Reprise du message précédent :

Non.
Fallait décider d'une date de basculement, faut bien que ça tombe un jour.
En janvier, c'est là qu'il y a le moins de candidats, ça tombe bien.
 

Je ne vois pas vraiment le rapport...

Faut que je le passe avant cette date

Que c'est illégal ?
 
Bref je perds mon temps, j'arrête là.

 
oui oui, je parlais uniquement de la mienne
chez nous, la règle : chaque élève garde le livret et le remplit tout seul

Là dessus, on est d'accord, je n'ai jamais prétendu le contraire.
Et je ne vois pas en quoi cela ferait que je devrais être content ou pas content en cas de sinistre.
Bref, parenthèse close.

 
il doit y avoir uniquement des assurés honnêtes chez clavel, 0% d'augmentation en un an
 
pour le strom par contre, +30€ en prenant du bonus. bonheur

au gan, baisse de 3€ par mois

http://vimeo.com/49289353
 
K4li !!!!!!!!!!!!!  

 
 
De ce que j'ai lu sur le net, si c'était le régulateur la moto calerait. c'est une connerie ou c'est exact ?

Je fais un peu le tour des assurances pour mon futur CB,

pour l'instant les mieux placés sont la Matmut au tiers ... 320€ /an dans mon cas (taux de 0.64 en auto)

La GMF (mon assureur actuel) est dans les choux avec un bon x2, mais ils le savent (la nana au tel m'a dit que "ils n'étaient pas très performants sur les deux roues" avant même d'avoir sorti le devis ...)

Un bon plan à conseiller ?

 
 
Mon prof , c est tout le contraire, aucun réglage....... tout à l'embrayage. ....je pense que c'est plus dur donc peut-être plus formateur    
 

pas nécessairement!

ok ok bon j'ai remit la batterie en charge ce soir, jessayerais de faire les tests demain.

bon j'ai trouvé un lien sympa pour les divers tests à faire pour identifier mon problème de batterie, ça évitera que je vous harcèle de questions
 
le lien au cas ou ça intéresserait www.freebiker.net/FichesPratiques/ [...] charge.htm

sur la cb, la fameuse patte qui tient les deux fourreaux de fourche ensemble, sous le garde boue, elle participe réellement à la partie cycle? car c'est à cause de ça en fait que mon train avant vrille, elle est complètement niquée

niquée comment?

http://cgi.ebay.fr/Honda-CBR-Racin [...] 1e686b0da0
made in Pakistan c'est encore moins cher que le chinois  

le garde-boue touche presque la roue tellement il est désaxé

 
Elle participe à la rigidité du train avant en évitant que les fourreaux se vrillent  

 C'est pas ce qu'on apelle un raidisseur de fourche ?
 
 €dit : Au passage faudra que je fasse des photals de mon xtx, avec le raidisseur vrillé, la fourche en ciseaux (d'ou la moitié haute pas alignée avec la roue) et les quelques blessures superficielles . En gros cligno avant cassé, arrière rayé, poignée passager rayée (léger), leviers frein av tordu/rayé ar rayé, support de repose pied tordu, caoutchou déchiré, cloche d'embray rayée (léger) masque de phare/garde boue haut/écope droite rayés (comifo), phare légèrement touché, raidisseur vrillé, protection pot rayée, support de repose pied passager rayé (léger).
 
Belle liste pour une chute
 
Graund veiajor a pu la voir vite fait l'autre jour, je me suis trouvé pile poil à côté de lui arrêté à un feu tricolore en plein centre ville

Je pense que c'est la meilleure approche... perso j'aurai pas aimé passer le plateau en étant mené par le ralenti de la moto.
C'est moi qui dirige, pas le réglage de ralenti

 
essaie le GAN, patrick illouze, plein centre, c'est un courtier, il m'a trouvé une assurance a un prix raisonnable pour le GEX alors que j'avais à peine 1 an de permis.
Le GAN lui même ne sera pas bien placé, mais il est multi carte.

 
t'es sûr de ton coup?
 
parce que oui dans l'idée ça y ressemble, mais c'est assez ridicule comme truc, ça se plie à la main, c'est de la tôle d'1mm d'épaisseur max...
 
enfin le truc sûr c'est qu'il est tordu

aah les cuirs pakos  

 
Bizarrement, un rayon de jante, démonté, il se plie entre deux doigts

de toute façon il parait que c'est tout que de la merde, pourquoi pas les cuirs pakistanais

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pkoi tu t'es mangé avec ?

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Tant qu'elle arrive à te donner la banane et faire oublier ce côté financier+travaux malgré le prix d'achat élevé, c'est le principale. Et au moins ce sera ton jouet que tu aura bichonné et fiabilisé.

Sinon t'as l'option comme celle que j'ai choisie, moto neuve, tu fais 3000km, t'as pas encore payé la 1ere mensualité que tu t'es déjà bûché avec
 
Dans le genre j'écoute pas les bons conseil des fiches/potes/forums
 
Mais bon, je m'en branle car je suis un truand.
 
Résultat, dans 15 jours elle est re-neuve, et j'ai une paire d'akra à la place des stocks

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Bah elle est encore défoncée là, avec les pots d'origine. J'attend des nouvelles du garage
 
D'ailleurs, tant que la vourche est frillée, faut que je m'entraine à faire des wheelings, après j'oserai plus... Quoique. Je sens que je vais la détruire :')
 
Owi, j'aime jeter du pognon que j'ai pas par la fenêtre.
 
€dit : évidemment tout ceci n'est que pur délire verbal, je suis un bon père de famille, et même si j'ai fait 2/3 wheelings dont 2/3 par surprise en 3000km, je suis sage et mes accélérations en mode cerveau débranché feraient rire un pépé en 103.