bailler" toutes les 5 minutes pour ré-entendre  
 
du coup j'en avais déduit que les men in blue étaient plus tolérants avec les customs mais visiblement pas.
 
d'accord avec toi pour les cartons/assurances/modifications  

faites ce que vous voulez niveau prise de risque débridage, mais on n'en fait pas l'apologie, s'il vous plait
 
et puis franchement vu le kiff que je viens de me prendre avec la mix réglée à la clé anglaise qui doit faire 12ch au banc...  
 
l'enduro c'est la life

+ :
Duo
Bagagerie
""enduro""

- :
fun
Aspect objet plaisir (par rapport à la speed)
Sportivité

Brotips : un abs ça se déconnecte sur les vraies moto

Ca se déconnecte sur toutes les motos qui en sont pourvues en fait, sauf que certaines permettent de le faire au guidon

Faut aimer te taper un voyant sur le compteur
D'ailleurs je me demande si après 2016 il sera toujours possible de désactiver l'ABS ?

On trouve beaucoup d'endroits où faire de l'enduro légalement ?
Je suppose que ça dépend des régions.
 
Ou alors tu fais ça illégalement     !

 
ah non je respecte les riverains moi
 
comme chuis au pied de la montagne, ya plein de routes qui se perdent en pistes pour finir en lits de ruisseaux, mais c'est des routes quand même, donc aucun soucis

Ok, donc en plus d'avoir des virages, tu as des chemins.
'tain, partagez un peu les montagnards

tu l'as essayée ?

 
Routes  
Chamins  
Paysages  

une moto en plastique