Reprise du message précédent :
https://lh6.googleusercontent.com/- [...] G_5722.JPG

en fait saucisse il lui faut un cuir vintage, un casque bol et des lunettes aviateur, sur une h2. j'suis sûr que ça serait top.

 
hein? mais non
 
https://www.youtube.com/watch?v=clSxUNMsnuw

   
 
Ceci dit ça serait se mentir que de dire qu'on aime pas un minimum l'aspect des brèles
 
 

   
 
La seule sportive sur laquelle je suis descendu en disant "p'tain la position de merde pour le cul"
 
Nan j'exagère j'aimerais bien en tester une mais bon ouais j'ai pas aimé la position pour se caler sur la selle, ceci dit y'a surement un mode d'emploi et un skill à voir que je n'ai pas pour ce genre de brèle

 
Enfin le cuir vintage et les lunettes d'aviateur je dis pas non
Le casque et la H2 par contre ²

Msieudame, je te vends un cb café racer à prix Moant avec lui tu auras pas peur de chuter

Je ne sais plus qui attendais avec impatience le gilet D30 : ça devrait être dispo dans les bonnes crémières maintenant.
 
http://www.lequipement.fr/info/557 [...] p-Enfin-la
 
C'est tentant ce truc quand même si c'est aussi confortable que ça en à l'air...

 
 
Très clairement    

 
T'as pas honte de refuser une 750 H2 ?

Elle est pas moche cette brèle
Et ça doit pousser, mais j'sais pas ça me fait pas bander
Puis bon un 2T, bonjour l'entretien

Vite dit ... il n'y en a pas une de tout midi pyrénées ...  

http://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] r6+OR+er-6

edit : je mets à part celui qui essaie d'en refouguer une volée ...

 
Faut pas regarder à la dépense avec ça Rien que la conso +10L/100 et l'huile qui va avec...
 
Mais p'tain ce bruit http://www.youtube.com/watch?v=kzaBsGvXcsw

Bien, n y touche plus avt la vente

 
Y'a une vraiment énorme différence entre se faire mettre RSV un SVS de 3400€ et une ER6 à 3700-3800 j'avoue
SVS avec lequel il a nettement plus de chance d'avoir une merde vu qu'il ne s'y sent pas du tout à l'aise, et qui en plus peut coûter BEAUCOUP plus cher à remettre en état qu'une ER6-n...

j'connais un mec moniteur d'auto école
Il en a deux, en parfait état
 
Mais moi j'suis pauvre
Et les motos avec une poussée de dinde et un freinage de y'a 30 ans très peu pour moi ²

Le mec qui devais me vendre un garde boue à 20euros vient de me dire qu'il vient de le péter en faisant tomber un truc dessus....  
Mais quel boulet  

Bon

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=16_s

Ou

http://cgi.ebay.fr/Garde-Boue-Avan [...] 51a0c2276a

le carbone il est beau !

Normal que tu dises ça si c'est pas toi qui paye    
Pourquoi ya pas moyen de trouver un garde boue apascher

je dis ça parce qu'il est beau

 
Ce grand malade    
Déjà qu'elle était inconduisible sur trois cylindres alors j'imagine pas sur six  

la ninja 300 commence a ressembler a une vrai moto !

faudrait que Honda sorte la descendante de la nc35

De retour de la petite soirée avec Titi et GrosMinou c'était sympa

L'er6 est une basique
S'il veut une moto récente c'est pas un mauvais choix. Ce qu'il faut surtout c'est qu' il se sente plus à l'aise sur la position de conduite.

Après pour l'aspect financier c'est lui qui gère, là il n'a pas trop à remettre de sa poche.

T'es en retard
 
Et fais petay l'essay de ta Street ²
 
ça va sinon ?

hey kaiser, y a marseille sur TF1

J'regarde pas la télé et encore moins TF1

ET puis si c'est pour voir maca et baguep en train de se lécher la pastille  

Ca couvre pas devant, ou éventuellement sur les bras en mode veste, par rapport a une dorsale normale mouais.

