Et moi, j'sens l'gaz ?  

Féloches !
 

D'après pas mal de monde dont certains moniteurs c'est plus facile qu'avant. Déjà y a moins de parcours : 1 lent et son miroir, 1 freinage (qui est simplement un aller + demi tour + retour et freinage) et son miroir, 1 évitement (4 plots de slalom + demi tour + retour + évitement) et son miroir. Et il y a moins de fiches.

Par contre le lent il faut faire plus de 20 secondes c'est sa ?
mais le chrono est au bon vouloir de l'inspecteur ?

 
 
  Tu comptes vraiment nous informer chaque matin si tu as vu ou pas Kida sur la route du taf ?!    
 

Féloches ennemi

Bravo N-mi !
Bon rétablissement julius et sa meule

GG!

 
Ha bah pourquoi pas tiens !  

 
Ca te dit un cours de traj' ?  

 
suzuki
 
j'ai un méga bruit de soupapes sur le strom, les branquignols chez suz m'affirment que le jeu est bon (et que les joints sont neufs, c'est toujours les mêmes, lol) mais à 3000tr sur le frein moteur, ça cliquette à mort.
 
ça fait 20 000km et ça bouge pas, alors...

Ça va elle ne bougeait pas, elle n'a pas posé de difficulté particulière.

Pour ceux qui m'avaient dis que je pouvais prendre une ER6 F de 2009, pour la bridé ensuite chez rms ou dafy, apparemment c'est à la préfecture que ça bloque ...
 
tout le monde s'y perd avec les nouvelles règles

si, y'a une partie chronométrée à faire en + de 20 secondes pour avoir A

 
Si on fait genre 16 ou 17 c'est B ?
ou éliminatoire ?
 
quand je suis en conduite en plateau, les mono veulent absolument qu'on fasse plus de 20s sinon c'est pas bon pour eux

Mon mono faisait à l'aise 120 kg et pour rien au monde j'aurais emmené quelqu'un d'autre (surtout un élève aussi stressé que moi) sur le lent.
Elle a pas bougé, ok, mais le mono lui il sait comment appuyer sur les cale-pieds pour équilibrer la moto et même la faire changer de direction si tu te plantes de parcours (mon cas à mon deuxième essai), ça fait bizarre de sentir la moto aller dans une autre direction toute seule.
Mais bon le principal c'est que tu l'aies eu, féloches.

bien ouej n-mi
t'as une date pour la circu?

Si on fait genre 16 ou 17 c'est B ?
ou éliminatoire ?
 
quand je suis en conduite en plateau, les mono veulent absolument qu'on fasse plus de 20s sinon c'est pas bon pour eux

quand je suis en conduite en plateau, les mono veulent absolument qu'on fasse plus de 20s sinon c'est pas bon pour eux

Féloches N-Mi
Reste plus que la circu et tu deviens un vrai

Féloche N-Mi

va chez luc

Bon sinon j'ai réglé mon sélecteur de vitesse et surtout, la pédale de frein x)
J'ai pu la descendre un peu mais pas des masses non plus. Enfin, à moi les wheeling maintenant  

 
Toi t'as un roadbook sous la main, non ?

   
Pas encore, fin de ce mois ou début juillet.

Et tu as essayé le mode sport alors?

Un peu que je connais, c'est le RB que j'avais posté y'a quelques temps
 
Edit : ha non pas tout à fait, en fait c'est un mix entre 2 RB que j'avais testés

Bon sinon j'ai réglé mon sélecteur de vitesse et surtout, la pédale de frein x)
J'ai pu la descendre un peu mais pas des masses non plus. Enfin, à moi les wheeling maintenant  

 
J'ai pas fait de moto depuis le retour du M-Day, donc non  

Suzuki
j'ai un méga bruit de soupapes sur le strom, les branquignols chez suz m'affirment que le jeu est bon (et que les joints sont neufs, c'est toujours les mêmes, lol) mais à 3000tr sur le frein moteur, ça cliquette à mort.
ça fait 20 000km et ça bouge pas, alors...

la distri c'est normalement que à froid, assez erratique, après faudrait une video

avec le type de moto et les km ça aiderait

 
 
Ah, j'ai pas grillé    
 
Bon, ça te dit du coup ? Ou si tu as autre chose en tête d'ailleurs, je suis ouvert à tout moi  

Elle fait chier cette pute de pédale de frein pas vrai?

