J'étais à Paris ce weekend en bagnole (j'ai pas prévenu   ) , le comportement des 2 roues en général est horrible  
Ils prennent l'interfile pour une voie normale: donc ralentissent pas, si t'es pas décalé on te klaxonne, quand y'a pas la place on te racle le rétro... ça doit pas être étranger au fait que les flics chez vous soient des enc****

De retour de la petite soirée avec Titi et GrosMinou c'était sympa

Sinon pour cali, du gros sv1000 prépa    : http://www.leboncoin.fr/motos/362163959.htm?ca=11_s

ça parle de 174kg en ordre de marche

c'est la prochaine monture de c'est pas ma faute

Ça doit pas avancer des masses plus que ma 125

mais ça doit etre nettement moins cher au km

J'étais à Paris ce weekend en bagnole (j'ai pas prévenu   ) , le comportement des 2 roues en général est horrible  
Ils prennent l'interfile pour une voie normale: donc ralentissent pas, si t'es pas décalé on te klaxonne, quand y'a pas la place on te racle le rétro... ça doit pas être étranger au fait que les flics chez vous soient des enc****

mais ça doit etre nettement moins cher au km

Ça doit pas avancer des masses plus que ma 125

Toi t'achètes ta ZX-R 400 et on va pister à Ales avec Bag Maca et Penner !!!

Asap

 
Ma nana va s'offrir un scoot pour aller taffer (un 50cc).
Elle n'a aucun équipement pour l'instant.
Vous avez des enfiles sur internet (autre que Louis.de) pour avoir du matos a prix moins élevé?
ou meme si l'un d'entre vous vends des affaires (blousons et gants) pour femme
on sait jamais

T'as qu'a revendre des bécanes niquées pour te faire du fric. De rien

T'as qu'a revendre des bécanes niquées pour te faire du fric. De rien  

 
Ma nana va s'offrir un scoot pour aller taffer (un 50cc).
Elle n'a aucun équipement pour l'instant.
Vous avez des enfiles sur internet (autre que Louis.de) pour avoir du matos a prix moins élevé?
ou meme si l'un d'entre vous vends des affaires (blousons et gants) pour femme
on sait jamais

Comme elle me faisait dresser le kikitoudur cette meule quand j'étais plus jeune
http://193.164.196.40/images/865/865320665199.jpg
http://www.leboncoin.fr/motos/362317461.htm?ca=21_s
 

T'as qu'a revendre des bécanes niquées pour te faire du fric. De rien  

 
payée 4000€
volée.
Entierement refaite apres l'avoir récupéré: 1000€ environ
casse moteur
Refection du moteur: 700€
 
Prix total: 5700€
Distance parcourue: 2000km
conso moyenne: 8.5L/100km
prix carburant SP98: 1.60€
prix distance: 270€
 
Prix total: 5970€
 
Prix de vente: 2800€
Rentabilité: 2800/5700= -51%
 
C'est tres rentable comme business

ça a pris super cher en vieillissant n'empêche, autant prendre une cagiva

tu parles au niveau mécanique (réputation italienne) ou bien l’esthétique ? j'aime bien ses courbes moi

tu parles au niveau mécanique (réputation italienne) ou bien l’esthétique ? j'aime bien ses courbes moi  

 
 
je rêvais d'acheter cette petite Ducat après le passage de mon permis    
 
Et après je suis monté dessus....  

je rêvais d'acheter cette petite Ducat après le passage de mon permis  
 
Et après je suis monté dessus....  

Bon des news
 
maintenant que j'ai digéré
 
j'ai raté mon plateau sur le lent    
 
je change d'auto ecole, je continue en province
 
pour ceux qui passent le plateau sur paris : si vous avez la petite nana blonde super fine qui arrive avec une AX : no stress, elle est hyper cool  
moi je suis tombée sur le seul pur motard des inspecteurs, on était 8 en tout (2 au plateau et 6 à la circu) => résultat 3 ont le sésame o/
 
 
 
 

 
 
-Omettre de parler de la réfection du moteur au pigeon auquel on a vendu sa poubelle : 0 €
 
-Pour tout le reste y'a Eurocard Mastercard

Bon des news
 
maintenant que j'ai digéré
 
j'ai raté mon plateau sur le lent    
 
je change d'auto ecole, je continue en province
 
pour ceux qui passent le plateau sur paris : si vous avez la petite nana blonde super fine qui arrive avec une AX : no stress, elle est hyper cool  
moi je suis tombée sur le seul pur motard des inspecteurs, on était 8 en tout (2 au plateau et 6 à la circu) => résultat 3 ont le sésame \o/

Bon des news
 
maintenant que j'ai digéré
 
j'ai raté mon plateau sur le lent    
 
je change d'auto ecole, je continue en province
 
pour ceux qui passent le plateau sur paris : si vous avez la petite nana blonde super fine qui arrive avec une AX : no stress, elle est hyper cool  
moi je suis tombée sur le seul pur motard des inspecteurs, on était 8 en tout (2 au plateau et 6 à la circu) => résultat 3 ont le sésame \o/
 
 
 
 

Ce beauf de compet'
Tu fais de la compétition au moins ?

