Il y a deux semaines je me suis bouffé un pigeon en rentrant sur l'A15, mon épaule a dégustée (1ere fois en 15 ans de 2R). Le pigeon a du morfler mais je me suis pas arrêté tout de suite, donc impossible de voir. Depuis j'ai toujours une appréhension quand je repasse à cet endroit.

 
zolk était tombé aussi, ça doit etre une moto de merde pour faire tomber comme ça

Compte rendu détaillé du platal de cet aprèm'.
 
TL;DR : ABAAA
 
 
Tout d'abord, joyeux anniversaire au topic, j'ai ouvert une bouteille de champagne pour l'occation. Bon en fait c'était pas ça l'occasion, mais je me resservirai un verre de plus pour ça, il en reste un peu...    
 
 
 
ACTE I : le retardataire
 
Donc, après avoir révisé les fiches complètement à l'arrache hier soir et ce matin, go prendre le bus (3 arrêts) pour aller à la moo-école à 12H30, d'où on est censés partir. Trafic bus non perturbé d'après le site. Arrivé à 12H20 à la gare RATP de Pont de Sèvres, le bus vient de me passer sous le nez.
   
 
Bus suivant à 12H27, je vais être un chouïa à la bourre, mais ça passe. 12H23, l'affichage annonce maintenant le bus à 12H30    
Pour éviter le coup foireux du bus qui n'en finit pas d'arrivé, coup de tél à ma copine pour qu'elle saute dans la voiture et m'emmène. En théorie, ça prend 3 minutes maxi. 6 minutes plus tard, soit à 12h29, elle me tél pour me demander où se trouvent les papiers de la bagnole.
   
 
BORDEL Y'EN A RIEN A FOUTRE DES PAPIERS    
 
Sachant que le bus était à 12h30, je cours vers l'arrêt de bus (parce qu'on peut décidément pas compter sur les nanas) mais rate encore une fois le bus    
 
Après avoir insulté copieusement madame, je l'invite poliment a bouger sont p*tain de c*l  et de m'emmener. Au final ça aura pris un quart d'heure en tout pour descendre un ascenseur et monter dans la voiture garée en bas.
 
J'arrive dans un état de nervosité indescriptible à la moo-école avec un bon quart d'heure de retard. Et on part peu après.
 
 
 
ACTE II : la mousson
 
Arrivés sur le plateau, on attend l'examinateur, tout en discutant des différentes épreuves, révisions de dernière minutes des fiches. Il commence à pleuvoir légèrement, puis la pluie s'intensifie progressivement.
 
Un des élèves était venu en baskets (à peine montantes) et chaussettes courtes, le moniteur s'en rend compte et lui dit que ça passera pas avec l'examinateur.
   
Coup de chance, il chausse la même pointure que le moniteur, et ils échangent les chaussures. Du coup c'est un élève qui montera en SDS pour le lent, vu que la tenue du mono n'est plus réglementaire. Le choix se porte sur une jolie petite jeunette (avec un joli petit cul), qui doit faire 40kg à tout casser, contre le double pour le mono, ça va être plus facile    
 
Convocation pour vérifier les pièces d'identité, et valider que l'équipement est conforme. 7 élèves pour mon école, autant je crois d'autres écoles. Il y aura 2 sessions de 7 candidats, 4 de mon école à la première (dont moi en dernier), et 3 à la suivante.
 
On arrive devant le lent pour la poussette et les vérifs.
 
Entre temps, la pluie continue de tomber généreusement et la piste ressemble à peu près à ça :
http://fr.stockfresh.com/thumbs/in [...] g-noir.jpg
 
Tout le monde décroche son A, on passe au lent, dont la piste est légèrement penchée mais plus large que la piste d'entraînement. Pas de chronométrage.
 
Les 3 élèves de l'autre école passent le lent (aucune idée des notes).  
Pour notre école, la première fille choppe le B. La petite minette passe à son tour, et échoue par 2 fois (C), pour des pieds à terre je crois. Le troisième fait B également.
 