Elle fait chier cette pute de pédale de frein pas vrai?

Ah au fait N-Mi, tu vas pouvoir venir au M-Day en Deauville maintenant !!

 
t'es libre à partir de quelle heure ? j'apporte quelques modifs au truc y'a de la matière à s'amuser  

 
Peu importe, disons le temps d'embarquer un sandwich et d'arriver à Seclin quoi, je dirais vers midi ?

 
-Une STR - Ça compense mon absence de skill
 
 
 

 Les moants parlent aux moants :
 
http://nmi2.free.fr/hfr/ABAAA.jpg
 

Compte rendu détaillé du platal de cet aprèm'.
 
TL;DR : ABAAA
 
 
Tout d'abord, joyeux anniversaire au topic, j'ai ouvert une bouteille de champagne pour l'occation. Bon en fait c'était pas ça l'occasion, mais je me resservirai un verre de plus pour ça, il en reste un peu...    
 
 
 
ACTE I : le retardataire
 
Donc, après avoir révisé les fiches complètement à l'arrache hier soir et ce matin, go prendre le bus (3 arrêts) pour aller à la moo-école à 12H30, d'où on est censés partir. Trafic bus non perturbé d'après le site. Arrivé à 12H20 à la gare RATP de Pont de Sèvres, le bus vient de me passer sous le nez.
   
 
Bus suivant à 12H27, je vais être un chouïa à la bourre, mais ça passe. 12H23, l'affichage annonce maintenant le bus à 12H30    
Pour éviter le coup foireux du bus qui n'en finit pas d'arrivé, coup de tél à ma copine pour qu'elle saute dans la voiture et m'emmène. En théorie, ça prend 3 minutes maxi. 6 minutes plus tard, soit à 12h29, elle me tél pour me demander où se trouvent les papiers de la bagnole.
   
 
BORDEL Y'EN A RIEN A FOUTRE DES PAPIERS    
 
Sachant que le bus était à 12h30, je cours vers l'arrêt de bus (parce qu'on peut décidément pas compter sur les nanas) mais rate encore une fois le bus    
 
Après avoir insulté copieusement madame, je l'invite poliment a bouger sont p*tain de c*l  et de m'emmener. Au final ça aura pris un quart d'heure en tout pour descendre un ascenseur et monter dans la voiture garée en bas.
 
J'arrive dans un état de nervosité indescriptible à la moo-école avec un bon quart d'heure de retard. Et on part peu après.
 
 
 
ACTE II : la mousson
 
Arrivés sur le plateau, on attend l'examinateur, tout en discutant des différentes épreuves, révisions de dernière minutes des fiches. Il commence à pleuvoir légèrement, puis la pluie s'intensifie progressivement.
 
Un des élèves était venu en baskets (à peine montantes) et chaussettes courtes, le moniteur s'en rend compte et lui dit que ça passera pas avec l'examinateur.
   
Coup de chance, il chausse la même pointure que le moniteur, et ils échangent les chaussures. Du coup c'est un élève qui montera en SDS pour le lent, vu que la tenue du mono n'est plus réglementaire. Le choix se porte sur une jolie petite jeunette (avec un joli petit cul), qui doit faire 40kg à tout casser, contre le double pour le mono, ça va être plus facile    
 
Convocation pour vérifier les pièces d'identité, et valider que l'équipement est conforme. 7 élèves pour mon école, autant je crois d'autres écoles. Il y aura 2 sessions de 7 candidats, 4 de mon école à la première (dont moi en dernier), et 3 à la suivante.
 
On arrive devant le lent pour la poussette et les vérifs.
 
Entre temps, la pluie continue de tomber généreusement et la piste ressemble à peu près à ça :
http://fr.stockfresh.com/thumbs/in [...] g-noir.jpg
 
Tout le monde décroche son A, on passe au lent, dont la piste est légèrement penchée mais plus large que la piste d'entraînement. Pas de chronométrage.
 
Les 3 élèves de l'autre école passent le lent (aucune idée des notes).  
Pour notre école, la première fille choppe le B. La petite minette passe à son tour, et échoue par 2 fois (C), pour des pieds à terre je crois. Le troisième fait B également.
 
