Reprise du message précédent :
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

T'as peur de tomber toi

Bordel, je déteste les cours de code. J'en peux plus des questions pièges avec des formulations foireuses, du pinaillage sur les réponses à choisir, et même des réponses qui vont en contradiction totale avec le code de la route (j'ai vérifié).
             

le zapping ça passe?
 

C'est quoi l'exemple contradictoire?

Bondour  

Ben je l'ai amenée chez un garagiste Aprilia. Au départ il était plutôt septique sur le réparage du radiateur et parlait de le remplacer (env~ 315€ HT   ) mais quand j'ai prononcé le divin mot Akrapovic il lui a semblé possible de me faire économiser un radiateur neuf  

Je lui ai donc demandé de me faire sa meilleure propale... réponse jeudi.

Bisous  

Edith : Quand même 885€ TTC les pots

Je savais bien que tu craquerais
EDIT : tiens nous au jus !

Mais elle fait déjà du barouf d'origine

1) Piéton attendant à un passage piéton (pas en zone piétonne), pas engagé sur la chaussée (pieds fixes sur le trottoir), avec des véhicules arrivant en sens inverse (dont un déjà sur le passage piéton) : j'ai répondu qu'il fallait ralentir, soi-disant il fallait s'arrêter.
2) Camionnette faisant un arrêt bref à cheval sur un trottoir, fallait indiquer les sanctions. J'ai répondu une amende. Il fallait cocher aussi retrait de point et suspension de permis. Ça ne rentre pas dans les critères d'arrêt ou stationnement dangereux (seulement gênant), et ce n'est pas un refus de priorité aux piétons.

Pour les pinaillages, y'a aussi le médicament niveau 2 dont il fallait demander l'avis au médecin pour conduire, mais j'ai coché aussi "lire attentivement la notice" alors qu'il ne fallait pas. A partir du moment où il y a le pictogramme sur la boîte, je pense qu'il est plus prudent d'au moins lire la notice, même si le médecin a dit OK.

Question de look aussi je pense

J'ai rien craqué pour l'instant, je m'attends à une note bien salée   je verrais selon si le radiateur est réparable... ou pas  

@wade : c'est surtout pour les 10kg gagnés sur la balance et les qqs nm et chv en plus

Pour le 1) c'est plutôt logique amha, les piétons ont toujours priorité

EDIT : et pour les médocs c'est pareil... Niveau 2 c'est avis du doc c'est tout.
 Niveau 1 c'est lire la notice.
Le code c'est pas logique et faut pas y chercher une logique sinon t'as pas fini de te tirer les cheveux , on te demande juste d'apprendre bêtement des situations.

Pour la camionnette je sais pas je connais plus mon code

Tu lui as parlé de l'Akra pour te faire réduire la facture du radia... Il va te dire que c'est pas réparable pour te vendre un Akra il est pas fou

Piéton engagé. Et dans ce cas, c'était plutôt dangereux de s'arrêter pour inciter le piéton à traverser (véhicules circulant en sens inverse).

Ah oui, j'avais oublié que c'était réputé la libérer

Si le piéton attend au pied du passage il est considéré comme prioritaire il me semble

EDIT : lis le début du paragraphe ici =>
http://circulationsdouces91.org/code_b_pietons.html

Chose que tout conducteur une fois le permis acquis semble vite oublier

 
 
Normalement, un piéton engagé même sur une zone non prévue à cet effet est prio dans le sens ou il est plus fragile que toi qui est protégé par ta carrosserie    
 
Je rejoins Kaiser sur le fait que le code a sa propre logique, chercher à réfléchir c'est un bon moyen d'être ajourné  

 
piéton qui veut manifestement traverser, il faut s'arrêter, aucune excuse valable pour ne pas le faire

Et pour le médicament je quote le cours :

Et ensuite y'a la liste des pictogrammes avec les 3 niveaux (lire la notice, avis d'un médecin, conduite interdite).
 
Je veux bien essayer de répondre bêtement, mais parfois la finalité d'une question est plus de piéger le candidat que de tester ses connaissances. Un peu comme les radars dans les zones «rentables» plutôt que dans les zones dangereuses

 
bienvenue dans le monde capitaliste!

Clairement
 

Un piéton au bord d'un passage est considéré comme un piéton qui veut traverser même s'il ne le fait pas... Je dis pas que je m'arrête tout le temps, mais juste que c'est le code et que le meilleur moyen de l'avoir c'est d'apprendre ce genre de piège bêtement
 

T'as mis le doigt dessus  
Niveau 2 => médecin.
Si t'as vu que c'était comme ça tu le sais. Je te dis c'est pas logique le code et ça le sera jamais

 
j'appuyais tes dires
 

Ah j'ai mal compris, moultes excuses
 

Je l'avais oublié celui-là
Tous les mêmes de toute façon  

 
sévère celle là

 
je me rappelle suffisamment de quelques freinages du moniteur pour ne pas avoir de doutes
 
après, ya des moniteurs qui interprètent le code comme ils veulent aussi...

Salut la compagnie !!

Enfin tu avoues qu'il est super moche ton casque motif pied de poule  

Non mais si son Bandit est Graund 3 je vois pas pourquoi mon CBR serait Graund 5 hein , le mien il marche

C'est bien pour ca que j'ai précisé que c'était pas le cas de tout le monde, je sais bien que meme avec un custom il y a des plus poireaux que d'autres

Welcome

C'est un roadster avec un moteur de custom

T'as interet à tout déchirer en rééducation mec !
Tant que l'opération s'est bien passée c'est le plus important, si tu peux plus faire de moto pendant un moment c'est pas grave
Au pire tu viens aux moants quand meme et tu nous fais la bouffe

C'est un roadster avec une gueule de custom

Ben non  
c.f le code, moi aussi à l'époque ça m'avait bien surpris

Si il traverse hors passage piéton alors qu'il y a un passage piéton à moins de 50m tu peux facilement avoir un 50/50 quand meme

Il faut savoir deux choses quand on passe le code :  
 
1) les DVD des auto-écoles sont mal foutues, entre ceux qui prennent une photo dont la situation n'est pas forcément claires, ceux qui vont écrire une diapo en rapport avec la photo et ceux qui vont la valider.
 
2) l'examen du code s'apparente presque plus à un examen de français qu'autre chose (bien faire attention à je peux/je dois par exemple)
 
3) En vraie situation d'examen, les photos sont bien plus claires et il y a plus de temps pour la réflexion (30 secondes au lieu de 20 en auto-école)

 
http://www.bikeexif.com/reborn-yamaha-sr250
 

 
http://www.bikeexif.com/ducati-paul-smart

C'est vrai mais c'est pas vraiment le sujet ici

Après c'est plus courtois de le laisser passer

si le piéton est à droite, qu'il ait commencé à traverser ou pas, tu t'arrêtes
si le piéton viens de la gauche, tu peux l'écraser