Reprise du message précédent :

oui  
edit : le reste aussi est bien débile et c'est vraiment joli en plus

yep si tu veux

J'habite au pied de ces routes, je sais qu'elles sont bandantes  
C'était pour cette portion en particulier, mais en fait c'est pas grave si c'est moins bien y'aura de quoi se rattraper sur le reste du RB

 
Pas totalement complets pour les ferries mais en gros tu pouvais encore espérer débarquer la veille des premiers essais mais par contre aucune date retour encore disponible durant la semaine de compétition et pendant le week end suivant.
 
Et il faut savoir que la réservation avant le 31/12 (dans l'hypothèse improbable qu'il y ai encore des places disponibles à cette date) est obligatoire auprès de la compagnie de ferry qui a l'exclusivité vers l'Ile de Man. En payant 36 euros par personne à la réservation et en t'engageant à payer le solde avant fin février ... alors que tu ne peux connaitre le prix définitif de la traversée au moment de la réservation.
C'est une particularité due à la popularité énorme du Manx TT, le reste de l'année c'est une compagnie normale (juste chère).
 
Bref, au Manx TT, tu n'y vas pas sur un coup de tête et sans préparation
 
Et pour les Lofoten c'est blindé de camping cars entre le 15 juin et le 15 juillet, je te dis ca par expérience. L'an dernier on en croisait de partout alors qu'on était en randonnée ou en bus avec ma compagne. Mais ca reste un endroit magique  

Ils me font penser aux Walsh dans "Beverly Hills"
Je les revois encore dans la cuisine alors qu'y a 10 connards dans leur salon.

Bah toi non plus  

 
tain j'ai roulé avec ce mec l'autre jour   , très sympa.
 
il me disait qu'il allait la vendre mais je t'en ai pas causé parce que je pensais que tu cherchais moins cher que ça (y a moy de négocier à un poil moins de 3500 à mon avis)
 
la moto est plutôt propre, les pneus actuels c'est du pr2, y avait une purge de frein à prévoir mais je sais pas s'il l'a faite entre temps
 
voilà  

Merci de l'info, je vais modifier l'article.
 

J'en discutais cet aprèm avec le gérant d'un magasin d'équipements.
La plupart des équipementiers vont proposer des brassards velcro soit de 100 cm2 (un pour chaque bras), soit de 150 cm2 (un seul), disponibles en jaune, en blanc, en gris argent ou en gris anthracite bien foncé.
 
 

C’est une des « fausses certitudes » débiles et archaïques qui sont hélas répandues dans le milieu motard.  
S’il ne faut pas prendre l’ABS pour apprendre à « bien » freiner, on ne va pas le prendre une fois qu’on sait freiner, non ? Donc on ne le prend jamais, si on est logique.  
Dans ce cas, pourquoi l’avoir inventé ? Pourquoi l’UE voudrait le généraliser sur toutes les motos si c’est tellement inutile ?
 
Ce genre de raisonnement est en général tenu par des motards qui se considèrent eux comme des « vrais », des « bons », qui savent freiner eux bien sûr. Sauf qu’ils se mettront par terre comme les autres…
S’il y a bien une population motarde qui a besoin de l’ABS, ce sont les débutants !  
Cela n’empêche pas du tout d’apprendre à freiner puisqu’on sent le déclenchement de l’anti-blocage. Et là, tu pourras te dire : « sans ABS, je serais par terre ».
L’ABS n’est pas parfait, ce n’est pas la panacée, il ne résoud pas tout, mais il aide pas mal et surtout, c’est un confort de conduite, un confort mental, qui permet de freiner fort sans angoisse.
 

Le problème, c'est que tout le monde va dire ça...
D'ailleurs, si tu demandes autour de toi si les gens roulent en ayant bu, 95% te répondront que non, bien sûr !
Pourtant, y a bien des centaines de personnes chaque année qui meurent en alcoolémie positive et des dizaines de milliers qui sont blessées.
Donc y a bien des centaines de milliers de personnes chaque année en France qui roulent avec plus de 0,5 gramme d'alcool par litre de sang.
Sur ce chiffre, si 1% souffle dans un éthylotest et s'aperçoit qu'ils positifs alors qu'ils pensaient ne pas l'être, cette mesure n'aura pas été totalement inutile.
 