Vient mon tour, je fais l'aller facilement, hésite un peu en repartant du demi-tour, et vient ramasser mon SDS (qui en effet est toute légère), et termine le parcours. L'examinateur me dit qu'il me donne un B, parce qu'il trouve que j'ai pas assez utilisé l'embrayage.
WTF ???? J'ai pas arrêté de l'utiliser, et je devais être un des candidats à le passer le plus lentement   Tanpis, je chopperai le 2ème A au rapide.
 
 
ACTE III : l'hécatombe
 
La piste est une vraie piscine, et nous sommes encore 6 en lice. Plusieurs élèves s'inquiètent à cause des conditions, mais le moniteur les rassure.
Le premier élève de l'autre école échoue au slalom-évitement, les 2 autres passent.
 
C'est notre tour, et on a l'avantage d'avoir une moto avec ABS, ça va être cheaté pour le freinage d'urgence.    
La fille restant de notre école passe le freinage à l'aise. Elle s'élance sur le slalom-évitement, passe l'aller, et arrive bizarrement dans le demi-tour, elle hésite, regarde au sol en tournant et chute !    
Le second passe aussi le freinage, puis échoue 2 fois au slalom évitement (la première fois je ne sais plus, la 2ème fois en sortant des limites au demi-tour).  
Je suis le dernier en lice de notre école pour cette session. Je monte sur la moto, ferme l'écran, ah merde c'est plein d'eau. J'essuie avec ma main, aucune différence : l'écran était trempé de l'intérieur, à force d'attendre sous la pluie casque ouvert.
   
J'ai jamais fais le rapide écran relevé, parce que mes yeux coulent dès qu'il y a du vent. Qu'à cela ne tienne, de toute façon c'est ça ou rien voir : je me lance.  
 
Au demi-tour, je lance pas assez vite la moto dans le demi-tour, et suis un peu juste sur la fin, mais je reste dans les limites. Je tartine à 55-60 compteur environ (pas regardé en fait je juge au bruit du moteur). Passé la ligne j'écrase l'arrière puis l'avant, et je sens l'ABS se déclencher. Je m'arrête à la première ligne alors que sur route mouillée on a le droit jusqu'à la seconde ligne. C'est un A.
 
L'ABS ça marche la dinde sur mouillé    
 
Slalom évitement, je tartine dans le slalom, bien large pour pas shooter de cône, je me jette bien dans le demi-tour et le termine presque un mètre avant la limite, re-tartine vers le couloir d'évitement, ça passe « comme un patron », et arrêt entre les 4 plots. Encore un A
 
Ensuite viennent les fiches, au sec dans la voiture de l'examinateur. Les 2 élèves restant de l'autre école réussissent.
Je monte, tire la fiche «Les éléments mécaniques liés à la sécurité». Je tartine sur les pneumatiques, puis les freins, puis les feux. Je suis sur le point de commencer les niveaux, mais l'examinateur me coupe et me dit de passer directement aux modifications techniques, je récite. Il me dit que je suis Admis, gros soulagement d'être libéré, je sors de la voiture.
   
 
À la 2ème session sur les 3 élèves de notre école, un élève a foiré l'évitement (franchi la ligne au demi-tour à la première tentative, shooté le plot d'évitement à la seconde tentative) et les 2 autres ont réussi.
 
ACTE IV : le retour
 
Au retour, un des élèves qui avait pris la moto à l'aller me cède sa place, parce qu'il à échoué et n'a pas le coeur à rouler, et prend donc ma place dans la voiture du mono.
Les conditions météo étaient dégueulasses, mes gants et mon casque trempés, mais j'avais envie de rouler pour évacuer toute la tension.
 
Tout le retour s'est fait tantôt visière ouverte «je prend le vent et la flotte dans la gueule», tantôt visière fermée j'y vois rien (flotte et buée).    
 
Le champagne a été ouvert une fois rentré. Plus que 3 cours de circu et l'exam, et enfin débarrassé de tout ce merdier    
 
 
 

Compte rendu détaillé du platal de cet aprèm'.
 
TL;DR : ABAAA
 

Compte rendu détaillé du platal de cet aprèm'.
 