Vient mon tour, je fais l'aller facilement, hésite un peu en repartant du demi-tour, et vient ramasser mon SDS (qui en effet est toute légère), et termine le parcours. L'examinateur me dit qu'il me donne un B, parce qu'il trouve que j'ai pas assez utilisé l'embrayage.
WTF ???? J'ai pas arrêté de l'utiliser, et je devais être un des candidats à le passer le plus lentement   Tanpis, je chopperai le 2ème A au rapide.
 
 
ACTE III : l'hécatombe
 
La piste est une vraie piscine, et nous sommes encore 6 en lice. Plusieurs élèves s'inquiètent à cause des conditions, mais le moniteur les rassure.
Le premier élève de l'autre école échoue au slalom-évitement, les 2 autres passent.
 
C'est notre tour, et on a l'avantage d'avoir une moto avec ABS, ça va être cheaté pour le freinage d'urgence.    
La fille restant de notre école passe le freinage à l'aise. Elle s'élance sur le slalom-évitement, passe l'aller, et arrive bizarrement dans le demi-tour, elle hésite, regarde au sol en tournant et chute !    
Le second passe aussi le freinage, puis échoue 2 fois au slalom évitement (la première fois je ne sais plus, la 2ème fois en sortant des limites au demi-tour).  
Je suis le dernier en lice de notre école pour cette session. Je monte sur la moto, ferme l'écran, ah merde c'est plein d'eau. J'essuie avec ma main, aucune différence : l'écran était trempé de l'intérieur, à force d'attendre sous la pluie casque ouvert.
   
J'ai jamais fais le rapide écran relevé, parce que mes yeux coulent dès qu'il y a du vent. Qu'à cela ne tienne, de toute façon c'est ça ou rien voir : je me lance.  
 
Au demi-tour, je lance pas assez vite la moto dans le demi-tour, et suis un peu juste sur la fin, mais je reste dans les limites. Je tartine à 55-60 compteur environ (pas regardé en fait je juge au bruit du moteur). Passé la ligne j'écrase l'arrière puis l'avant, et je sens l'ABS se déclencher. Je m'arrête à la première ligne alors que sur route mouillée on a le droit jusqu'à la seconde ligne. C'est un A.
 
L'ABS ça marche la dinde sur mouillé    
 
Slalom évitement, je tartine dans le slalom, bien large pour pas shooter de cône, je me jette bien dans le demi-tour et le termine presque un mètre avant la limite, re-tartine vers le couloir d'évitement, ça passe « comme un patron », et arrêt entre les 4 plots. Encore un A
 
Ensuite viennent les fiches, au sec dans la voiture de l'examinateur. Les 2 élèves restant de l'autre école réussissent.
Je monte, tire la fiche «Les éléments mécaniques liés à la sécurité». Je tartine sur les pneumatiques, puis les freins, puis les feux. Je suis sur le point de commencer les niveaux, mais l'examinateur me coupe et me dit de passer directement aux modifications techniques, je récite. Il me dit que je suis Admis, gros soulagement d'être libéré, je sors de la voiture.
   
 
À la 2ème session sur les 3 élèves de notre école, un élève a foiré l'évitement (franchi la ligne au demi-tour à la première tentative, shooté le plot d'évitement à la seconde tentative) et les 2 autres ont réussi.
 
ACTE IV : le retour
 
Au retour, un des élèves qui avait pris la moto à l'aller me cède sa place, parce qu'il à échoué et n'a pas le coeur à rouler, et prend donc ma place dans la voiture du mono.
Les conditions météo étaient dégueulasses, mes gants et mon casque trempés, mais j'avais envie de rouler pour évacuer toute la tension.
 
Tout le retour s'est fait tantôt visière ouverte «je prend le vent et la flotte dans la gueule», tantôt visière fermée j'y vois rien (flotte et buée).    
 
Le champagne a été ouvert une fois rentré. Plus que 3 cours de circu et l'exam, et enfin débarrassé de tout ce merdier    
 
 
 

Et tu as essayé le mode sport alors?

de toute façon ça change juste la réaction des gaz ?

 
t'as un temps limité ? perso faut que je sois revenu pour 14h max au boulot !

 
Un peu pareil pour moi, mais si je suis à la bourre c'est pas bien grave. On se retrouve où ?

 
c'est la 125 ça ?