Sinon pour cali, du gros sv1000 prépa    : http://www.leboncoin.fr/motos/362163959.htm?ca=11_s

Sinon j'vous ai dit que l'HM c'était vraiment sympa ?  
 

 

et ça se conduit comment? Plus SM que roadster?

comme tu veux

encore une bécane cheatée quoi

J'suis pas en retard, j'ai juste un métier moi...
Ca va bien, j'ai pas passé un seul we à paris depuis 2 mois donc j'ai pas pu m'incruster pour une chevreuse (en même temps vu que c'est en semaine la plupart du temps y'a guère que les postiers pour pouvoir y aller )

J'ai bientôt la révision des 30k à faire  

 
L'ER6 a les clignos sur les écopes de la génération 2006 à 2011. Ce n'est que la 2012 qui introduit les clignotants de part et d'autres de la TDF. Et non, je ne suis pas fana du vert kawa (surtout que j'avais accordé mon cuir avec la SV, c'est à dire avec quelques touches de rouge   ). Je pense viser un coloris que l'on retrouve sur l'ensemble de la gamme 2009-2011, soit du noir, du blanc ou l'orange, que l'on voit en grand nombre en occase (éviter les trucs exotiques à base de vert kaki mat par ex). Curieusement, comparé au SV, je vais moins me focaliser sur la couleur
 
 
 
Je m'en plaignais pas, j'évaluais la quantité d'huile de coude pour lui rendre un aspect meilleur.
 

 
<kaiser></kaiser> En fait, non, pas de commentaires
 

 
Question de mots-clés, le bon coincoin ne semble pas apprécier le moteur de recherche avec des "OR"
http://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] q=er6&it=1
 
Bon, et pas la peine de vous prendre la tête pour mon matricule (ce qui vaut pour les deux crêtes de coq que sont nonosore et kaiser). En termes de critères, je vais cibler entre 15 et 40 k kms, de préférence stock ou bien modifiée mais avec les pièces d'origine fournies (je pense notamment aux supports de plaques ermax dont les clignotants sont aussi visibles qu'un cheveu sur le crâne de jokeur ). Je cherche plus absolument la moto parfaite ultra proche du neuf (je pourrais même en trouver une qui a eu une écope un peu griffée par ex), je pense que c'est une leçon retenue avec la SV. Sachant que de toutes manières, l'équipement que je vais remettre dessus, ça sera d'abord des top-block un protège réservoir, et ça ira bien comme ça.
 
Et puis fuck it quoi, j'vais pas prendre une sprintona (bisou l'animal), une autre moto à carénage / tête de fourche proéminente, une moto difficile à piloter si on n'en comprend pas le mode d'emploi etc.
En termes de "valorisant", je considère encore la SV-S plus valorisante que l'ER6, même si cette dernière n'a pas forcément à rougir. ça reste deux motos à la philosophie différentes, l'une qui se rapproche d'une sportive, l'autre "bonne à tout faire".
 
Fin d'un épisode pour moi, si vous voulez jouer les drosophiles, trouvez un autre sujet de discussion que celui de la moto que je pourrais / devrais prendre vu que de toutes manières, je vais forcément m'en coller une autre avec et que je n'aurai que mes yeux pour pleurer.
 
Je ne vais pas me considérer à l'abri d'une chute qu'elle soit de mon fait ou d'un tiers, ce serait plus que présomptueux, mais j'effectue la démarche inverse de la plupart des moants sur le topic (à savoir "redescendre" d'une moto demandant une certaine approche / maîtrise à une moto plus "simple" ) et je ne pars pas forcément de 0. Sans parler des cours de la CASIM qui devraient avoir un effet bénéfique et qui contribueront à me faire reprendre les points sur lesquels je pèche sans forcément foutre à moitié en l'air un séjour entre moants (qui de toutes manières était l'occasion de confirmer le problème une bonne fois pour toutes)