TL;DR : ABAAA
 
 

kida, je t'ai vu ce matin

faut arrêter d'être con les amis.
va faire un tour chez nortoto, il y a des boites complètes de 10 pour 3/5€...

Des rivets plastique chez norauto, j'en doute (les métal j'en ai des centaines c'est pas ça le problème)

Compte rendu détaillé du platal de cet aprèm'.
 
Le champagne a été ouvert une fois rentré. Plus que 3 cours de circu et l'exam, et enfin débarrassé de tout ce merdier    
 

Compte rendu détaillé du platal de cet aprèm'.

TL;DR : ABAAA

je parle des rivets à clipser.
Les petites merdes qui font chier à retirer pour les dessous de carénages.
Ils utilisent le même genre pour les bagnoles.
je suis proxytafé donc peux pas linker.

Compte rendu détaillé du platal de cet aprèm'.
 
TL;DR : ABAAA

 
 
Pauvre fou, la seule différence c'est qu'une fois le permis en poche, y'aura personne pour te corriger
 
Ha et sinon féloches pour le platal

Tu comptes vraiment nous informer chaque matin si tu as vu ou pas Kida sur la route du taf ?!    

Compte rendu détaillé du platal de cet aprèm'.
 
TL;DR : ABAAA
 

 
 
Et sinon, tu roules ce midi ?  

 
   
 
A défaut de virage on a des lignes droites et des autoroutes en IDF, alors on essaye de passer le temps.    
 
 
En fait je le vois jamais moi le gégé, faut dire qu'interfile à +60km/h j'ai autre chose à faire que de regarder de l'autre coté de l'autocroute

Yo les moules  
 
Tite question : hier, j'ai constaté une sorte de cliquetis constant au niveau du moteur, et ce même en roulant (bon si je vais trop vite, j'entends rien   ). Une idée là comme ça ?

Yo les moules  
 
Tite question : hier, j'ai constaté une sorte de cliquetis constant au niveau du moteur, et ce même en roulant (bon si je vais trop vite, j'entends rien   ). Une idée là comme ça ?

Pas sur, le mono peut t'aider dans les trajectoires. La débutantes peut t'handicaper ... je vais lire la suite
 
et je m'aperçois que c'est une toute autre épreuve maintenant, c'est plus dur qu'avant ?

Pauvre fou, la seule différence c'est qu'une fois le permis en poche, y'aura personne pour te corriger
 
Ha et sinon féloches pour le platal

Féloches N-Mi!

Bravo N-mi, bientôt la Veau ville

Gg
 
Week end mecanique 125 pour moi

Je quote en entier en hommage à ta prose !
Féloches, bravo bien joué, bon boulot ! Content pour toi, et détaillé comme ça ça rappelle des souvenirs  

Féloches !  
À titre personnel, j'évite de rajouter au stress d'un examen le stress d'un retard, en prévoyant laaaaaarge, mais ce n'est que mon avis

Féloches, et joli CR

j'avais pas capté le pourquoi du comment, mais en fait il a passé son platal, et rete la conduite.
dredi/fatigué toussa
 
féloche quand même

féloches  

Bien joué    

GG  

Féloches et beau CR.
 
Par contre j'ai pas tout suivi au nouvel exam du plateau. Y'a 2 slaloms rapides ?
 
Edit :
ok, un slalom + freinage et un slalom + évitement.

Féloches    
Le plus dur est fait

les moants !  
 
J'ai raté quoi ?  
 
Féloche N-mi pour le platal, t'es presque un vrai maintenant

Féloches
 
T'as fait le plus hardcore.

avec le type de moto et les km ça aiderait

Bien dég, suis tombé ce matin
Sortie de rond point, route humide, plaque de gasoil, chute côté droit... Je vais bien, juste les deux genoux qui ont pris... La moto est touchée : réservoir cabossé, top block droit mort, pédale de frein tordue, levier également, rétro droit éclaté.
Le plus important c'est moi et je ne suis pas blessé (enfin très léger), ça va tellement vite putain je suis dégouté...

 
c'est pas le topic mécanique ici
 
on sait sur quoi il roule bb91
 
enfin surtout magos et wam

Compte rendu détaillé du platal de cet aprèm'.
TL;DR : ABAAA

Bien dég, suis tombé ce matin
Sortie de rond point, route humide, plaque de gasoil, chute côté droit... Je vais bien, juste les deux genoux qui ont pris... La moto est touchée : réservoir cabossé, top block droit mort, pédale de frein tordue, levier également, rétro droit éclaté.
Le plus important c'est moi et je ne suis pas blessé (enfin très léger), ça va tellement vite putain je suis dégouté...

