@mylise : je pige pas comment tu t'es gamelée la gueule, faut que tu détailles là.
 
Pour ma part, je pense que passer le lent avec un A et penser arrêter tout pour une bête gamelle au retour (tu l'as analysée en disant que t'es arrivée trop vite et que tu le savais), c'est se tirer une balle dans le pied alors que t'as tous les éléments pour comprendre ton erreur et passer au-delà la prochaine fois.
 
Comment ça se fait que tu cales autant? Met du gaz quitte à faire gueuler le moteur, et le reste se gère à l'embrayage. C'est ta main gauche qui est censée t'empêcher de caler ou de partir comme une balle, pas la droite...

 
C'est assez coupleux en bas de par la cylindrée mais ca s'énnerve quand meme en haut

 
Surtout que justement le demi tour il faut le faire en embrayant à fond.

En règle générale après une er6n il est conseillé d'enchaîner par quoi ?
Je ne pense pas en changer tout de suite, mais un jour - quand l'XP m'aura permis de passer au Level 2 - la question se posera.
Qu'est ce qui s'inscrit dans la continuité d'un petit bi comme la Kawette ?
Sachant que je rechercherai un peu plus de watts en bas, car là il faut vraiment cravacher dans les tours pour en tirer le meilleur.
 
Thx

Et pour Hibou et le débat sur "sentir la route" avec le pneu avant , ca se joue beaucoup plus dans les suspates que dans les pneus, meme si pour que ca soit vraiment bien il faut l'alliance des deux, mais tu as des pneus qui ont une meilleure remontée d'info que d'autres, mais surtout des fourches qui aident la remontée d'infos !  
Ensuite il faut rouler à un certain rythme pour arriver à avoir ce genre d'informations lors d'un essai, il faut arriver à mettre le pneu avant en contrainte pour que tu sentes quelque chose.
Le PR2 je n'aime pas l'avant comme les autres car il gomme beaucoup la route et du coup on ne sait pas si il travaille ou pas , on le sent pas se déformer contrairement au S20 avec lequel je n'ai pas peur par exemple en arrivant sur un petit pif paf de garder les freins en penchant à droite puis en passant sur l'angle gauche , tout du long en freinant tu sens bien que le pneu se déforme / travaille, tu sais qu'il encaisse sans problème et tu sais ce que tu fais, c'est 100 fois plus rassurant

En règle générale après une er6n il est conseillé d'enchaîner par quoi ?
Je ne pense pas en changer tout de suite, mais un jour - quand l'XP m'aura permis de passer au Level 2 - la question se posera.
Qu'est ce qui s'inscrit dans la continuité d'un petit bi comme la Kawette ?
Sachant que je rechercherai un peu plus de watts en bas, car là il faut vraiment cravacher dans les tours pour en tirer le meilleur.
 
Thx

 
J'adore tellement les S20, que je ne sais pas si je vais pas encore en remettre malgré l'usure    
 
 

il a mis son blouson à l'envers

En règle générale après une er6n il est conseillé d'enchaîner par quoi ?
Je ne pense pas en changer tout de suite, mais un jour - quand l'XP m'aura permis de passer au Level 2 - la question se posera.
Qu'est ce qui s'inscrit dans la continuité d'un petit bi comme la Kawette ?
Sachant que je rechercherai un peu plus de watts en bas, car là il faut vraiment cravacher dans les tours pour en tirer le meilleur.
 
Thx

 
L'avant ca va , t'auras fait 5 ou 6Mkm avec nan ?

http://www.mksim.fr/wp-content/upl [...] 1_1280.jpg

 
 
Je t'aurais bien conseillé un Hornet vu que tu aimes la gueule. Par contre c'est pas plus coupleux qu'une ER6.
 
à l'occaz tu testeras la SD  

 
a titre d'exemple, Shiver, F800R, street triple ...

 
Esthétiquement parlant j'aime beaucoup la Shiver, et la F800R, et la Street Triple ...

 
Esthétiquement parlant j'aime beaucoup la Shiver, et la F800R, et la Street Triple ...

 
la shiver sera la moins chere, la F800R la plus confortable, la Street triple la plus sportive ... pour te donner un peu l'esprit

Mais c'est quand meme pas facile de mettre des mots sur tout ce qui est ressenti je trouve, donc je sais pas si j'arrive à expliquer comme il faut mes sensations

Pour la street prend la R  

je te l'ai dit, et tu restais droit comme un I quand même  

@mylise : je pige pas comment tu t'es gamelée la gueule, faut que tu détailles là.

