Reprise du message précédent :
 

CBX1000, juste pour le son
Une ancienne (<1960), pour avoir l'impression de partir au voir du monde avec un roadtrip de 50 km

XT600 Ténéré, 34L, j'en avais vu une a 500€

Intéressé mais je risque de pas être dispo si en semaine après avril (week-ends plus faciles a gérer), sachant que j'ai déjà la journée avec la ffmc 30 a la mi avril

 
Plein...
 
Une Zero Engineering Type 9

 
Une Confederate Hellcat

 
et en moins exotique (tout est relatif) une Benelli TNT Cafe Racer

 
j'ai failli en acheter une avant la Speed d'ailleurs, la TNT 1130 classique, à peine 6500 bornes au compteur, mais la finition dégueulasse et les faisceaux quasi dénudés m'ont dissuadé, d'autant que le proprio m'expliquait avoir changé 3 fois le compteur car ca prenait l'eau ( ) et qu'elle démarrait quand elle voulait. Bref,le mec super honnete, c'ets pour ça qu'il la bradait. Apres roulant au quotidien à moo, je ne me voyais pas sur un engin aussi capricieux et à la fiabilité ultra hasardeuse  

je connais je les lis souvent, mais je voulais un avis un peu plus objectif ;-)

 
c'est une cb, même sans huile, sans eau et avec du sable dans le bas moteur, ça tient au rupteur pendant au moins 2h par 45°c

Ils ont ouvert paint    

Avec la ktm je tournais sur de la petite route de campagne sans problème,  avec le speed j'ai du mal car l'angle de braquage est ridicule,  du coup je me retrouve en buter,  ça qui me fait perdre l'équilibre...  Seul solution mettre plus d'angle c'est ça ?

le déséquilibre en butée tu dois le compenser aux gaz (enfin à l'embrayage surtout), je m'étais entrainé à refaire ça comme au plateau avec la cb, butée direct et tu gères tes tours uniquement sur gaz + embro, c'est marrant

d'ailleurs j'ai réparé ma butée gauche, si je tombe je ne coupe plus le faisceau en deux, c'est mieux

Point de patinage + un peu de gaz + frein arrière en même temps et on peut tourner dans un mouchoir de poche lorsque cette manoeuvre est maîtrisée

tu parles bien de faire demi tour là ???

Ça je sais bien, sur un parking je maitrise,  mais dans le contexte petite route avec un fossé de chaque côté,  c'est un poil plus stressant
Car ce putain de speed ça tourne vraiment pas

Oui

drifte.

 
tootafé, après évidemment c'est d'autant plus facile qu'on a un rayon de braquage serré, parce que la street pour ça...
 
alors que le strom, malgré son côté enclume, braque hyper bien à l'arrêt, les demi-tours sur petite route se font hyper bien
 

 
à ce moment là, vaut mieux prendre le temps de le faire aux jambes comme un con
 

 
faut que je m'entraine à ça, de toute façon j'ai l'intention de me mettre à la maîtrise basse vitesse sur la cb

 
http://www.youtube.com/watch?v=JQWZpvxOd6M
 
Tu fait un truc du genre, et hop demi tour rapidement. Par contre niveau conso pneu  

 
quitte à s'arrêter carrément, autant faire un tour sur la béquille
 
la vraie classe c'est le gros blocage au frein arrière puis repartir dans l'autre sens, sans poser un pied  

Je serai intéressé également. Même si je suis encore un peu light niveau expérience, ça devrait être intéressant malgré tout.

 
Sur la street quand je suis passé sur les Sportsmart c'était juste le pied niveau maniabilité    
 

 
C'est justement le but non? progresser,être plus à l'aise et du coup prendre du plaisir  

t'avais quoi avant ça?

  http://youtu.be/BhQaxNYwwK4
 
 

J'y arrive avec la 125,  et avec un angle de sale en plus

 
BT16, pas terrible.  Bonne accroche mais il leur fallait du temps pour être efficace... et j'avais des glisses étranges sur les mises en contraintes
 
pour te dire les Z8 accrochent autant...
 
Le seul point positif c'est que l'avant et l'arrière décrochaient en même temps    
 
Par contre le S20 c'est juste magique    

 
je me retiens comme un connard quand je prends la dt de mon frère, j'ai tellement envie de faire n'importe quoi avec, je peux déjà pas m'arrêter sans faire un stoppie
 
j'ai tellement envie d'aller faire du speedway, tout en butée... mais bon, elle est nickel, si je l'abime ça va se voir...

 
Je pense passer dimanche si il fait beau.
 

 
un peu comme sur la MV

 
 
http://www.leboncoin.fr/motos/433751435.htm?ca=21_s

D'où mon intéressement !

 
dès que je suis plus à paris je me prends un modèle pour pauvre genre http://www.leboncoin.fr/motos/445873232.htm?ca=12_s
 
BROOOOP

Et le rodage en rupteur dans une cave de la seine saint denis ?

 
J'ai un pote qui veut acheter la même pour faire de la moto verte le pire c'est que j'ai envie de le suivre  

 
dis lui de faire soigner son daltonisme d'abord.

 
C'est un peu le but à la base....  

 
C'est pas la première fois qu'Il fait ça, d'ailleurs c'est tout le temps comme ça quand Il est là

Je fais quoi ? Khakha sur le scoot ?    ? Je le suis jusqu'à chez lui et galettes de pisse ?

 
Yep, le truc c'est qu'avant ça me tentait pas du tout, mais après quelques visionnages ça m'a l'air bien sympa comme pratique    
Après viser une Katoche pour commencer ça me parait un peu cher, vu les risques de la planter  

tu le bouges à la main pour le mettre dans l'axe. Il faut toujours commencer par les solutions diplomatiques. Ensuite seulement tu démonteras le carter de vario et tu y mettras des graviers.

Une chaine à 5€ pour l'attacher à l'amarrage, et tu mets la clé du cadenas enfoncée dans une crotte de chien.
 
Ou sinon un petit bloc disque attaché juste devant la fourche en haut, comme ça il fera 3/4 d'un tour de roue et hop à terre

Ou sinon tu regarde où il habite et tu graisses son portail