Test matos - sacoche de cuisse Givi T454B

 
sacoche - sac - cuisse - testiaire - moant
 
 
Souvent emmerdé par mes papiers, mon smartphone, mes clés, whatever quand je prends sur moi quand je sors (je sors toujours à moto sauf si la météo est ultra merdique), je commencais à en avoir marre, d'avoir les poches de mon blouson/jean blindées ou d'avoir à prendre ma sacoche de réservoir juste pour sortir me balader ou aller faire un resto avec des potes, j'me suis donc mis en quête d'une sacoche basique (bandoulière) non moto à la base pour mettre tout ça et porter ça sous le blouson.
 
Puis finalement, j'suis tombé sur cette Givi, baptisée Givi T454B, qui est une sacoche de cuisse qui se fixe va deux attache, une autour de la taille et une autour de la cuisse (c.f photal).
L'ensemble est de bonne qualité, matériaux à l'apparence solide, y'a deux poches, une grande avec une petite poche pour téléphone à l'intérieur et une petite devant.
 
Et la grande poche ne s'ouvre qu'à moitié, ce qui est pratique pour prendre la CB sans faire tout tomber à un péage par exemple
 
Super pratique, tout rentre dedans et ne se fait absolument pas sentir même en conduite sportive (surtout au niveau de la cuisse, j'avais peur de ça au début).
 
Pas très cher en plus (je l'ai payé 15 € perso), le seul défaut que je lui trouve c'est qu'avec un passager derrière (en fonction de la moto  bien sûr) sur mon CB, le genoux du passager tombent sur la sacoche dont pas über pratique de ce côté là.
 
Mais pour le reste, vraiment satisfait
 
http://www.givi.fr/img/51040-o-fl-59459/Sac-a-dos.jpg
 
http://www.givi.fr/img/51040-o-535 [...] -T454B.jpg

Je suis pas expert en ER6 mais y'a pas de diff entre une ER6 2009 et 2010 à ma connaissance
Au pire envoie un mail chez delkevic.
 
Je sais pas si y'a un site de pièces détachées spécialisé kawa (comme c'est le cas pour yam, honda, suz), mais tu pourrais y voir si la ref est différente entre les deux années en question

Version ABS

Le retour de la banane! http://1.bp.blogspot.com/_l27EqZku [...] y+pack.jpg

woké mais ça change rien pour les joints c.f mon lien plus haut (1,65 € le joint d'échappement, fdpout)

Kéké  

Oui, c'est le meme que celui que j'avais trouvé, indiqué comme compatible 2005/2009
En espérant que ce soit bien les memes pour le modèle 2010 et +

+1

Examen circu Vendredi matin :    
Récupération du CB500S le soir même :    
 
Et c'est parti !

 
lol les mecs qui n'hésitent pas à ouvrir sur les départementales limitées à 90  
 
Ceci étant je n'éprouve aucun intérêt à rouler au max de la vitesse d'une bagnole, je ne l'avais fait qu'une fois de nuit pour tester ses limites en VMAX.

Y'avait 2 liens, avec 2 ref sur le truc du garagiste

Collecteur commandé, mais aucune confirmation de commande...
Bref, ca commence bien

D'après ce que j'ai lu sur le net il vaut mieux commander sur le site anglais de delkevic que le site français  

Tu voulais acheter un Hornet, assumes ton côté kéké  

 
A mon avis c'est plutôt Z750 le joujou préféré des kékés, du moins de ce que je vois sur les routes ...
 
Et puis pour la Hornet, j'ai suivi les conseils des Moants :
 
"De Hornet tu n'achèteras point"  
 
http://fargin.files.wordpress.com/2011/01/moise2.png

 
T'as encore beaucoup à faire sur l'ER6 quand même

 
A mon avis c'est plutôt Z750 le joujou préféré des kékés, du moins de ce que je vois sur les routes ...
 

 
Ben oui, je sais, what's your point ?

 
A mon avis c'est plutôt Z750 le joujou préféré des kékés, du moins de ce que je vois sur les routes ...
 
