Reprise du message précédent :
chuis sur que sur un long trajet a 130 je fait 400 bornes

Je sais pas, je fais toujours le plein quyand ça clignote, je suis pas du genre à aimer les pannes d'essence surprises

40% ptete

 
On échange ?
 
J'ai du mal à accrocher les 250km avec un plein (trajet semi-urbain)...  

urbain + duo je fait pareil

Je fais jamais el plein avant 280 et je suis jamais en réserve, en général je remet 14l (pour un réservoir de 18), et ville ou route ca change tres peu.

pFfffffff

 
Le bruit d'une mèche planté dans un réservoir que l'on allume ?
 
   

Je veux ce pot

prend la ligne micron
si deja investir, prend un truc bien!

Ligne micron sur route
Et adieu le passager, adieu la béquille centrale.... non pas de micron

ca fait pas tellement de bruit... en tout cas la mienne fait pas tellement de bruit, ca respire  bien c'est tout  
la bequille centrale ca sert a rien a part frotter dans les virage  

En fait je dit ce pot car il est différent des autres modeles léo que j'ai vu sur CB.
 
Mettons nous en situation:
un Léo pour CB :

Compare avec la photo ci dessusn tu verra que le pot est pas positionné pareil. Le manchon doit etre différent je sais pas mais moi j'aodre les pots qui remontent bien, un peu dans l'esprit SBK (de loin ).
Mon MIG est trop gros (frottage powa) et trop bas-horizontal ...
 
La ligne micron c'est surtout les platines passager qui me font chier. Et la béquille centrale mine de rien j'y tiens, s'il faut en plus acheter une béquille d'atelier apres  

marche pas ta tof, pour comparer c'est genant

assisté

100 balles que c'est un pot pour CBF, j'en etait sur que c'etait faisable un pot de CBF et que ca ferait pas mal
 

un pot c'est standart sauf exception , tu met ce que tu veux si tu adapte
 
si tu veux j'ai un devil trophy carbone

ca permet d'eclater les retros sans danger , ca permet de pas payer 30 euros le levier quand tu la fait tomber  
ca permet quand tu roule sans gants de pas de mancher un gravier qui fait mal

photo
 
si il est H et pas trop cher pt etre que je te l'acheterai pour mon B6

Il est H a la base , chicane amovible mais mon pere a modifie la chicane , trop a mon gout , mais une chicane adaptable et hop

Honda il font des tondeuses c'est tout
 

C'est le coté stunt du proprio qui ressort
 
(cf le sabot et le carter rayés, ainsi que le réservoir poqué   )

Ou le coté gravillon sur la chaussée :s

De retour de Cardy, j ai ma visiere iridium. Je serai plus ebloui par le soleil et surtout je pourrais faire peur aux vieilles dames   .

CLIC
 
Quelle bonne idée, quitte a devoir le manipuler souvent autant qu'il soit joli ce bouchon

 
avec le cb je fais le plein à 270km et en général je mets entre 16 et 17L

 
c'est la couleur de mon cb.... faut que je lui pique sa coque arrière

combien ?
mais à mon avis ça m'interessera pas

Bourrin
 
De toute facon quels que soient mes pacrours je suis toujours tres proche des 5L/100.

perso, je pense qu'il faut que je regle mon cb, je ne fais plus que 250 kms

Et en plus tu te traine

   je sais pas

http://marc.porthault.free.fr/Gsxr/
 
 
Becanne de janvier 2oo6 , 35oo km , si quelqun a eu connaissance de cas similaire ...

 

merci j'en cherchais un, celui d'origine ne dure pas très longtemps (il se déforme avec la chaleur du moteur apparament)
ma moto perds de l'huile par là c'est chiant
et changer de joint n'y fait rien

   tu connaissait pas ?

ayé, j'ai mon cuir
 
finalement, j'ai pas pris l'alpinestars "clone gas" mais un segura.
 
j'ai essayé des ixxon, bering, dainese et autre, mais c'était vraiment dans le segura que j'étais le plus confortable
puis il est sobre, et c'est ce que je voulais.
 
voilà, 3615 mavie, mais bon, suis content koi. en bonus, j'ai eu une paire de gant été.
 

 
celui du fond, sans le segura sur les manches.