mais c'est bien ce qu'on te dit, a l'oeil tu ne verras rien du tout
 
pour avoir roulé un temps avec un scooter qui avait un probleme "minimal mais qui se voyait pas a l'oeil nu" comme tu le dis si bien, je peux te dire que déja a 70-80 ca commencait a avoir des réactions un peu bizarre, et que j'usais mon pneu arriere de maniere assymétrique...
 
le moindre probleme de géométrie aura des conséquences sur la maniabilité, les réactions de la moto en virage, accélération, freinage etc... joue pas avec ca, vas faire controler ca !
 
Oui ca va te couter des sous. C'est pas a force de répéter qu' un faz n'est pas une machine de noob, tu peux pas dire que t'étais pas prévenu. Maintenant t'assumes et tu craches la thune. La moto c'est cher.
 
Maintenant, si tu préfères rouler avec une machine qui peut partir en couille au premier freinage d'urgence que tu vas faire, grand bien te fasse, mais vient pas chouiner apres.

ch'ais pas....
 
t'as jamais voulu ecouter personne malgré tous les conseils.... tu vois ou tu en es....

bon je lache l'affaire, on recausera quand tu seras plus calme et moins "sec"

 
mais c'est bien ce qu'on te dit, a l'oeil tu ne verras rien du tout
 
pour avoir roulé un temps avec un scooter qui avait un probleme "minimal mais qui se voyait pas a l'oeil nu" comme tu le dis si bien, je peux te dire que déja a 70-80 ca commencait a avoir des réactions un peu bizarre, et que j'usais mon pneu arriere de maniere assymétrique...
 
le moindre probleme de géométrie aura des conséquences sur la maniabilité, les réactions de la moto en virage, accélération, freinage etc... joue pas avec ca, vas faire controler ca !
 
Oui ca va te couter des sous. C'est pas a force de répéter qu' un faz n'est pas une machine de noob, tu peux pas dire que t'étais pas prévenu. Maintenant t'assumes et tu craches la thune. La moto c'est cher.
 
Maintenant, si tu préfères rouler avec une machine qui peut partir en couille au premier freinage d'urgence que tu vas faire, grand bien te fasse, mais vient pas chouiner apres.

ah tiens, un autre casse kouÿes
 
mais je suis exactement de cette avis

Genre c'est arrive une seule fois et j'ai compris la lecon
plus de becane moisi sans carnet d'entretien a jour et de preference chez un concess  

Genre c'est arrive une seule fois et j'ai compris la lecon
plus de becane moisi sans carnet d'entretien a jour et de preference chez un concess  

euh je vais foutre mon grain de sel là dedans mais bon
 
on est a peu près 5 ou 6 personne à te dire de faire vérifier ton cadre par un pro sur un marbre, suite à ta chute, ta seule réponse est de dire que niveau visuelle c'est bon (on s'en doute bien), le seul problème c'est que la vérif visuelle ne suffit pas loin de là.
on insiste comme le fait le démon pour essayer de te faire réagir un peu parce que ça peut être grave malgré tout et ensuite tu nous envois chier parce que l'on est pas de ton avis à toi qui te plait.
 
franchement pose toi des questions sur ce que tu devrais faire, si tu ne change pas d'avis, ne demande pas de conseil alors vu que ta décision est déjà prise et que quoi qu'on en dise tu ne le fera pas. On est pas à ta place en face de la machine, c'est pas nous qui allons rouler avec.

aucun rapport ... et je te rassures (un peu ?), de 130  a 10 la moto freine tout droit sans dévier, a 130 elle tire pas d'un coté, et en lachant le guidon elle vire droit

ca l'est pas, c'est une photo anté crash
 
kawa jles sent bien a 60-70 € a la louche, jvais qd meme les apeller pour rigoler

justement sur ce coup j'ai demandé aucun conseil, je relatais juste mes aventures rien de plus, quand j'ai une demande je la fais clairement comme ce fut déjà le cas et j'ai suivi vos avis et je vous en remercie et j'envoi chier personne, je reste courtois avec tout le monde.

Si il y a un rapport mais tu ne veux aps le voir, soit si tu veux.
 
Et en freinage d'urgence ça donne quoi ? en évitement ? en virage ?

juste le problème du radiateur pas droit qui est dans tous tes posts depuis 1 semaine

43€, j ai un levier de frein si tu veux au cas ou

Putain mais lâcher lui les kouÿes, skoi ce bourdel, ou au moins soyez poli et un peu moins condescendant quoi

non aucun rapport avec "le faz", ca aurait été un cb ou une 125 je me serait planté de la meme facon.
 