T'auras beau le lui dire, c'est pas un truc qui s'acquiert comme ça
J'ai le même problème, chaque fois que je prends mon bolide (qui est aussi la plus belle moto du monde, soit dit en passant), je dois me dire après 2-300m "ah wais, faut que je serre le réservoir avec les jambes"..."pis waip faut aussi relacher le haut du corps " ...
et sur 5km, je dois me le dire 2-3 fois...mais ça vient, doucement

j'imagine que quand on est court sur patte c'est moins évident de gérer l'arrêt sur un freinage déjà difficile...
 

si j'avais des thunes et que j'étais pas raisonnable

Désolé pour toi
Et si tu le passes en Australie, il est valable en France ? Tu dois tout repayer sur place ?

 
 
Si je me permet de lui dire, c'est parce que j'ai été content qu'on me corrige mes défauts quand j'ai commencé    
 
Et c'est pas en fermant ma gueule et en rien lui disant que ça viendra tout seul.  
 
Bien entendu ça viendra naturellement à force de rouler et de s'entrainer.
 
Après si ça vous fait chier que je passe devant pour montrer les trajectoires ou que je vous conseille, faut me le dire, je fermerais ma gueule et je roulerais pour moi  

je pense plutot que ce matin, la piste était humide, freinage après évitement trop rapide, guidon pas droit, paf pasteque

 
d'ailleur, si qqun a des remarques constructives a me faire, je prends  

 
 
Si je me permet de lui dire, c'est parce que j'ai été content qu'on me corrige mes défauts quand j'ai commencé    
 
Et c'est pas en fermant ma gueule et en rien lui disant que ça viendra tout seul.  
 
Bien entendu ça viendra naturellement à force de rouler et de s'entrainer.
 
Après si ça vous fait chier que je passe devant pour montrer les trajectoires ou que je vous conseille, faut me le dire, je fermerais ma gueule et je roulerais pour moi  

Dommage que ça soit une brêle de nain, je l'aurais bien gardée ou acheté une R avec des bracelets

 
Eh oh, tu vas pas nous faire ton Seu en mode forum là
 
Bien évidemment que je suis preneur de conseils, le contraire serait complètement con de ma part !
Mais comme dit Bastian c'est quelque chose qui s'acquiert progressivement.
A l'aller, je me suis régalé à te suivre, ainsi que PeNNeR et Maca quand j'étais derrière eux (même si leurs bécanes puaient un peu )
Sur le trajet du retour (quand je vous ai quittés) après que tu m'aies refait remarquer ma rigidité, j'ai tenté de me détendre pour voir la différence.
En effet c'était mieux. Avec le temps j'arriverai à le faire naturellement.

 
 
Si je me permet de lui dire, c'est parce que j'ai été content qu'on me corrige mes défauts quand j'ai commencé    
 
Et c'est pas en fermant ma gueule et en rien lui disant que ça viendra tout seul.  
 
Bien entendu ça viendra naturellement à force de rouler et de s'entrainer.
 
Après si ça vous fait chier que je passe devant pour montrer les trajectoires ou que je vous conseille, faut me le dire, je fermerais ma gueule et je roulerais pour moi  

tous les permis fait à l'étranger sont normalement valables en France, il suffit de demander de le "changer" (à la préfecture où je ne sais où)

 
 
Si je me permet de lui dire, c'est parce que j'ai été content qu'on me corrige mes défauts quand j'ai commencé    
 
Et c'est pas en fermant ma gueule et en rien lui disant que ça viendra tout seul.  
 
Bien entendu ça viendra naturellement à force de rouler et de s'entrainer.
 
Après si ça vous fait chier que je passe devant pour montrer les trajectoires ou que je vous conseille, faut me le dire, je fermerais ma gueule et je roulerais pour moi  

 
Les bécanes qui puent le plus c'est Penner et Bag , la mienne est parfaite et ne bouffe pas d'huile  
 
D'ailleurs j'ai pas regardé le niveau en rentrant

ptain mais mec, faut apprendre à pas prendre la mouche pour rien hein
j'aimerais bien moi, qu'on me montre les bonnes trajectoires et qu'on me donne des conseils pour être plus à l'aise sur ma moto  
je dis juste qu'il suffit pas qu'on dise "ça c'est pas bon" pour que le problème soit réglé --> même si tu lui a donné le conseil, c'est normal que fabien ne l'applique pas tout le temps ensuite...ça vient progressivement  
bref, stait pas une critique quoi

Mylise, si t'arrêtes, on t'envoie PeNNeR, tu vas pas kiffer