Bon des news
 
maintenant que j'ai digéré
 
j'ai raté mon plateau sur le lent    
 
je change d'auto ecole, je continue en province
 
pour ceux qui passent le plateau sur paris : si vous avez la petite nana blonde super fine qui arrive avec une AX : no stress, elle est hyper cool  
moi je suis tombée sur le seul pur motard des inspecteurs, on était 8 en tout (2 au plateau et 6 à la circu) => résultat 3 ont le sésame \o/

bah c'est sûr, c'est de la brêle de nain

 
je n'ai jamais eu l'occasion d'en faire de même ... sauf en sds, il y a de ça très longtemps, avec un mec qui faisait tout racler dans chaque virage  
mon rêve/fantasme reste intact

cela dit, il ne m'écrit plus, donc ça doit fonctionner de nouveau....

Sinon pour cali, du gros sv1000 prépa    : http://www.leboncoin.fr/motos/362163959.htm?ca=11_s

Sinon j'vous ai dit que l'HM c'était vraiment sympa ?  
 
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] d8354.jpeg
 

 
L'ER6 a les clignos sur les écopes de la génération 2006 à 2011. Ce n'est que la 2012 qui introduit les clignotants de part et d'autres de la TDF. Et non, je ne suis pas fana du vert kawa (surtout que j'avais accordé mon cuir avec la SV, c'est à dire avec quelques touches de rouge   ). Je pense viser un coloris que l'on retrouve sur l'ensemble de la gamme 2009-2011, soit du noir, du blanc ou l'orange, que l'on voit en grand nombre en occase (éviter les trucs exotiques à base de vert kaki mat par ex). Curieusement, comparé au SV, je vais moins me focaliser sur la couleur
 
 
 
Je m'en plaignais pas, j'évaluais la quantité d'huile de coude pour lui rendre un aspect meilleur.
 
 
 
<kaiser></kaiser> En fait, non, pas de commentaires
 
 
 
Question de mots-clés, le bon coincoin ne semble pas apprécier le moteur de recherche avec des "OR"
http://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] q=er6&it=1
 
Bon, et pas la peine de vous prendre la tête pour mon matricule (ce qui vaut pour les deux crêtes de coq que sont nonosore et kaiser). En termes de critères, je vais cibler entre 15 et 40 k kms, de préférence stock ou bien modifiée mais avec les pièces d'origine fournies (je pense notamment aux supports de plaques ermax dont les clignotants sont aussi visibles qu'un cheveu sur le crâne de jokeur ). Je cherche plus absolument la moto parfaite ultra proche du neuf (je pourrais même en trouver une qui a eu une écope un peu griffée par ex), je pense que c'est une leçon retenue avec la SV. Sachant que de toutes manières, l'équipement que je vais remettre dessus, ça sera d'abord des top-block un protège réservoir, et ça ira bien comme ça.
 
Et puis fuck it quoi, j'vais pas prendre une sprintona (bisou l'animal), une autre moto à carénage / tête de fourche proéminente, une moto difficile à piloter si on n'en comprend pas le mode d'emploi etc.
En termes de "valorisant", je considère encore la SV-S plus valorisante que l'ER6, même si cette dernière n'a pas forcément à rougir. ça reste deux motos à la philosophie différentes, l'une qui se rapproche d'une sportive, l'autre "bonne à tout faire".
 
Fin d'un épisode pour moi, si vous voulez jouer les drosophiles, trouvez un autre sujet de discussion que celui de la moto que je pourrais / devrais prendre vu que de toutes manières, je vais forcément m'en coller une autre avec et que je n'aurai que mes yeux pour pleurer.
 
Je ne vais pas me considérer à l'abri d'une chute qu'elle soit de mon fait ou d'un tiers, ce serait plus que présomptueux, mais j'effectue la démarche inverse de la plupart des moants sur le topic (à savoir "redescendre" d'une moto demandant une certaine approche / maîtrise à une moto plus "simple" ) et je ne pars pas forcément de 0. Sans parler des cours de la CASIM qui devraient avoir un effet bénéfique et qui contribueront à me faire reprendre les points sur lesquels je pèche sans forcément foutre à moitié en l'air un séjour entre moants (qui de toutes manières était l'occasion de confirmer le problème une bonne fois pour toutes)

Au fait, si ça peut intéresser du monde : http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=16_s
Pour vous, à débattre
 
(Et merci pour les barres de rire suite à vos demandes d'info sur mon annonce pour vendre ma caisse)
 

Est-ce que vous auriez la traduction de bracelets et demi-guidons en anglais siouplait ?
Ça pourrait m’intéresser sur le fazer, faudrait voir si ça passe avec la TDF...

 
LH Handlebar et RH Handlebar généralement

Salut les moants,
 
Je viens de passer ma circu ce matin sous la pluie. Je me suis planté de sorti à un rond point et j'ai failli tourner dans un chemin de boue lorsque l'inspecteur m'a demandé de prendre à gauche à la prochaine intersection mais c'est validé    
 
Du bonheur en barre, plus qu'à acheter une moto