Pour le freinage urgence rien constaté, pour le reste jsuis un noob j'ai pas non plus la science de la moto infuse, mais si je constate quelque chose d'anormal je me garderai bien de le laisser trainer.....tiens d'ailleurs je viens d'acheter une araignée, plutot que de rouler avec celle "pliée" mais bon j'écoute rien tu vois  

voilà c'est ce que je pige pas, c'est pourquoi ca devient tout de suite "agressif" et que ca monte crescendo, alors que j'apprécie ce lieu quand la bonne ambiance y règne.

heu c pas symetrique je vois pas comment je pourrais le monter  

voilà c'est ce que je pige pas, c'est pourquoi ca devient tout de suite "agressif" et que ca monte crescendo, alors que j'apprécie ce lieu quand la bonne ambiance y règne.

bon écoute, t'as raison, change rien. mais ne parle plus de tes problemes dans ce cas
 

c ets pour qd tu te plantera a droite

ok bin si je suis plus souhaité a+ alors je l'avais jamais compris, mais au moins ta été franc
 
 
 
 
 
 

change le cable et la gaine, ca se vend ensemble, les embouts sont sertis en général. Et surtout, ca t'évitera de te rendre compte en remontant ton cable que ta gaine est pas en bon état parce que l'ancien cable l'a bouffé

pédant !    
 
bon t'as déja démonté ce systeme c pas trop chiant ?
 
et pour le cable ? que le cable/gaine ? adaptable ?

 le seul truc "relou" ... mon radiateur

... sur mon gros rad ...

Le radiateur est légerement tordu

Prend pas la mouche , j'ai ete dans le meme cas que toi et j'ai rien ecouter ...
Perso petit conseil ecoute les  
apres moi je peux pas te dire je te comprend moi ca me gave qu'on me dise que ma moto est morte mais faut voir ce qui est ....
tu es comme moi sans doute , aucun budget ... moi j'ai compris que je ferais plus de concession sur le budget , si je l'ai pas tant pis , pas de moto ...
sinon tu reste tout le temps dans la merde comme moi , pas de thune pour changer de moto mais un petit peu pour tenter de reparer sans trop depenser ...  
je comprend les 2 cotes en tous cas

http://www.access-bike.fr/catalog/ [...] 280&h=1024
 
ha ben finalement heuu

non aucun rapport avec "le faz", ca aurait été un cb ou une 125 je me serait planté de la meme facon.
 
Pour le freinage urgence rien constaté, pour le reste jsuis un noob j'ai pas non plus la science de la moto infuse, mais si je constate quelque chose d'anormal je me garderai bien de le laisser trainer.....tiens d'ailleurs je viens d'acheter une araignée, plutot que de rouler avec celle "pliée" mais bon j'écoute rien tu vois  

j'ai un peu fait la meme chose avec le gsxf, j'ai eu "de la chance" qu'on me l'ait volé (meme si l'assurance m'a viré 20% de franchise et a pris une cote assez minable... heureusement qu'il y a eu les pénalités de retard ) .
 
J'ai une voiture un peu pourrave, clairement, mais le chassis est en bon état.Et je me permettrais pas d'avoir une moto pourrave. T'es assis sans protection (ou presque... le cuir ne fait pas tout) sur plus de 200kg de métal qui peut rouler a 250, tu peux pas te permettre d'avoir la moindre défaillance sur ta machine pendant que tu roules au risque de finir tué/mutilé.  
 
maintenant y'a des gens qui comprennent pas ca, ben on essaie de leur faire comprendre AVANT qu'ils ne se ramassent gravement. La moto c'est suffisament dangereux a cause des autres et de soi meme (rappelez vous de cash et sa copine), c'est pas vraiment utile de rajouter un comportement incertain de la moto a la liste des risques.
 
En ce qui me concerne c'est réglé, je dirais plus rien la dessus. Je trouve juste que c'est totalement irresponsable comme attitude;

j'ai un peu fait la meme chose avec le gsxf, j'ai eu "de la chance" qu'on me l'ait volé (meme si l'assurance m'a viré 20% de franchise et a pris une cote assez minable... heureusement qu'il y a eu les pénalités de retard ) .
 
J'ai une voiture un peu pourrave, clairement, mais le chassis est en bon état.Et je me permettrais pas d'avoir une moto pourrave. T'es assis sans protection (ou presque... le cuir ne fait pas tout) sur plus de 200kg de métal qui peut rouler a 250, tu peux pas te permettre d'avoir la moindre défaillance sur ta machine pendant que tu roules au risque de finir tué/mutilé.  
 
maintenant y'a des gens qui comprennent pas ca, ben on essaie de leur faire comprendre AVANT qu'ils ne se ramassent gravement. La moto c'est suffisament dangereux a cause des autres et de soi meme (rappelez vous de cash et sa copine), c'est pas vraiment utile de rajouter un comportement incertain de la moto a la liste des risques.
 
En ce qui me concerne c'est réglé, je dirais plus rien la dessus. Je trouve juste que c'est totalement irresponsable comme attitude;

a savoir sur l'aluminium anodisé : plus la couleur est brillante, moins l'alliage utilisé est solide. En gros, préférez les pieces anodisées mais "ternes" a celles qui sont bien brillantes, surtout les leviers

http://www.access-bike.fr/catalog/ [...] 280&h=1024
 
ha ben finalement heuu

ok bin si je suis plus souhaité a+ alors je l'avais jamais compris, mais au moins ta été franc