Par contre le lent il faut faire plus de 20 secondes c'est sa ?
mais le chrono est au bon vouloir de l'inspecteur ?

Compte rendu détaillé du platal de cet aprèm'.
 
TL;DR : ABAAA
 
 
Tout d'abord, joyeux anniversaire au topic, j'ai ouvert une bouteille de champagne pour l'occation. Bon en fait c'était pas ça l'occasion, mais je me resservirai un verre de plus pour ça, il en reste un peu...    
 
 
 
ACTE I : le retardataire
 
Donc, après avoir révisé les fiches complètement à l'arrache hier soir et ce matin, go prendre le bus (3 arrêts) pour aller à la moo-école à 12H30, d'où on est censés partir. Trafic bus non perturbé d'après le site. Arrivé à 12H20 à la gare RATP de Pont de Sèvres, le bus vient de me passer sous le nez.
   
 
Bus suivant à 12H27, je vais être un chouïa à la bourre, mais ça passe. 12H23, l'affichage annonce maintenant le bus à 12H30    
Pour éviter le coup foireux du bus qui n'en finit pas d'arrivé, coup de tél à ma copine pour qu'elle saute dans la voiture et m'emmène. En théorie, ça prend 3 minutes maxi. 6 minutes plus tard, soit à 12h29, elle me tél pour me demander où se trouvent les papiers de la bagnole.
   
 
BORDEL Y'EN A RIEN A FOUTRE DES PAPIERS    
 
Sachant que le bus était à 12h30, je cours vers l'arrêt de bus (parce qu'on peut décidément pas compter sur les nanas) mais rate encore une fois le bus    
 
Après avoir insulté copieusement madame, je l'invite poliment a bouger sont p*tain de c*l  et de m'emmener. Au final ça aura pris un quart d'heure en tout pour descendre un ascenseur et monter dans la voiture garée en bas.
 
J'arrive dans un état de nervosité indescriptible à la moo-école avec un bon quart d'heure de retard. Et on part peu après.
 
 
 
ACTE II : la mousson
 
Arrivés sur le plateau, on attend l'examinateur, tout en discutant des différentes épreuves, révisions de dernière minutes des fiches. Il commence à pleuvoir légèrement, puis la pluie s'intensifie progressivement.
 
Un des élèves était venu en baskets (à peine montantes) et chaussettes courtes, le moniteur s'en rend compte et lui dit que ça passera pas avec l'examinateur.
   
Coup de chance, il chausse la même pointure que le moniteur, et ils échangent les chaussures. Du coup c'est un élève qui montera en SDS pour le lent, vu que la tenue du mono n'est plus réglementaire. Le choix se porte sur une jolie petite jeunette (avec un joli petit cul), qui doit faire 40kg à tout casser, contre le double pour le mono, ça va être plus facile    
 
Convocation pour vérifier les pièces d'identité, et valider que l'équipement est conforme. 7 élèves pour mon école, autant je crois d'autres écoles. Il y aura 2 sessions de 7 candidats, 4 de mon école à la première (dont moi en dernier), et 3 à la suivante.
 
On arrive devant le lent pour la poussette et les vérifs.
 
Entre temps, la pluie continue de tomber généreusement et la piste ressemble à peu près à ça :
http://fr.stockfresh.com/thumbs/in [...] g-noir.jpg
 
Tout le monde décroche son A, on passe au lent, dont la piste est légèrement penchée mais plus large que la piste d'entraînement. Pas de chronométrage.
 
