Reprise du message précédent :
Allez, on sort du plumard pour se préparer à une balade en pays de Bray, départ 9:00 à Magny en Vexin  

Je fais 5l/100 avec ma CB 500 S

ce n'est pas pire que l'autre avec son rsv4 aprc  
(d'ailleur je ne retrouve plus le link ...
edit : ah c bon http://www.youtube.com/watch?v=8l3PIko9FDY )
Dans tous les cas, ce me renforce dans l'idée qu'une grosse sportive n'est pas adapté pour la petite route ouverte
 
un gros supermot' , cay le bien  

Platines de déport usinées en ALu par mon pote de Latecorere montées hier sur la street
Déport de 5cm des phares vers l'avant, le compteur ne sert plus de butée de direction !
On a été très limite sur la longuer de cablage des phares, mais en les repassant ailleurs et propre, ca l'a fait !
Là mon pote à pris les cotes sur la moto et va me faire un couvercle pour pas que de l'eau puisse rentrer dnas la boite à air, en attendant on a mis une plaque d'alu et du duckxcxkxckxs tape.
 
Suédois un jour, suédois toujours !
 
Et j'ai lavé la street , ca lui a fait un bien fou.
Nettoyage des étriers, les plaquettes sont à l'agonie, faut que je change rapidement.
 
Ensuite j'ai viré la béquille d'atelier en oubliant de sortir la béquille latérale, hop , première à l'arrêt de la street, mais tout doucement, elle a rien de nouveau d'abimé

21°C

Tu avais pas possibilité de baisser un poil tes phares sinon ? Car esthétiquement ça doit etre etrange non ?

On aurait pu oui, on verra si ca me gene trop je lui en demanderais d'autre
Frnachmeent ca fait spé mais c'est aussi que la ligne de la street je l'ai en tete depuis 2 ans maintenant.
Mais faut juste se réhabituer, c'est stylé quand même de plus galérer avec l'araignée

 
TRaj a chier.

 
Ce qui n'est pas adapté c'est d'avoir une traj de merde au premier virage à gauche et de remettre du gaz sur la bande blanche...  

c'est clair !  
   

j'ai juste eu une grille avec mon support  

Photal ;D

J'ai envie de faire une moant

 
Et moi qui n'en ai jamais fait

 
Tu viens lundi soir, pour voir Kamibuche ?

 
Un peu que je viens

 
Ok, tu es donc chargé de nous trouver un resto pascher

 
   
 
alors, j'ai testé ce petit monde  :
- pas de fuite de courant contact coupé : 0A avec l'ampere metre en serie
- tension batterie apres 24h d'optimate : 13v
- contact : 12.5v
- coup de démarreur : ça baisse à 9.5v puis revient à qqch de plus normal
- au ralenti : 14.3v
- à 5k tr/min : 14.4v
 
donc pour moi le soucis vient d'un combo battoche en fin de vie + grosse consi du gros-bi + trajets trop court pour récup la perte
j'ai install le cordon optimate pour brancher sans avoir à enlever la selle.
 
Le gros-bi ça suce, va falloir que je m'y fasse.  
   

gaffe à la roue libre du coup

un lien avec une batterie faible ?
 

Lyons la forêt, de la brume, ça caille la dinde et les routes à chèvres sont légion.

 
T'as pas vraiment le choix dans la légion.

9.5 pendant que le demarreur tourne ca commence a etre limite

m&m brutale 800 v2 : http://www.youtube.com/watch?v=FlG [...] ture=share

c'est mieux  

changement en prévision ...  
si vous avez des plans pour des batteries (YTZ14S) apacher et de kalytÄt ?    

rad.eu silverperf mdsbattery selon les promos et les reférences
(viser de la Yuasa uniquement pour avoir de la qualité)

pas hesiter a mesurer la place dispo , sur ma LC4 en casant une batterie de bandit sans entretien je divisait par 2 le prix (batterie au gel d'origine , dimensions peu courante)

route du bord de mer entre mandelieu et fréjus
d'ailleurs mon frangin a trouvé un appart' à mandelieu (bon dans une méga résidence privée genre gated comminities), c'est à 5 minutes des adrets
y'a la pisicine
adrets piscine barbuc' sieste adrets piscine barbu'c, ça va être sympa cet été

Mais quel temps de merde, on retombe en hiver, si ça neige cette semaine je ne serais même pas étonné.

Grand soleil ici depuis hier    
bon il fait -10 ressenti -15 par contre

   
et si il fait beau, on risque de rouler un peu  

le problème c'est qu'à partir de mai il bossera 6 jours sur 7, et son jour de repos sera certainement en semaine (joie de la restauration)

Petit WE sur Rennes, les locaux sont des tarés (mais je le savais bien)
 
bisous

 
Pour ceux qui l'avaient loupé à l'époque, the cornering bible (en version English)
http://www.youtube.com/watch?v=EjH-F7vosB0
 
 
 

vous allez vous faire verbaliser par la flicaille malheureux, faut pas se garer sur cette place

Même avec une vielle meule anémique dans des quartiers de richards (7ème) tu n'y coupes pas.

Vendredi soir, je sors du boulot, je mets le contact, cligno gauche qui s'allume. Du coup vérification complète de toutes les blagues/tripatouillages possibles :

• poignées chauffantes allumées : c'est là qu'on est content d'avoir fait les choses proprement avec un relais raccordé à un + après contact.
• feu avant en position feu de route
• coupe-circuit enclenché
• starter à mi-course il me semble
• le robinet de réserve n'a pas été touché par contre, soit l'abruti qui a touché la meule ne sait pas qu'il y en a un, soit il n'a pas été suffisamment fourbe pour l'enclencher.

Cette fois ci, pas de repose-pieds passager dépliés, donc je ne pense pas que des gamins soient montés dessus à deux.

Va falloir que j'étudie la possibilité de brancher un Tazer quelquepart pour faire des surprises

Un dimanche matin par +5° y a que nous dehors

La municipalité met des panneaux anti moto partout et vous n'y prêtez même pas attention  

En plus, les routes sont crados.

Je viens de tél pour cette Veauville : http://www.leboncoin.fr/motos/450854368.htm?ca=12_s
 
105000km, 1200€ pas tourné depuis un an mais batterie neuve.
 
Quelqu'un pour venir avec moi la voir ? (j'ai pas encore confirmé l'heure). J'ai tél à TheCreator mais suis tombé sur sa boîte vocale.
 
Par contre pas d'essai sur route possible aujourd'hui, vu qu'elle n'est pas assurée.