Reprise du message précédent :

 
en 106cv ou en full tu seras à la même vitesse à 11ktr hein

y a moyen de s'en tirer pour moins cher je pense mais faudra mettre les mains dedans (pour ça tu trouvera toujours un coup de main )
 
faudrait mieux cerner le soucis mais ouais, l'er6 est connu pour avoir des problèmes de collecteurs/pots, ex duckxks et sa versys

je parlais pas de ce cas là en particuliers, mais je reste persuadé qu'à 50 tu peux déjà faire de gros gros dégâts, donc non un motard qui conduit mal ne se met seulement en danger mais aussi les autres, piétons (que tout le monde oublie), cyclistes, voir automobilistes

 
je sais pas vous mais cela ne me viendrait pas dutout a l'idee d'ouvrir en grand jusqu'qu rupteur en 1 ... surtout en full  
je n'ose le faire que en 3 avec mon fazmill  et c'est la stratosphere qui approche a mach12

 
C'est quoi ??

Tu préfères changer de voiture pour augmenter ton skill moto ?

Pluzun.

Je le faisais qu'en 2 et en 3 avec le gex.

 
ça va tu rêves abordable toi

et puis vois le freinage de trappeur a se tapper pour prendre le virage qui est apparu en sortant de l'hyperespace ....

 
bah moi c'est la premiere chose que je fais quand je prend une moto  
edit : apres avoir testé le freinage et désactivé le traction control

Tiens puisqu'on est dans le domaine technique, j'ai eu l'impression dimanche d'entendre un bruit metallique provenant de la Kawa.
Comme si des petites pièces étaient en résonnance.
Impossible à décrire clairement, mais pour situer c'est comme si deux clés se touchaient (et j'ai vérifié, ce n'était pas mes clés dans le neiman).
C'est quoi le "cliquetis" ?

c'était la plaque du hornet

c'est le collecteur qu'il lui faut,  apparement le versys de duckxsksksksksxksxskx  est coutumié du fait...

 
The Gang of the Rivets II : Rivets Strike Back !
 
 

 
Je ne savais pas que tu aimais ce genre de vaisseau spatial    
 
Rien que pour toi elle se découvre...un peu
 

 
Proxytaf ... c'est quoi ?

c ki bribus ?

Si je dis pas de bêtise, duckxks a pris son collecteur chez delkevic

klm : http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s

Hum Klm tu es d'ou sur Paris?
Pour le changement de collecteur tu as un tuto?
Les vis ne sont pas grippées?

 
Une Bx GTI  

Immense déception ce 2.2 vti (essayé sur une 5G par contre, peut être plus lourde)  
Le 4WS par contre c'est génialissime

ah mais j'en suis le premier convaincu!  

Honda
Joli vaisseau anyway  

 
Moi je le trouve parfait ce 2.2 Vtec sur la 4g    
 
Il est doux et civilisé en bas et l'injection parfaite (alors que le d16a9 que j'avais avant était une cata dans les bouchons).
Y'a du couple, ça relance bien, la mélodie et la pèche du Vtec en haut.
Mais il ne faut pas oublier que ce n'est pas une sportive, d'ailleurs je l'ai aussi choisi pour son relatif confort, et silence sur autoroute vu que je vais faire de la borne avec.
 
Et le 4WS en ville, en campagne, dans les courbes rapides  

perso ça me fait pas bander mais bon, à chacun son plaisir

KLM :  
 
http://www.kawette.net/forum/viewt [...] =4&t=34285
 
Ce qu'il te faut :
-Collecteur
-Visserie neuve
-Joint échappement
 
Tu changes juste le collecteur?
Il faudra refaire un joint graphique pour remettre le silencieux et éviter les fuite.

 
Non mais sérieusement ?

Bah justement, à 130 la 5G de mon pote moulinait à 4500 tours c'était bien plus bruyant que ma C4, ça fait tache pour un véhicule censé bouffer de l'autoroute...
Le VTEC on l'entend mais pour ce qui est de le ressentir, c'est à des années lumière d'un B16A1

Une BX GTI

Voiture que mes parents avaient quand j'étais gosse
Ils l'avaient en rouge bordeaux, c'était super beau

Puis ces feux arrières aussi ! Qu'est ce que c'est beau !

graphite?

trop pas

 
Mais avec le logo Honda ?  

j'ai une amie dont le père est décédé en voiture sur un contact latéral par une moto... c'est clair que c'est possible oui.

Je croyais que t'étais proxytaff (d'ailleurs c'est pas une excuse, utilise rehost )
C'est une prelude 4G VTI grise

euh non

Test matos - sacoche de cuisse Givi T454B

sacoche - sac - cuisse - testiaire - moant

Souvent emmerdé par mes papiers, mon smartphone, mes clés, whatever quand je prends sur moi quand je sors (je sors toujours à moto sauf si la météo est ultra merdique), je commencais à en avoir marre, d'avoir les poches de mon blouson/jean blindées ou d'avoir à prendre ma sacoche de réservoir juste pour sortir me balader ou aller faire un resto avec des potes, j'me suis donc mis en quête d'une sacoche basique (bandoulière) non moto à la base pour mettre tout ça et porter ça sous le blouson.

Puis finalement, j'suis tombé sur cette Givi, baptisée Givi T454B, qui est une sacoche de cuisse qui se fixe va deux attache, une autour de la taille et une autour de la cuisse (c.f photal).
L'ensemble est de bonne qualité, matériaux à l'apparence solide, y'a deux poches, une grande avec une petite poche pour téléphone à l'intérieur et une petite devant.

Et la grande poche ne s'ouvre qu'à moitié, ce qui est pratique pour prendre la CB sans faire tout tomber à un péage par exemple

Super pratique, tout rentre dedans et ne se fait absolument pas sentir même en conduite sportive (surtout au niveau de la cuisse, j'avais peur de ça au début).

Pas très cher en plus (je l'ai payé 15 € perso), le seul défaut que je lui trouve c'est qu'avec un passager derrière (en fonction de la moto  bien sûr) sur mon CB, le genoux du passager tombent sur la sacoche dont pas über pratique de ce côté là.

Mais pour le reste, vraiment satisfait

 
Honda Prelude

c'est malheureument le principal point faible sur une voiture, les portières