Les 3 élèves de l'autre école passent le lent (aucune idée des notes).  
Pour notre école, la première fille choppe le B. La petite minette passe à son tour, et échoue par 2 fois (C), pour des pieds à terre je crois. Le troisième fait B également.
 
Vient mon tour, je fais l'aller facilement, hésite un peu en repartant du demi-tour, et vient ramasser mon SDS (qui en effet est toute légère), et termine le parcours. L'examinateur me dit qu'il me donne un B, parce qu'il trouve que j'ai pas assez utilisé l'embrayage.
WTF ???? J'ai pas arrêté de l'utiliser, et je devais être un des candidats à le passer le plus lentement   Tanpis, je chopperai le 2ème A au rapide.
 
 
ACTE III : l'hécatombe
 
La piste est une vraie piscine, et nous sommes encore 6 en lice. Plusieurs élèves s'inquiètent à cause des conditions, mais le moniteur les rassure.
Le premier élève de l'autre école échoue au slalom-évitement, les 2 autres passent.
 
C'est notre tour, et on a l'avantage d'avoir une moto avec ABS, ça va être cheaté pour le freinage d'urgence.    
La fille restant de notre école passe le freinage à l'aise. Elle s'élance sur le slalom-évitement, passe l'aller, et arrive bizarrement dans le demi-tour, elle hésite, regarde au sol en tournant et chute !    
Le second passe aussi le freinage, puis échoue 2 fois au slalom évitement (la première fois je ne sais plus, la 2ème fois en sortant des limites au demi-tour).  
Je suis le dernier en lice de notre école pour cette session. Je monte sur la moto, ferme l'écran, ah merde c'est plein d'eau. J'essuie avec ma main, aucune différence : l'écran était trempé de l'intérieur, à force d'attendre sous la pluie casque ouvert.
   
J'ai jamais fais le rapide écran relevé, parce que mes yeux coulent dès qu'il y a du vent. Qu'à cela ne tienne, de toute façon c'est ça ou rien voir : je me lance.  
 
Au demi-tour, je lance pas assez vite la moto dans le demi-tour, et suis un peu juste sur la fin, mais je reste dans les limites. Je tartine à 55-60 compteur environ (pas regardé en fait je juge au bruit du moteur). Passé la ligne j'écrase l'arrière puis l'avant, et je sens l'ABS se déclencher. Je m'arrête à la première ligne alors que sur route mouillée on a le droit jusqu'à la seconde ligne. C'est un A.
 
L'ABS ça marche la dinde sur mouillé    
 
Slalom évitement, je tartine dans le slalom, bien large pour pas shooter de cône, je me jette bien dans le demi-tour et le termine presque un mètre avant la limite, re-tartine vers le couloir d'évitement, ça passe « comme un patron », et arrêt entre les 4 plots. Encore un A
 
Ensuite viennent les fiches, au sec dans la voiture de l'examinateur. Les 2 élèves restant de l'autre école réussissent.
Je monte, tire la fiche «Les éléments mécaniques liés à la sécurité». Je tartine sur les pneumatiques, puis les freins, puis les feux. Je suis sur le point de commencer les niveaux, mais l'examinateur me coupe et me dit de passer directement aux modifications techniques, je récite. Il me dit que je suis Admis, gros soulagement d'être libéré, je sors de la voiture.
   
 
À la 2ème session sur les 3 élèves de notre école, un élève a foiré l'évitement (franchi la ligne au demi-tour à la première tentative, shooté le plot d'évitement à la seconde tentative) et les 2 autres ont réussi.
 
ACTE IV : le retour
 
Au retour, un des élèves qui avait pris la moto à l'aller me cède sa place, parce qu'il à échoué et n'a pas le coeur à rouler, et prend donc ma place dans la voiture du mono.
Les conditions météo étaient dégueulasses, mes gants et mon casque trempés, mais j'avais envie de rouler pour évacuer toute la tension.
 
Tout le retour s'est fait tantôt visière ouverte «je prend le vent et la flotte dans la gueule», tantôt visière fermée j'y vois rien (flotte et buée).    
 