Après, sur le fond, je suis d'accord, cela ne changera pas grand-chose, la mesure est pleine de lacunes, d'autant plus pour les motards où l'éthylotest va très vite se trouver dégradé par la chaleur.
Clairement, ce n'est pas une loi parfaite, si tant est qu'elle puisse l'être jamais.
C'est une mesurette, assez symbolique, alors qu'il y avait bien d'autres mesures plus importantes et plus intéressantes à prendre.
 
Mais ça nous coûte 1 euro, ça prend pas de place, ça pèse rien.
On ne va pas en mourir non plus.

 
c'est pas marrant .. j'ai toujours prononcé Seu : "Séou", comme Seu jorge quoi :typiquement]
 
 
Je tombe de haut ce soir (mais pas trop)

OK .... 15 pages dans les dents ..

Certes, mais sur ce pourcentage, tu en auras encore 10 % qui avec, 1 gramme, vont souffler dedans "pour voir", et donc l’éthylotest (qui aura passé 2 ans en plein cagnar et à -5° l'hiver) ne virera pas ... Il se dira "chic alors, je peux conduire", et se prendra le premier platane venu ...
 
 

Par contre je pense me prendre un éthylotest électronique à 15€ c'est homo-logay ça ?

Joyeux anniversaire Nikko  

Bon les goudous, faut bien parler des choses sérieuses...
J'ai bouffé ce soir avec le dirigeant de la boîte qui pourrait bien devenir mon partenaire technique et commercial pour les années à venir.
Afin de cerner un peu le modèle économique, j'ai quelques questions pour vous, en tant que motards mâles, jeunes, beaux gays, plus ou moins noobs, et à faible pouvoir d'achat.      
 
1- Pour apprendre à mieux conduire, mieux maîtriser votre moto, améliorer votre préparation au permis moto, vous perfectionner après le permis... bref apprendre à mieux rouler !
Vous préférez :
 
a- un livre avec textes, photos et schémas ;
b- un DVD avec voix off, vidéos, démos, schémas ;
c- un site web avec des textes, des schémas et des vidéos ;
d- un site web d'e-learning avec de courts textes, beaucoup de vidéos et d'animations, avec une version mobile pour smartphones.
 
 
2- Si pendant votre formation au permis A, vous aviez pu bénéficier d'un site web ou d'un DVD pour compléter votre formation, avec des conseils, des astuces, des exercices, des vidéos des parcours et des fiches, des vidéos pratiques pour des exercices que 99% des moto-écoles ne proposent pas (maîtrise de la moto à l'arrêt, maniabilité à basse vitesse, relever une moto tombée à terre, conduite en duo, démarrage en côte, prise de virages, etc.)....
Combien seriez-vous prêt à dépenser pour un abonnement (sur le même genre que celui pour les séries de code sur le web) ?
 
a- 0 euro, la formation de mon moniteur suffit ;
b- 5 à 10 euros, a pas le sou pour ça ;
c- 15 à 20 euros, ça vaut le coup pour un truc que j'irai voir 5-6 fois ;
d- 30 à 35 euros, je veux absolument avoir mon plateau et ma circu du premier coup ;
e- 40 à 45 euros, je veux mon permis mais aussi apprendre à bien conduire pour la suite.
 
 
3- Si pour perfectionner votre conduite moto, vous améliorer, devenir plus à l'aise sur la moto, apprendre à négocier tout type de situation sur route ouverte... vous aviez à disposition un site web ou un DVD, éventuellement complété par un livre, combien de temps passeriez-vous à le consulter ?
 
a- une heure dans le mois, d'un oeil, au cas où je pourrais y pêcher une info utile ;
b- une demi-heure à une heure mais 3-4 fois dans le mois, en fonction des besoins ;
c- une heure à deux heures par semaine, pour bien progresser ;
d- une demi-heure à une heure par jour, tous les jours, jusqu'à épuisement du sujet.
 
4- Si vous aviez envie de mettre en pratique tous ces beaux conseils avec une formation pratique en petit groupe, encadrée par un formateur qualifié, avec votre propre moto, d'une durée d'une journée mais avec un thème différent par journée (freinage, maniabilité basse vitesse, virages par exemple)...
Combien seriez-vous prêts à investir par jour, repas compris, hors carburant ?
 
a- 30 à 40 euros la journée ;
b- 50 à 60 euros ;
c- 80 à 100 euros.
 
Merci de vos lumières !

1 - b
2 - b
3 - b
4 - b
 
Ouais je kiffe les b
(mais j'ai répondu sérieusement)

C
 
C
 
C
 
C
 
En me mettant dans mon état d'esprit de quand je passais le permis

Comme tu veux.

