Reprise du message précédent :
Ça y est j'ai envie de faire de la mécanique, j'ai même pas accès à la 125 la chatteàsamaÿr

Oui mais je veux dire qu'il y a du mélange et de l'étincelle, ça devrait petter.
A moins qu'il n'y ai que de l'huile ? (essence qui a plusieurs années -> tout bouché)

start pilot gros

Ajoute un peu d'essence directement dans le puit de la bougie (sans la bougie) et kick un peu (sans la bougie) pour voir la gueule de ce qui remonte.

 
L'étincelle peut ne pas suffire. Perso avant de me casser la tête sur des broutilles et pour résumer je ferais : bougie, batterie, essence, huile (ça fera pas de mal non plus) neuves, nettoyage carbu surtout les gicleurs et récurer tout ce que tu peux en gros.  
 
Un coup de start pilot c'est pas mal ouais, si t'en as marre tu remplis la cuve avec ça et une pichenette d'ether et en avant

 
 
De la Motul 5100 ça suffit pour le gros cul?
Je regarde pour passer commande sur Silverperf par exemple, et je pensais partir sur ça tout simplement :
http://www.silverperformance.fr/no [...] p-559.html
 
Merci

 
Feloches Stan, ca fait plaisir de savoir c'est toi qui a cette moto forte en emotion.

oui largement

 
Une adresse précise ? (go mp au pire pour Stan et Oko, qu'on fasse un convoi de pisciacais)
 

 
Tu captes pas le second degré non plus    
 

 
D'ailleurs, c'est une question qui ne se pose pas pour la Streeprintonabusashesini ?
 

 
Seu mode > d'la confiture pour les cochons  
/Seu mode

dites j ai un ami qui passe son permis et il me demande ce qui est le meilleur choix:
 
Ninja300 ou ER6?
 
A votre avis
 
Vous avez 2h pour debattre
 
Moi je penche plus pour l ER6

 
   
 
Si tu fais une commande silverperf, tu pourrais me prendre un tube de Motul C5 chain paste (si ça ne supprime pas les FDP gratos avec les packs huile+filtre) ?
 
Ca serait plus pratique à trimballer que ma grosse bombe d'Ipone quand je pars en cambrousse

 
ER6 aussi

Mais faudrait nous en dire un peu plus sur l'utilisation / budget

 
Il sera bridé ou pas ? Si pas bridé ER6, si bridé Ninja 300

Je dirai er6, pas de carénages (utile en cas de chute de premiere moto ), moteur sympa, et trouvable a pas cher je pense...
Ca a été ma premiere moto et je ne regrette vraiment pas

10W40 carrouf ou alors extralub leclerc ca suffit largement    
 
nx vendue pour de bon elle est partie  

tention au antifriction avec l'huile de voiture

 
er6 aussi, même si la ninjette pour quelqu'un qui veut s'initier aux sportives doit être sympa pour appréhender la position et le maniement d'une bécane de ce type.

je parle d'huile pour moto dans mon cas

Sinon ca parlait de PR2, je vais vous en donner mon CR
 
Je me suis buché apres 500km environ avec (a l'arriere), sur du gravier
Bilan, il a pris l'huile, et est devenu inutilisable car imbibé
 
Je l'ai remplacé par un train de PR3
 
Fin du CR

On peut pas le nettoyer?  

 
Je suppose que la Sprintonta est non assurée oui, vu les modifs qu'elle a subit elle doit pas avoir le droit de rouler sur route ouverte.
 
Pour la nourriture pour les cochons, sur silverperf y a la Castrol sinon. Je sais juste que ça sert pas à grand chose d'y mettre de la full synthèse effectivement...
 

 
Yep ça marche.    
Donc tu serais dispo pour me donner un coup de main pour la vidange? Faut juste tomber le carénage, la vis de purge est juste en dessous entre les collecteurs.
 

 
Oui aussi, mais je veux la chouchouter celle là donc si ça peut lui faire du bien, autant en profiter.  

nope

Qualitay

Le truc c'est que j'ai récuperé la moto 2 semaines apres, et c'était trop tard
ENfin je les ai toujours si y'en a qui les veulent, je les donne avec plaisir

c'est quoi comme modele ?  

tu as changé de moto ?

je viens de perdre 5 minutes de ma vie a matter la video en attendant un crash
ya quoi a voir a part qu'ils se trainent la bite et que si ils etaient en france ils prennaient une amende pour etre trop a gauche !

Le plus simple est que l'on se retrouve à 11h la où repose Matt.    
 
Après rien n’empêche de faire un/des convois si on est plusieurs en partance du même endroit, le tout étant d'être arrivés à l'heure dite. Si ça vous semble trop tôt, on décale genre 11h30, le tout est d'arriver dans une période proche

 
Absolument !  
S'il ne pleut pas, on pourra se mettre sur la terrasse. Sinon, dans le box. Normalement j'ai tout ce qu'il faut en outillage  

 
 
nop, toujours le gros cul.
Un RF 600    
 

 
 
Nickel, merci à toi!
On pourra faire ça dès que ça t'arrangera alors, moi j'ai normalement mes week-ends de libres sauf le premier week-end de juin  

T'es pas sur LoL toi? Je m'y remet un peu là, si jamais
 

Y'a pas d'autres gens à ramasser en chemin?

ha  

Un pote qui s'achète une 250 EXC neuve, un autre une 690 SMC R neuve, je vais pas tarder à me mettre une balle

Une petite sortie de 20Km histoire de...
Et impossible d'attraper la pédale de frein, toujours trop haute

Arrivé, je m'aperçois que le boulon pour la régler a disparu donc elle est en position haute et de plus le pas de vis à l'air bouffé. Il y a un ressort censé être accroché derrière, mais je ne vois pas où il doit se fixer. donc il reste pendu par une extrémité.

Le mec dit qu'il a déjà fait cette route 300 fois  
J'hésite entre souhaiter qu'il ait progressé (on se demande du niveau de départ) ou pas (il n'y a plus rien à espérer de lui)

de l'huile de friture suffira alors    
 
sinon perso je mettrais de la 10W40 semi synthetique ou si ca fuit comme une europeene tu monte a 15w ou 20W (mais en general c'est de la full synthese circuit la 20w) et entre 40 et 60 a chaud

250 exc c'est pour de l'enduro j'espere ? parce que en sm ca doit etre un poumon

S'il pleut on ramène les laptops ?
 

 
Il est toujours en vie avec ces trajs de merde... et d'autres qui roulent bien se font écraser par un vieux/alcolo/what else