Le champagne a été ouvert une fois rentré. Plus que 3 cours de circu et l'exam, et enfin débarrassé de tout ce merdier  

y a pas de chrono sur le lent

Compte rendu détaillé du platal de cet aprèm'.
 
TL;DR : ABAAA
 
 
Tout d'abord, joyeux anniversaire au topic, j'ai ouvert une bouteille de champagne pour l'occation. Bon en fait c'était pas ça l'occasion, mais je me resservirai un verre de plus pour ça, il en reste un peu...    
 
 
 
ACTE I : le retardataire
 
Donc, après avoir révisé les fiches complètement à l'arrache hier soir et ce matin, go prendre le bus (3 arrêts) pour aller à la moo-école à 12H30, d'où on est censés partir. Trafic bus non perturbé d'après le site. Arrivé à 12H20 à la gare RATP de Pont de Sèvres, le bus vient de me passer sous le nez.
   
 
Bus suivant à 12H27, je vais être un chouïa à la bourre, mais ça passe. 12H23, l'affichage annonce maintenant le bus à 12H30    
Pour éviter le coup foireux du bus qui n'en finit pas d'arrivé, coup de tél à ma copine pour qu'elle saute dans la voiture et m'emmène. En théorie, ça prend 3 minutes maxi. 6 minutes plus tard, soit à 12h29, elle me tél pour me demander où se trouvent les papiers de la bagnole.
   
 
BORDEL Y'EN A RIEN A FOUTRE DES PAPIERS    
 
Sachant que le bus était à 12h30, je cours vers l'arrêt de bus (parce qu'on peut décidément pas compter sur les nanas) mais rate encore une fois le bus    
 
Après avoir insulté copieusement madame, je l'invite poliment a bouger sont p*tain de c*l  et de m'emmener. Au final ça aura pris un quart d'heure en tout pour descendre un ascenseur et monter dans la voiture garée en bas.
 
J'arrive dans un état de nervosité indescriptible à la moo-école avec un bon quart d'heure de retard. Et on part peu après.
 
 
 
ACTE II : la mousson
 
Arrivés sur le plateau, on attend l'examinateur, tout en discutant des différentes épreuves, révisions de dernière minutes des fiches. Il commence à pleuvoir légèrement, puis la pluie s'intensifie progressivement.
 
Un des élèves était venu en baskets (à peine montantes) et chaussettes courtes, le moniteur s'en rend compte et lui dit que ça passera pas avec l'examinateur.
   
Coup de chance, il chausse la même pointure que le moniteur, et ils échangent les chaussures. Du coup c'est un élève qui montera en SDS pour le lent, vu que la tenue du mono n'est plus réglementaire. Le choix se porte sur une jolie petite jeunette (avec un joli petit cul), qui doit faire 40kg à tout casser, contre le double pour le mono, ça va être plus facile    
 
Convocation pour vérifier les pièces d'identité, et valider que l'équipement est conforme. 7 élèves pour mon école, autant je crois d'autres écoles. Il y aura 2 sessions de 7 candidats, 4 de mon école à la première (dont moi en dernier), et 3 à la suivante.
 
On arrive devant le lent pour la poussette et les vérifs.
 
Entre temps, la pluie continue de tomber généreusement et la piste ressemble à peu près à ça :
http://fr.stockfresh.com/thumbs/in [...] g-noir.jpg
 
Tout le monde décroche son A, on passe au lent, dont la piste est légèrement penchée mais plus large que la piste d'entraînement. Pas de chronométrage.
 
Les 3 élèves de l'autre école passent le lent (aucune idée des notes).  
Pour notre école, la première fille choppe le B. La petite minette passe à son tour, et échoue par 2 fois (C), pour des pieds à terre je crois. Le troisième fait B également.
 
Vient mon tour, je fais l'aller facilement, hésite un peu en repartant du demi-tour, et vient ramasser mon SDS (qui en effet est toute légère), et termine le parcours. L'examinateur me dit qu'il me donne un B, parce qu'il trouve que j'ai pas assez utilisé l'embrayage.
WTF ???? J'ai pas arrêté de l'utiliser, et je devais être un des candidats à le passer le plus lentement   Tanpis, je chopperai le 2ème A au rapide.
 
