Reprise du message précédent :
L'ancienne est loin d'être laide, la nouvelle est superbe
http://www.lerepairedesmotards.com [...] enture.jpg

Question de goûts

modif'      

Comme tu dis

 
C'est un N avec bracelets de S comme la mienne , c'est pas si bas que ca en fait
 

 
Nice

Je regardais à tout hasard les "logements" et traversées disponibles pour le Manx TT 2013. Tout est complet en fait    
Faut s'y prendre fin juin / début juillet dernier délai pour l'édition suivante.
 
Ca tente quelqu'un de s'y rendre pour 2014 ? compter 400-450 euros pour le tunnel sous la manche + ferry Liverpool/Douglas A/R et à peu près autant pour 1 semaine de camping (oui ils se touchent sur les prix ... mais c'est plein d'une année sur l'autre, ils peuvent). Et 500 bornes en Angleterre dans chaque sens ... pas de route bien passionnante a priori pour faire tenir les 2 traversées dans la meme journée. Sinon il faut dormir une nuit en UK pour prendre un peu plus les chemins de traverse.
 
Pas sur que ca en vaille vraiment le "coût" mais c'est un vrai évènement motard et ca peut etre sympa d'en être au moins une fois ...
 
Et il faudra que je me trouve quelque chose à faire pour mai/juin 2013 sur 10/15j ... je pensais au Cap Nord et Lofoten (avant le grand rush des camping cars de juillet) mais faut que je calcule pour faire passer ca pile poil entre 2 révisions vu que c'est un road trip à 9000 bornes. Faut que je vois comment gérer les bagages et la bouffe (histoire de ne pas me faire assassiner par les prix norvégiens au retour ... a l'aller c'est plutot coté suédois que ca se fait, plus direct). Et que je calcule le coût du truc avec tous les ferries et bac à prendre ... faut que ca reste raisonnable quand même

Et y'a une plutot bonne promo Cardy sur les Roadsmart II en ce moment pour ceux qui ont besoin de changer leurs pneus ... je fais cà demain matin d'ailleurs (et mine de rien faut que j'aille me pieuter pour y etre pas trop tard)

C'est un truc qu'on avait déjà évoqué effectivement
Moi j'aimerais beaucoup y aller et y passer la semaine au moins  une fois dans ma vie. Par contre niveau budget c'est pas moins de 2k€ apparemment

Mine

Eh non

CAFEEEEEEEEEEEEEEEE §§§§§§§§§§§§§§§§

Putain de Réveil...... Je suis en vrac  

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Bon ben comme prévu, mode zombi ...  

 
cool

Maca et ses rêves de vieilles bm poussiéreuses  

Courage les poilus pour le taf

Bondour

l'essence ça bouffe les joints !
 
faut du pétrole ou du gasoil

je gère mon frein moteur avec ma poignée d'embrayage et pourtant je ne bouffe pas du tout mes embrayages.

moants !
 

 
Jizz over 9000    
 

 
 
Elle recommence à faire sa pétasse... Je démarre ce matin, elle part sans starter comme d'hab mais comme l'hiver dernier : bruit de merde et tourne sur x cylindres le temps de chauffer un peu.
 
Bref je suis bon pour changer les antiparasites et checker les bougies, j'espère que c'est juste cela... Le tout sans outils, ni éclairage dans le garage, et avec 4 pieds gauches en tout.

 
Tu m'étonnes....    
 
 

'culé  

 
dimanche on sera combien?  

Me suis couché à 2h du mat.... j'arrivais pas à dormir  

et utiliser le starter  ?

Au moins 6 ou 7  

A moins qu'ils fassent leur tarlouzes bien sur  

 
plutôt rouler en bagnole qu'en bmw  
 

truc de taffiole ça.  

les bouchons d'oreilles vont m'éviter de faire des écarts du au vent?    

 
je suis un sale pauvre moi

 
 
 
normal que tu n'aimes pas les béhème alors

On va encore se prendre un Flatpavé .....  

 
L'année dernière cela ne changeait rien du tout. J'avais profité d'un oncle connaissant le Gex et le RF par cœur pour démonter le réservoir (oui je suis vraiment pas doué...) et on avait remis en place un antiparasite qui était mal clipsé et changé les bougies. Depuis plus de soucis sauf là ce matin en sachant que les températures ont bien baissées mais qu'elle est dans un box dans un parking souterrain. Il suffit qu'elle chauffe un peu et de passer les 5k RPM pour qu'elle tourne correctement. Et en sachant aussi que cet été elle a eu sa révision, filtres+synchro+soupapes et que tout était nickel selon le mécano.
 
Je verrais aujourd'hui et demain matin ce qu'elle me fait, en utilisant le starter.

 
elles sont ignobles ces motos.
sauf la s100rr peut être, mais elle est pas fiable...

ah ouais? elle a quoi de pas fiable?

beaucoup de casse moteur dans son utilisation piste. Et comme c'est une moto qui est normalement destiné au sport, on peut dire que ce n'est pas fiable...