Joyeux anniversaire Nikko !

OK, mais seule la 2e question concerne les candidats au permis...  

Je vais pas rentrer dans le débat concernant l'éthylotest, je suis assez - pour ne pas dire totalement - contre cette mesure pour pas mal de raisons.
Ce que je sais, c'est que d'un point de vue individuel je ne bois jamais une goutte d'alcool, je suis souvent le mec relou qui fait chier les potes qui picolent alors qu'ils doivent prendre le volant après, donc leur mesurette de mes couilles elle ne me concerne pas et je m'en soucierai absolument pas.
Et puis quand je vois le branle bas de combat que ca a été pour que tout le monde en ait un, olalala omg priorité nationale, exactement comme les gilets jaunes / triangles qui ont été introduit avec le même sens du drame et qui ne sont pas contrôlés pour autant, ca me donne absolument pas envie de rentrer dans le moule

Là dessus, entièrement d'accord.
Les pouvoirs publics français sont spécialistes des lois annoncées à grand renfort de communication, imposées dans les premiers temps... et progressivement vouées à l'abandon, inapplicables, incontrôlables, inutiles. Surtout en matière de sécurité routière.

B
B
C
B

C
A
A
C

C, A, A, B
Réponses un peu par défaut par contre, parce que ce genre de démarches relativement théoriques c'est pas ce qui m'emballe le plus. J'ai une grande volonté d'apprendre, mais pour moi c'est le cul posé sur une moto avec des gens compétents qui ont qq chose a partager
Et pour le pouvoir d'achat je sais pas si le topic correspond a ce que tu dis, y'a quand même pas mal de personnes ici qui vivent très confortablement !

C'était qui déjà, le pro de la drague de gamines ?
 
J'ai discuté aujourd'hui avec une petite nana bien craquante à la caisse du Décathlon, on a parlé de nos chats...    
Elle est le sosie de Rachel Leigh Cook dans "She's all that", exactement le même look, mêmes cheveux, mêmes yeux, mêmes lunettes... et sans doute le même âge.
 
Indice pour les incultes :



 
Des idées à la con pour retourner la voir et réamorcer la conversation ?

J'aurais dû ajouter un redface, je pensais que c'était évident...  
Sorry !

Ah non mais y'a pas être désolé, je dis pas ca par rapport a moi, je suis loin d'être milliardaire
Je pensais juste que ca avait une importance par rapport aux personnes que tu vises avec ce projet

D, la réponse D  

Sinon plus serieusement:
1-A (à la limite B mais je préfère le livre illustré)
2-A (mais parce que mon moniteur ne nous faisait pas bachoter les epreuves du plateau)
3-B (c'est en gros ce que je fais de manière un poil plus intensive avec A twist of the Wrist ... quand j'ai le temps je reprends quelques notions dans le livre)
4-B ou C (en fonction de la durée du stage en fait; 150 à 200 euros pour 2 jours me paraissent correctement placés au niveau tarifaire)

"30, c'est pas seulement mon âge, c'est aussi la taille de ma bite"

Je suis plus proche des 40...  

elle en sera d'autant ravie

 
Ou une affaire de boules de noel ca devrait le faire  

Montre lui tes gros pavés
Je suis LE flatfab baby

Pas autant qu'Emilia Clarke, mais plus de charme.
 

Je rêve d'une nana à qui je puisse sortir ça...    
Malheureusement, ma gloire est surtout grande auprès des mecs de plus de 40 ans !
Ou des gayzous de moins de 30 ans  

Excellent !    
 
Et pourquoi les motards mariés se retrouvent divorcés ?
http://www.youtube.com/watch?v=BPJKHRPrnPQ

 
Je suis pas fan de la ligne 2 en 1
 

 
Pour la S, ouai tant qu'à faire ... Je pense que les prix sont pas si différents entre une normale et une S.  
J'en ai déjà essayée une, et le freinage ça va, c'est gérable ... Sur le sec ...  
 
J'ai vu celle la aussi :  
http://www.leboncoin.fr/motos/368378584.htm?ca=12_s
 
Exactement comme je veux : Termis 2 en 2, Selle confort, rétros normaux (et pas en bout de guidon) ... Seul problème : 22 kKm Je sais pas si c'est "grave" pour une ducat ...  
Je vais contacter le gars pour voir.

Parade nuptiale bavaroise sinon
http://www.youtube.com/watch?nomob [...] 2232y70C8Q
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