 
ACTE III : l'hécatombe
 
La piste est une vraie piscine, et nous sommes encore 6 en lice. Plusieurs élèves s'inquiètent à cause des conditions, mais le moniteur les rassure.
Le premier élève de l'autre école échoue au slalom-évitement, les 2 autres passent.
 
C'est notre tour, et on a l'avantage d'avoir une moto avec ABS, ça va être cheaté pour le freinage d'urgence.    
La fille restant de notre école passe le freinage à l'aise. Elle s'élance sur le slalom-évitement, passe l'aller, et arrive bizarrement dans le demi-tour, elle hésite, regarde au sol en tournant et chute !    
Le second passe aussi le freinage, puis échoue 2 fois au slalom évitement (la première fois je ne sais plus, la 2ème fois en sortant des limites au demi-tour).  
Je suis le dernier en lice de notre école pour cette session. Je monte sur la moto, ferme l'écran, ah merde c'est plein d'eau. J'essuie avec ma main, aucune différence : l'écran était trempé de l'intérieur, à force d'attendre sous la pluie casque ouvert.
   
J'ai jamais fais le rapide écran relevé, parce que mes yeux coulent dès qu'il y a du vent. Qu'à cela ne tienne, de toute façon c'est ça ou rien voir : je me lance.  
 
Au demi-tour, je lance pas assez vite la moto dans le demi-tour, et suis un peu juste sur la fin, mais je reste dans les limites. Je tartine à 55-60 compteur environ (pas regardé en fait je juge au bruit du moteur). Passé la ligne j'écrase l'arrière puis l'avant, et je sens l'ABS se déclencher. Je m'arrête à la première ligne alors que sur route mouillée on a le droit jusqu'à la seconde ligne. C'est un A.
 
L'ABS ça marche la dinde sur mouillé    
 
Slalom évitement, je tartine dans le slalom, bien large pour pas shooter de cône, je me jette bien dans le demi-tour et le termine presque un mètre avant la limite, re-tartine vers le couloir d'évitement, ça passe « comme un patron », et arrêt entre les 4 plots. Encore un A
 
Ensuite viennent les fiches, au sec dans la voiture de l'examinateur. Les 2 élèves restant de l'autre école réussissent.
Je monte, tire la fiche «Les éléments mécaniques liés à la sécurité». Je tartine sur les pneumatiques, puis les freins, puis les feux. Je suis sur le point de commencer les niveaux, mais l'examinateur me coupe et me dit de passer directement aux modifications techniques, je récite. Il me dit que je suis Admis, gros soulagement d'être libéré, je sors de la voiture.
   
 
À la 2ème session sur les 3 élèves de notre école, un élève a foiré l'évitement (franchi la ligne au demi-tour à la première tentative, shooté le plot d'évitement à la seconde tentative) et les 2 autres ont réussi.
 
ACTE IV : le retour
 
Au retour, un des élèves qui avait pris la moto à l'aller me cède sa place, parce qu'il à échoué et n'a pas le coeur à rouler, et prend donc ma place dans la voiture du mono.
Les conditions météo étaient dégueulasses, mes gants et mon casque trempés, mais j'avais envie de rouler pour évacuer toute la tension.
 
Tout le retour s'est fait tantôt visière ouverte «je prend le vent et la flotte dans la gueule», tantôt visière fermée j'y vois rien (flotte et buée).    
 
Le champagne a été ouvert une fois rentré. Plus que 3 cours de circu et l'exam, et enfin débarrassé de tout ce merdier    
 
 
 

Et moi, j'sens l'gaz ?  

Féloches !
 

D'après pas mal de monde dont certains moniteurs c'est plus facile qu'avant. Déjà y a moins de parcours : 1 lent et son miroir, 1 freinage (qui est simplement un aller + demi tour + retour et freinage) et son miroir, 1 évitement (4 plots de slalom + demi tour + retour + évitement) et son miroir. Et il y a moins de fiches.

Par contre le lent il faut faire plus de 20 secondes c'est sa ?
mais le chrono est au bon vouloir de l'inspecteur ?