Et puis pour la Hornet, j'ai suivi les conseils des Moants :
 
"De Hornet tu n'achèteras point"  
 
http://fargin.files.wordpress.com/2011/01/moise2.png

Tiens Kali vu qu'on parlait des vieilles BMW

http://www.crdmotorcycles.com/var/ [...] etalle.jpg

http://www.crdmotorcycles.com/moto [...] -challenge

http://www.mksim.fr/wp-content/upl [...] 1_1280.jpg

Le retour de la banane! http://1.bp.blogspot.com/_l27EqZku [...] y+pack.jpg

 
t'es un gros nullos donc pas la peine de penser à acheter une nouvelle moto  

-_-' too late

 
Jeune Padawan respecte le conseils de ses ainés, c'est bien !/  

graphite?

 
Je suis à Boulogne.
Pas de tutos, mais je crois qu'on peut en trouver facilement, 'fin j'espère
 
 
J'pense qu'il n'y a que le collecteur à changer... à verifier ceci dit par quelqu'un qui connait un peu le blème

Tu as raison, la v1, c'est jusqu'à 2008, et la v2 à partir de 2009
Niveau ref, le garagiste à vérifier sur le truc officiel kawa, il a pas du me dire de connerie alors...
 
Bon, je commande déjà ca, manque plus qu'à savoir quels "joints" je dois prendre (il a parlé de 2 joints, avec des ref différentes...)...

 
t'es un gros nullos donc pas la peine de penser à acheter une nouvelle moto  

 
Jeune Padawan respecte le conseils de ses ainés, c'est bien !/  

qu'est ce que tu comprends pas dans cuisse ?

Commande tes joints  
http://www.wemoto.fr/bikes/kawasak [...] _-_copper/

 
http://img683.imageshack.us/img683/9929/leo5q.jpg
Ben regarde, felin donne d'autres ref
 

 
Si tu peux passer un soir chez moi, je peux jeter un coup d'oeil.
 
 

 
Regarde le tuto que j'ai envoyé  
 
http://www.kawette.net/forum/viewt [...] =4&t=34285
 
ca doit être cet eclaté
 
http://www.kawasakimotorcyclespare [...] r(s)&uid=0
 
 
Tu as :
4 écrou a commander (écrou de collecteur) ref 92210- ?????
2 joint  de collecteur, sortie cylindres (ref: 11061-0278 GASKET,EXHAUST PIPE)  
1 Joint de silencieux entrée mufler ( ref : 18140-????)

 
Oui c'est bien l'interprétation que je me faisais du message de notre ami Licorne, mais - dois je le répéter - à 2300kms je n'espérais pas être le nouveau Valentino Rossi

 
Le jeune padawan plus vieux que nous respecte le conseil de ses ainés plus jeunes que lui

 
Il a l'air optimiste le compteur de la Prélude ...  
 

 
Tu interprètes mal  
En même temps, je pensais que t'avais fait plus de bornes que ca, parce que tu roule quand meme super bien pour le peu de kilomètres que t'as fait jusqu'ici
 
Gaffe à l'excès de confiance

L'autoroute Allemande qui va vers Marseille?  

 
Non mais t'inquiète, j'avais mis le mais un peu trop loin dans la phrase.
 
Je roule peu en fait, pas trop le temps...
 
J'essaie de rester dans la roue des leaders d'escadron pour pouvoir reproduire leurs trajectoires.
Je n'ai vraiment pas l'impression de rouler au dessus de mes pompes, d'ailleurs je suis sûr que Seu, Zolkien, PeNNeR et Maca étaient loin de leurs limites.
Et ça me va comme ça : ça me permet d'apprendre tout en étant à un rythme plus qu'acceptable.
Ce qui me plait le plus c'est les courbes rapides avec des pifs pafs, ou on envoie la moto successivement à gauche puis à droite.
C'est le kif

 
220 je veux bien, mais 240 ça me paraît ultra optimiste.
Le max que j'ai pris avec la Type R, qui était déjà plus que rodée, c'était 250 compteur dans un faux plat.
Et j'avais la carto GroupeN (qui reculait de 400 tours le régime max) et l'admission Injen.

N'empêche kawa sapuspafiable

 
 
Perso je m'amuse plus en moto qu'en bagnole, même si se faire une petite spéciale en bagnole et de nuit ça reste sympa    
 
(Quand y'a pas un sanglier qui traverse    )